Koľko zaplatí Volkswagen za rušenie miest? Ak padnú aj fabriky, účet môže narásť na 16 miliárd eur

S odvolaním sa na uznesenie dozornej rady a ďalšie firemné dokumenty to vo štvrtok (10. septembra) uviedol web týždenníka Der Spiegel.

V prípade, že by sa naplnila hrozba zatvorenia závodov, potom interné odhady podľa informovaného zdroja agentúry Reuters hovoria o 16 miliardách eur.

Hovorcovia predstavenstva, dozornej rady a podnikovej rady spoločnosti Volkswagen aj spolkovej krajiny Dolné Sasko odmietli uznesenie rady komentovať.

„Aby Volkswagen zvýšil rentabilitu tržieb na deväť percent, ako sľúbil šéf koncernu Oliver Blume akcionárom, musí koncern znížiť kapitálovú náročnosť. Automobilka nikdy trvalo nedosahovala také vysoké marže, ani v časoch konjunktúry. Teraz sa globálny automobilový priemysel nachádza v dlhodobej kríze. Blume už teraz pred akciovými analytikmi zdôrazňuje, že Volkswagen dôsledne šetrí a túto krízu zvláda lepšie ako konkurencia,“ píše Der Spiegel. Blume označuje Volkswagen za „najlepší dom v zlej štvrti“.

Písali sme

Tajný záchranný plán Volkswagenu? Seat skončí, polovica modelov zmizne a koncern sa zbaví až 700 firiem

Zaniknúť môže až 100-tisíc miest

Dozorná rada koncernu nedávno po spore medzi vedením, odborovým zväzom IG Metall a spolkovou krajinou Dolné Sasko, ktorá má v podniku pätinový podiel a právo veta, schválila najväčší úsporný plán v histórii firmy.

Volkswagen okrem iného plánuje do konca desaťročia zrušiť po celom svete približne 50.000 pracovných miest nad rámec už dohodnutých 50.000.

Stále nie je úplne vyriešená otázka možného zatvárania závodov. Výroba áut by medzi rokmi 2031 a 2034 mohla skončiť v závodoch v Zwickau, Emdene a Hannoveri, ale aj v závode Audi v Neckarsulme. Audi je súčasťou koncernu Volkswagen.

Písali sme

Volkswagen rozpredáva portfólio a Ducati je na rade. Pri veľkej reorganizácii preveruje, či ju predá

Odborári hovoria o obrovských nákladoch

Vedenie odhaduje náklady na prípadné zatvorenie závodov v Zwickau a Emdene na miliardu eur pri každom z nich, v prípade Hannoveru a Neckarsulmu po dve miliardy.

Odborári to označujú za smiešne nízke a hovoria o „najdrahšom sociálnom pláne v nemeckých dejinách“. Zatvorenie menšej továrne Audi v Bruseli s 3000 zamestnancami stálo 1,6 miliardy eur, pripomenul Der Spiegel.

Zatiaľ je dohodnutá len budúcnosť závodu v Osnabrücku, ktorý mal byť zatvorený. Izraelský fond Aurelius v ňom získa väčšinový podiel, časť získa aj Dolné Sasko. Od leta 2027 by tam malo pre zbrojársku firmu Rafael pracovať 1200 ľudí na dieloch protiraketového systému.

Viac k téme aj v reportáži zo 4. septembra.