Opel vyráža do útoku, toto je len začiatok

Opäť raz nás Opel vytiahol do teplejších končín, aby sme sa zblízka zoznámili s trojicou noviniek. Znie to lákavo – a aj bolo. Slnko, asfalt a tri rozdielne prístupy k mobilite. Faceliftovaná Mokka, plug-in hybridný Grandland a nová Frontera, ktorá konečne pozná aj svoju slovenskú cenu.

Slovenské ceny pre nový Opel Frontera

Začnime spravodajsky: nový Opel Frontera oficiálne vstupuje na slovenský trh s cenou od 21 490 eur. V základnej výbave dostanete mild-hybridný pohon – preplňovaný benzínový trojvalec 1.2 spojený s elektromotorom a šesťstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Manuál v ponuke jednoducho nebude.

Táto konfigurácia naznačuje, že Frontera bude typickým zástupcom moderných SUV – jednoduchým, dostupným, ale zároveň technologicky aktuálnym.

Opel Mokka: výrazné digitálne vylepšenia

Facelift Mokky je príkladom jemného, no efektívneho omladenia. Na prvý pohľad vás zaujme nová, nazvime ju tyrkysovo-zelená farba karosérie v kontraste s čiernymi doplnkami. Pribudol nový svetelný podpis (rozdelený pruh denného svietenia), redizajnovaný predný nárazník a zadné svetlá s podobnou logikou.

Dôležité dizajnové zmeny:

• Chróm je minulosťou, nahradil ho lesklý čierny plast.
• Zmizli predné hmlovky, no zachovali sa funkčné vzduchové clony.
• Liatinové disky majú nové vzory (17 alebo 18 palcov).
• Nové Opel logo – opäť bez chrómu.

Interiér v znamení retro-moderny

Najväčšou zmenou je nový volant, ktorý zaujme kombináciou retro štýlu (odkaz na 70. a 80. roky) a moderných technológií. Tlačidlá sú mechanické, umiestnené ďalej od venca – to znižuje riziko nechcených stlačení.

Technologickým highlightom sú dva 10-palcové displeje - digitálny prístrojový panel a multimediálny systém s rýchlejšou odozvou, lepšou grafikou a integrovaným ChatGPT.

Samozrejmosťou je bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, zachovaný fyzický ovládač klimatizácie a interiér s luxusným nádychom.

Pod kapotou nájdete:

• Novú 1.2 benzínovú jednotku s reťazovým rozvodom a mild-hybridnou technológiou
• Staršiu verziu trojvalca (v dopredaji) s meničovým 8-stupňovým automatom
• Čisto elektrickú verziu s dojazdom 403 km

Opel Grandland Plug-in Hybrid: technika novej generácie

V prípade Grandlandu ide o omnoho zásadnejšiu zmenu. Auto stojí na novej platforme STLA Medium koncernu Stellantis a prináša nový hybridný pohonný systém:

• 1.6 štvorvalec s preplňovaním a reťazovými rozvodmi
• Nová 7-stupňová dvojspojková prevodovka s mokrými spojkami
• Elektromotor integrovaný v prevodovke
• Kombinovaný výkon 195 koní (143 kW), pohon výhradne predných kolies

Aj pri čisto elektrickej jazde prevodovka radí jemne, ale citeľne – čo pridáva jazde mechanický charakter. Batéria má kapacitu 17,9 kWh a sľubuje dojazd do 87 km. Nabíjanie prebieha výhradne striedavým prúdom:

• Štandard: 3,7 kW
• Príplatok: 7,4 kW (plné nabitie za menej než 3 hodiny)
• Domáca zásuvka (230 V): cez 6 hodín

Chýbajúca podpora rýchleho DC nabíjania je úmyselná – Opel tým chráni batériu pred degradáciou.

Tretia generácia spaľovacieho motora

Základom hybridu je vylepšená verzia známeho motora 1.6 THP:

• Nové rozvody s nižším trením
• Millerov cyklus pre vyššiu efektivitu
• Turbo s variabilnou geometriou pre rýchle plnenie pri nízkych otáčkach

Priestor, komfort a podvozok

Batéria je uložená v podlahe, čo zachováva 55-litrovú nádrž a 550 litrový kufor. Nevýhodou je mierne nižšia poloha sedenia. Interiér je strohejší, ale z kvalitných materiálov, s výbornými ortopedickými prednými sedadlami.

Podvozok využíva tlmiče FSD, ktoré prispôsobujú svoju tuhosť frekvencii pohybu. Výsledkom je komfort na rozbitých cestách a stabilita pri diaľničnej jazde.

Hmotnosť a dynamika

Grandland váži 1,9 tony, čo je na plug-in hybrid rozumné. Dynamiku podporujú 20-palcové kolesá, pomerne tuhé, ale dobre fungujúce tlmiče a možnosť ťahať príves do 1,5 tony.

Viac zaujímavostí si pozrite vo VIDEU.

Čítajte viac

Čo môže byť viac ako luxusný osemvalec?