Špekulácie neutíchajú, dôkazov je málo. Zmiznutie letu MH370 je jednou z najväčších záhad, čo doteraz vieme?

Stratili kontakt, našli trosky

Spoločnosť Malysia Airlines 8. marca 2014 oznámila, že bol stratený kontakt so strojom z letu MH370 s 239 ľuďmi na palube letiacom z Kuala Lumpuru do Pekingu, ktoré vzlietlo 7. marca o 17:41 SEČ a do Pekingu malo doraziť o 23:30 SEČ. Asi po necelých 40 minútach stratilo riadiace stredisko kontakt s lietadlom. Vtedy sa nachádzalo nad Juhočínskym morom.

Predpokladá sa, že sa Boeing 777 spoločnosti Malaysia Airlines zrútil v južnej časti Indického oceánu západne od austrálskeho pobrežia, keď sa z neznámych dôvodov odklonil podľa vojenských radarov nad Juhočínskym morom od svojej trasy smerom na západ a potom na juh. Pátracím tímom sa napriek rozsiahlej medzinárodnej operácii a následnému súkromnému hľadaniu v Indickom oceáne nepodarilo vrak lietadla objaviť.

Iba na opačnej strane Indického oceánu, na plážach ostrova Maurícius a na brehoch Tanzánie či francúzskeho ostrova Réunion, sa našli trosky, pri ktorých sa potvrdilo, že pochádzajú zo zmiznutého lietadla. Zatiaľ posledné nájdené trosky lietadla pochádzajúce z troch rôznych lokalít na africkom ostrove Madagaskar, odovzdali úradom príbuzní cestujúcich z lietadla v novembri 2018.

Leteli skúsení piloti

Linku MH370 z malajzijského Kuala Lumpuru do Pekingu spoločne prevádzkujú letecké spoločnosti Malaysia Airlines a China Southern Airlines.

Na palube bolo 227 cestujúcich, vrátane dvoch detí. Medzi cestujúcimi bolo zastúpených viac ako desať národností. Prevažné išlo o Číňanov či Taiwancov (153 osôb), druhú najpočetnejšiu skupinu tvorili Malajzijčania (38 osôb) a ďalej Indonézania (sedem osôb), občania Austrálie (šesť osôb) a Indovia (päť osôb).

Posádku lietadla tvorilo 12 Malajzijčanov. Pilotom bol 53-ročný Zaharie Ahmad Shah, ktorý mal nalietaných celkom 18 365 hodín. V spoločnosti Malaysia Airlines pracoval od roku 1981. Prvým dôstojníkom bol dvadsaťsedemročný Fariq Hamid, ktorý mal nalietaných 2763 hodín a vo firme pracoval od roku 2007.

Pozrite si vyjadrenie Grace Nathanovej, ktorej matka sedela v lietadle. Aj 10 rokov po jej zmiznutí sa stále snaží prijať, že je preč.

Prípad označili za nehodu

Malajzia oficiálne označila 29. januára 2015 prípad zmiznutého letu MH370 za nehodu, poisťovne potom začali vyplácať príbuzným obetí odškodné. Oficiálne pátranie po lietadle bolo ukončené v januári 2017, od januára do júna 2018 vykonávala neúspešné pátracie akcie súkromná americká spoločnosť Ocean Infinity, ktorá sa podľa tlače opäť chystá na ďalšiu pátraciu misiu.

Dvaja z pasažierov použili pri kúpe leteniek ukradnuté cestovné pasy dvoch Európanov, Taliana a Rakúšana. Podľa stanice CNN si držitelia týchto pasov kúpili letenky spoločne. Letenky platili na cestu z Kuala Lumpuru do Pekingu a odtiaľ potom ďalej do Amsterdamu. Po zistení, že na palube boli ľudia s ukradnutými pasmi, začali americké úrady skúmať aj možnosť únosu.

Rodiny čínskych pasažierov protestovali v piatok (8.3.) pri vchode do malajzijskej ambasády v Pekingu.

Spoločnosť Malaysia Airlines na linku nasadila lietadlo Boeing 777-200ER s registračným označením 9M-MRO. Ide o moderné dvojmotorové dopravné lietadlo, vyrábané od polovice 90. rokov americkou spoločnosťou Boeing. Na dĺžku meria 63,7 metra, rozpätie krídiel je 60,9 metra a trup má v priemere 6,19 metra. Maximálna vzletová hmotnosť stroja je 297,6 tony, pričom dolet je až 14 310 kilometrov.

Malajzijský denník The Star s odvolaním sa na spoločnosť Malaysia Airlines napísal, že nezvestné lietadlo v roku 2012 utrpelo poškodenie krídla pri kolízii s iným strojom. Vzniknutú trhlinu údajne opravila priamo spoločnosť Boeing.

Čítajte viac

Jedna z najväčších leteckých záhad. Zverejnili novú správu o lete MH370

Špekulácie neprestali

O príčinách pádu a zmiznutí lietadla sa vedú len špekulácie. Podľa niektorých lietadlu došlo palivo. Príčinou havárie mohol byť zámerný čin alebo závažná porucha či udalosť, ktorá donútila pilotov zmeniť smer a výšku letu a následne znemožnila ovládanie stroja.

V roku 2018 vyslovil v austrálskej televízii expertný tím hypotézu, že príčinou nehody mohol byť zámerný samovražedný manéver pilota, ktorý sťažoval detekciu letu striedavým prekračovaním hranice Malajzie a Thajska a nakoniec vykonal symbolický prelet nad svojim rodným mestom Penang.

Spoločnosť Malaysia Airlines postihli v roku 2014 dve tragické udalosti. V júli bol ich ďalší Boeing 777 na lete MH17 z Amsterdamu do Kuala Lumpur s takmer 300 ľuďmi na palube zostrelený nad východnou Ukrajinou. Zodpovednosť za útok pripísal holandský súd proruským separatistom.

Pozrite si archívnu reportáž z 30. júla 2018 o tom, že záhada letu zostáva stále nevyriešená.