V Rusku pribúdajú letecké incidenty, minulý rok ich bolo obrovské množstvo. Odborníci tvrdia, že za to môžu staré súčiastky či sankcie

Neboli to nehody

Minulý mesiac bol na letecké incidenty v Rusku obzvlášť bohatý. Od 1. do 24. decembra sa totiž nenašiel v štatistike ani jediný deň, ktorý by sa zaobišiel bez nehody, núdzového pristátia alebo prerušenia vzletu pre technické problémy, vypočítala predtým stanica Rádio Slobodná Európa. Na niektoré dni pritom pripadalo podobných incidentov aj viac.

Predstavitelia ruského leteckého priemyslu však aj tak podľa stanice ubezpečujú, že bezpečnosť ruských lietadiel sa nijako nezhoršila.

Aby bol totiž letecký incident v Rusku klasifikovaný ako nehoda, musel by pri ňom niekto zomrieť alebo by lietadlo muselo utrpieť zásadné škody. Ruskí pasažieri síce v uplynulej dobe nezriedka kričali v lietadle strachmi, zostali však nažive, priblížili.

Čítajte viac

Myslela som si, že zomriem, hovorí so strachom cestujúca, ktorá bola účastníčkou zrážky lietadiel v Japonsku

Viacero incidentov

Hlasnú ranu počuli pri štarte napríklad 8. decembra cestujúci na palube Boeingu 737 na linke z Novosibirsku do Moskvy. Oba motory lietadla sa vznietili a začali chrliť plamene.

Rovnaký deň núdzovo pristál Airbus A319 mieriaci do Petrohradu po tom, čo krátko po štarte došlo k strate tlaku v kabíne. Videozáznamy zverejnené na platforme Telegram ukázali cestujúcich, ako plakali a kričali, keď sa zo stropu spustili kyslíkové masky, pripomenul The Washington Post.

Nikto z 31 ľudí na palube nezomrel ani vlani 9. januára, keď vo výške 2 900 metrov klesol tlak v kabíne lietadla An-26 mieriaceho do Magadanu a z nákladnej časti vypadlo niekoľko batožín.

Bez obetí sa obišiel tiež incident z 12. septembra, keď pre zlyhanie hydraulických systémov pristál Airbus A320 priamo na kukuričnom poli v Novosibirskej oblasti, a mnohé ďalšie nehody dopravných lietadiel v minulom roku.

Čítajte viac

Lietadlu vo vzduchu odleteli dvere. Zisk a investície do bezpečnosti by mali byť vyvážené, povedal skúsený pilot

Situácia je lepšia, ako sa čakalo

Po začiatku ruskej invázie na Ukrajinu západné krajiny zakázali vývoz náhradných dielov do Ruska, ale aj poskytovanie údržby, poistenia alebo aktualizácie softvéru pri strojoch ruskej leteckej flotily. Tá pritom od západných lietadiel závisí. Ruské dopravné lety podľa WP z 95 % obsluhujú západné lietadlá.

Niektorí ruskí analytici po vzore ruskej vlády minimalizujú nebezpečenstvo, ktoré by mohlo pri letoch ruských aerolínií hroziť. Ďalšie však pripúšťajú, že sankcie sa začínajú na ruskom leteckom priemysle podpisovať.

„Samozrejme, že sankcie ovplyvňujú bezpečnosť letov,“ povedal podľa WP v jednom z rozhovorov ruský novinár Andrej Meňšenin, ktorý sa zameriava na letectvo. „Situácia s bezpečnostnými letmi v Rusku je však oveľa lepšia, ako aké boli predpovede a očakávania na začiatku roka 2022,“ dodal.

Ruské aerolínie podľa novinárov zmierňujú dopady sankcií tým, že dovážajú náhradné diely alebo repasované motory z krajín strednej Ázie, Turecka, Singapuru, Iránu a ďalších krajín.

Piloti sa však nezriedka dostávajú pod tlak, keď musia v prípade zlyhania techniky robiť rozhodnutia, od ktorých závisia životy cestujúcich, pripúšťa Meňšenin.

Čítajte viac

Letecké spoločnosti odhalili počas prehliadok lietadiel nedostatky. Medzi nimi aj nedotiahnuté skrutky

Katastrofická bezpečnosť

Ďalší ruský expert na bezpečnosť letectva Andrej Patrakov je ohľadom stavu ruských lietadiel oveľa skeptickejší. Upozorňuje, že ruské úrady nechávajú aerolinky, aby využívali súčiastky dlho po uplynutí ich životnosti, čím sa zvyšuje nebezpečenstvo ich zlyhania za letu.

Už pred západnými sankciami bola bezpečnosť ruského letectva podľa Patrakova „absolútne katastrofická“. Mnohé lietadlá by podľa neho teraz potrebovali údržbu, tá ale neprichádza, pretože pre sankcie chýbajú súčiastky.

„Keď hovorím o problémoch, nie je mojím cieľom ľudí znervózňovať, robím to pre ich bezpečnosť. Niekedy je to s leteckou bezpečnosťou veľký problém a ľudia by mohli nakoniec zomrieť. Mojím poslaním je týchto ľudí uchrániť,“ doplnil Patrakov.

Pozrite si archívnu reportáž o vyšetrovaní leteckého nešťastia v Japonsku: