Čínsky plug-in hybrid ako z iného sveta. V Rakúsku ukázal, čo všetko dokáže v teréne

V relácii sme vám predstavili M-Hero – čínsky plug-in hybrid, ktorý vyzerá ako z iného sveta. Vyskúšali sme si ho na prezentácii v rakúskom Pachfurte na offroadovom polygóne, kde zvládol výjazd po mokrých kameňoch, 45-stupňové stúpanie aj nepríjemný bočný náklon.

Už na prvý pohľad pôsobí M-Hero ako vozidlo z inej planéty. Jeho robustný predný nárazník a impozantné rozmery – päť metrov na dĺžku, viac ako dva metre na šírku a výška cez 1,9 metra – jasne naznačujú, že tento mastodont nepatrí na mestské cesty, ale do najťažšieho terénu.

Na prvú jazdu sme sa vybrali do rakúskeho Pachfurthu na špecializovaný offroadový polygón.

Mojím spoločníkom bola plug-in hybridná verzia M-Hero, ktorá kombinuje tri elektromotory a spaľovací 1,5-litrový preplňovaný štvorvalec, slúžiaci výlučne ako generátor elektrickej energie. Kolesá poháňajú výlučne elektromotory.

Testovanie v teréne

Prvé zoznámenie s terénom začalo bočným náklonom – disciplínou, ktorá vo mne tradične vyvoláva rešpekt. M-Hero zvláda náklon až 40°, pričom počas jazdy sme dosiahli 29°, čo bolo už samo o sebe adrenalínovým zážitkom. V štandardnom režime, bez potreby uzávierky diferenciálov, auto bez problémov prekonalo aj náročné kríženie náprav.

Vozidlo ponúka tri uzávierky diferenciálu – predný, zadný a stredový – čo poskytuje vodičovi maximálnu kontrolu aj v najťažších podmienkach.

Krabí mód a jemné manévrovanie

Zaujímavou funkciou je "krabí mód", pri ktorom sa predné a zadné kolesá natáčajú paralelne v rovnakom smere. Tento režim umožňuje vozidlu pohybovať sa šikmo, čo sa ukázalo ako veľká výhoda v stiesnených priestoroch. Limitom pre tento mód je uhol natočenia kolies do 10°, inak sa systém automaticky deaktivuje.

Výstup na vodopád a ďalšie skúšky

Ďalšou výzvou bol tzv. „vodopád“ – prudké stúpanie po skalách, po ktorých stekala voda. Po aktivovaní zadnej uzávierky a zdvihnutí podvozku o 15 centimetrov sme sa bez väčších problémov vydali na výjazd. Aj napriek technickému terénu, vozidlo ukázalo svoju silu a stabilitu.

Zjazd z prudkých svahov bol ďalším testom schopností M-Hero. S pomocou systému kontroly zjazdu sa auto dokázalo bezpečne spúšťať aj v extrémnych sklzových podmienkach pri rýchlosti približne 3 km/h. Výhodou bola aj priehľadná kapota, ktorá poskytovala lepší výhľad na prekážky pod vozidlom.

Výdrž a technické detaily

Hybridný systém ponúka čisto elektrický dojazd 123 km a kombinovaný dojazd s benzínovým generátorom až cez 1000 km, pričom vozidlo disponuje 84-litrovou nádržou. Aj napriek niektorým nezodpovedaným otázkam ohľadom využitia turba v generátore bol výsledný dojem jednoznačný – M-Hero je pripravený na akúkoľvek výzvu.

Testovaciu jazdu si pozrite vo VIDEU.

Čítajte viac

Mazda CX-30: Crossover, ktorý spája elegantný dizajn s praktickosťou a pôžitkom z jazdy