Honda CR-V: Hybrid, ktorý funguje prekvapujúco dobre

Plug-in hybridná Honda CR-V, majestátny Japonec, je navrhnutá tak, aby primárne využívala elektrický pohon. Spaľovací motor sa pripája podľa aktuálnej potreby a funguje ako generátor elektrickej energie. Hoci sme nedosiahli udávaný elektrický dojazd, ten reálny nebol vôbec sklamaním. Hybridný režim nás taktiež príjemne prekvapil svojou efektivitou. Viac v našom teste.

Honda CR-V patrí už roky medzi najpredávanejšie SUV na svete. V najnovšej šiestej generácii sa však posúva ešte ďalej. Z ponuky zmizli klasické spaľovacie verzie a ostali len hybrid a plug-in hybrid.

Testovaná verzia s bielym lakom karosérie je práve plug-in hybrid, ktorý ukazuje, že Honda dokáže skombinovať komfort, ekológiu a praktickosť do jedného atraktívneho balenia.

Pohon

Honda stavila na osvedčenú technológiu - dvojlitrový atmosférický benzínový štvorvalec v Atkinsonovom cykle, ktorý slúži primárne ako generátor. Spaľovací motor produkuje 148 koní a 189 Nm, no v kombinácii s elektromotorom poskytuje celkový výkon 184 koní a 335 Nm. Honda CR-V je tak v praxi viac elektromobilom než klasickým hybridom. Namiesto veľkých batérií si vozí vlastnú „benzínovú elektráreň“.

K tomu pridáva batériu s kapacitou 17,7 kWh. Výrobca udáva elektrický dojazd až 82 km, no v reálnej premávke, pri nízkych teplotách a vlhkosti, sme dosiahli 56 - 61 km, čo stále predstavuje veľmi dobrý výsledok. Zásluhou rýchlosti až 138 km/h čisto na elektrinu zvládne CR-V plynulú jazdu aj na diaľnici.

Nabíjanie a hospodárnosť

Nabíjanie plug-in hybridu je jednoduché:

• z bežnej zásuvky trvá približne 8 hodín,
• z wallboxu (6,8 kW) len 2,5 hodiny.

Pri každodennom dochádzaní a domácom nabíjaní tak vodič môže jazdiť prevažne bez spotreby benzínu. Pre dlhšie trasy je tu hybridný režim, v ktorom Honda vyniká úspornosťou. Na 200 km kombinovanom okruhu sme namerali spotrebu 6,2 l/100 km.

Jazdné vlastnosti

Honda CR-V poteší vyváženými jazdnými vlastnosťami. Adaptívne tlmiče v sérii filtrujú nerovnosti a prispievajú k prémiovému komfortu podvozka.

Auto ponúka presné riadenie so spätnou väzbou, čo nebýva pri elektromotoricky posilnených riadeniach bežné. V zákrutách je CR-V jemne nedotáčavé, ale stabilné vďaka nízko uloženým batériám a hmotnosti približne 1900 kg.

Zrýchlenie na stovku zvládne za 9,5 sekundy, čo je na rodinné SUV s hybridným pohonom veľmi solídne.

Honda pritom potlačila nepríjemný „vysávačový efekt“ hybridov. Spaľovací motor dokáže simulovať radenie prevodových stupňov, takže posádka nevníma neprimerané zvyšovanie otáčok.

Komfort kabíny a praktické riešenia

Interiér pôsobí elegantne a hodnotne. Kožené sedadlá ponúkajú skvelú stabilizáciu tela, nastavujú sa v širokom rozsahu a vďaka posuvným zadným sedadlám (19 cm) sa flexibilne mení priestor.

Kufor s objemom 635 litrov prekvapí väčšou kapacitou než pri hybridnej verzii.

Praktickou vychytávkou je systém Walk Away Close, ktorý sám zatvorí dvere kufra pri odchode vodiča.

Honda dbá na ergonómiu. Konzervatívny prístup so samostatným panelom klimatizácie je vysoko intuitívny. Virtuálny prístrojový štít dopĺňa infotainment so zachovaným ovládačom hlasitosti a fyzickými tlačidlami.

Medzi bezpečnostnými prvkami zaujme kamera asistujúca pri predbiehaní a odbočovaní vpravo, ktorá sa pri verzii plug-in zapína automaticky.

Viac z testovania nájdete vo VIDEU.

Čítajte viac

Škoda Enyaq iV s vylepšeným výkonom, dizajnom a technológiami