Volkswagen Passat plug-in hybrid zvláda 120 km na elektrinu, nabíja sa jednosmerným prúdom a šetrí aj benzín

Volkswagen Passat s plug-in hybridnou technikou. Po meste dá 120 kilometrov na elektriku, po diaľnici s nastavenou navigáciou a nabitou batériou zvláda 100 kilometrov s odberom 5,2 litra benzínu. Nabíjať sa dá jednosmerným prúdom.

Passat eHybrid vám ukáže, čo znamená komfort v chladných mesiacoch. Pred odchodom si môžete cez aplikáciu na diaľku:

• prednastaviť klimatizáciu,
• vyhriať volant a sedadlá,
• predhriať interiér ešte kým je vozidlo na nabíjačke.

Výhodou je, že túto energiu čerpá z externého zdroja, a nie z batérie, čím neuberá z elektrického dojazdu. V praxi to znamená, že keď v zime nastúpite do auta, všetko je pripravené a neznižujete si ani meter z dostupného dojazdu.

Hybridný pohon

Pod kapotou nájdeme kombináciu elektromotora a spaľovacieho motora:

• Elektromotor s výkonom 85 kW a krútiacim momentom 330 Nm.
• 1.5 TSI benzínový štvorvalec s výkonom 110 kW pracujúci v úspornom Millerovom cykle.
• Spolu dávajú systémový výkon 150 kW.

Táto technika je doplnená šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DQ400E Evo, v ktorej je elektromotor integrovaný. Všetky spojky sú mokré a elektromotor má hustejšie vinutie pre vyššiu účinnosť.

Turbo má variabilnú geometriu, no chýba tu vypínanie jednotlivých valcov – jednoducho sa vypne celý spaľovací motor, keď treba. Spaľovák je konštruovaný aj na „studené štarty“ počas jazdy, takže je vybavený odolnými ložiskami a polymérovou úpravou pre nižšie trenie.

Batéria, dojazd a reálna spotreba

Vozidlo je vybavené trakčnou batériou s využiteľnou kapacitou 19,7 kWh. Reálny dojazd závisí od štýlu jazdy a teploty:

Kompresor klimatizácie je elektrický a napájaný priamo z batérie, čo zabezpečuje nezávislé kúrenie aj chladenie bez nutnosti štartu spaľovacieho motora.

Jazdné režimy

Volkswagen Passat eHybrid ponúka tri možnosti jazdy:

1. Elektrický režim – ideálny pre mesto a krátke trasy. Do 140 km/h čisto na elektrinu.
2. Hybridný režim – inteligentné striedanie spaľovania a elektriky.
3. Úschova energie (Battery Hold) – možnosť odložiť elektrinu na neskôr, napríklad na mestské dojazdy.

Aj keď sa batéria javí ako „vybitá“, systém si ponecháva rezervu, aby mohol elektromotor pomáhať v hybridnom režime – pri rozjazdoch či stabilnej jazde.

Spotreba v hybridnom režime (s vybitou batériou)

Vzhľadom na hmotnosť auta nad 1,8 tony a pridaných 150 kg batérie ide o veľmi slušné hodnoty.

Dynamika a pružné zrýchlenie

Passat eHybrid ponúka pomerne svižné výkony, ktoré postačia aj na rýchle presuny:

• 0 – 100 km/h: 8,0 s (papierovo 8,1)
• 60 – 100 km/h: 4,2 s
• 80 – 120 km/h: 5,2 s

Pri jazde v meste je reakcia veľmi svižná. DSG prevodovka síce niekedy podradí až o dva stupne, čo vytvára malé oneskorenie, no elektromotor okamžite reaguje, čo oneskorenie eliminuje.

Nabíjanie: Rýchle aj pohodlné

Auto podporuje nabíjanie jednosmerným prúdom (DC), čo nie je samozrejmosťou pri plug-in hybridoch:

• Maximálny výkon: 50 kW
• 0 – 100 % (DC): ~40 minút
• 0 – 80 % (DC): ~25 minút
• 0 – 100 % (zásuvka doma): ~11 hodín
• 0 – 100 % (11 kW wallbox): 2,5 hodiny

Batéria má kvapalinové chladenie, ale zohrieva sa iba vlastnou prevádzkou – nie elektricky ani od motora. Preto v zime môže byť prvých pár kilometrov menej efektívnych.

Investícia do domáceho wallboxu sa rozhodne oplatí – šetrí čas aj peniaze.

Navigácia ako súčasť stratégie

Ak zadáte cieľ do navigácie, auto sa dokáže adaptívne rozhodovať, kde využije elektrinu a kde spaľovací motor. Výsledkom je nižšia spotreba. Test na trase Bratislava – Brno – Bratislava pri rýchlosti 135–140 km/h ukázal:

• Spotreba: 5,2 l/100 km
• Batéria pri odchode: 71 %
• Batéria pri návrate: 0 % (nulový dojazd vjazdom do mesta)

Podvozok, ktorý stojí za to

Za 1 240 € si môžete dopriať adaptívne pruženie DCC Pro s dvojventilovou technológiou. V kombinácii s 18" kolesami (235/45) ponúka výnimočný komfort na nerovnostiach a zároveň pevnú nemeckú jazdnú charakteristiku bez tvrdosti.

Cena verzie eHybrid začína na 40 890 € (po zľave). Ak si k tomu prirátate komfort, technológie, dojazd a dynamiku, ide o mimoriadne kompetentného univerzála do každej situácie.

Čítajte viac

Čínsky plug-in hybrid ako z iného sveta. V Rakúsku ukázal, čo všetko dokáže v teréne