Chystáte sa na let Ryanairom? Na túto drobnosť si dajte pozor, lebo „lovci odmien“ vás pripravia o desiatky eur

Ako informoval britský denník The Guardian, pracovníci na letiskách už dostávajú odmenu 2,50 eura za každý kus batožiny, ktorý nevyhovuje stanoveným rozmerom a zachytia ho ešte pred nástupom do lietadla.

Pre cestujúcich má takýto „úlovok“ výrazne drahšie následky. Poplatky za nadrozmernú batožinu sa môžu vyšplhať až na zhruba 85 eur. Kombinácia bonusov pre personál a vysokých sankcií pre pasažierov tak vytvára systém, ktorý motivuje k prísnemu či až nekompromisnému výkladu pravidiel.

Pravidlá sú jasné, výklad už menej

Základný bezplatný limit pre príručnú batožinu v Ryanairi je 40 x 30 x 20 centimetrov. Ako upozorňuje denník, do týchto rozmerov sa započítava všetko, vrátane koliesok či vyčnievajúcich častí kufra. Ak batožina neprejde kontrolnou „klietkou“ pri bráne, cestujúci musí zaplatiť.

Konkurencia pritom ponúka mierne odlišné limity. Napríklad ďalšia nízkonákladová spoločnosť easyJet povoľuje väčšiu bezplatnú batožinu, čo podľa expertov prispieva k zmätku medzi pasažiermi. Európska únia navyše len nedávno zaviedla minimálny štandard (40 x 30 x 15 cm), na ktorý Ryanair reagoval miernym zvýšením povoleného objemu.

Čítajte viac

Aerolinky čaká dozvuk vojny. Výpadok paliva sa len tak neobnoví, lacné letenky sú minulosťou

Generálny riaditeľ spoločnosti Ryanair Michael O’Leary dlhodobo odmieta kritiku tejto politiky. Už vlani oznámil zvýšenie bonusov pre personál a zrušenie ich mesačného stropu.

„Neospravedlňujem sa za to vôbec,“ vyhlásil. „Chcem, aby naši pracovníci zachytávali ľudí, ktorí sa snažia systém obchádzať,“ doplnil.

O’Leary zároveň tvrdí, že problém je v skutočnosti marginálny. Podľa jeho slov sa poplatok za batožinu týka menej než 0,1 percenta pasažierov, hoci to v absolútnych číslach stále predstavuje približne 200-tisíc ľudí ročne.

Lacné letenky, drahé doplnky

Podľa magazínu The Observer nejde o izolovaný krok, ale o súčasť širšieho trendu v letectve. Nízkonákladové aerolinky stavajú svoj biznis model na nízkych základných cenách a širokej škále príplatkov – od výberu sedadla až po batožinu.

„To, čo ľudí zaskočí, sú práve poplatky za veci, ktoré považujú za samozrejmé,“ uviedol pre magazín cestovný expert Rob Staines. Lacná letenka sa podľa neho počas rezervácie často postupne predraží.

Písali sme

Len 300 metrov nad terénom s veľkou rýchlosťou. V Česku takmer došlo k leteckej havárii, prehovoril cestujúci

Historicky pritom išlo o zásadnú zmenu. Kým v 50. a 60. rokoch bolo lietanie luxusom s veľkorysým servisom, deregulácia trhu ho sprístupnila širším vrstvám – za cenu výrazného obmedzenia komfortu. „Cestovanie sa zmenilo z luxusu na niečo, čo jednoducho pretrpíme, aby sme sa dostali do cieľa,“ dodal Staines.

Európski zákonodarcovia sa už pokúsili situáciu riešiť návrhom na rozšírenie bezplatnej príručnej batožiny. Ako však upozorňuje The Observer, akékoľvek uvoľnenie pravidiel môže viesť k zdraženiu leteniek inde.

Zatiaľ sa zdá, že väčšina cestujúcich stále uprednostňuje nízku cenu pred komfortom. Aj keď sa pravidlá sprísňujú a poplatky pribúdajú, dopyt po lacnom lietaní neklesá.

O snahe európskych zákonodarcov odstrániť extra príplatky za lety sme bližšie informovali v reportáži: