Lietadlu vo vzduchu odleteli dvere. Zisk a investície do bezpečnosti by mali byť vyvážené, povedal skúsený pilot
Prípad Boeingu 737-MAX 9 Alaska Airlines vyvolal obrovskú pozornosť. V čase, keď lietadlo naberalo výšku, sa odrazu oddelilo jedno z jeho bočných okien spolu s časťou steny. V tom čase bolo na palube 171 pasažierov a šesť členov posádky. Mnohé letecké spoločnosti tieto modely po celom svete dočasne uzemňujú. O možnej budúcnosti Boeingov nám v ta3 povedal viac skúsený pilot a majiteľ slovenskej leteckej spoločnosti Go2Sky Daniel Ferjanček.
Každá takáto situácia ohrozuje zdravie a životy cestujúcich a je treba mať veľký kus šťastia, čo sa stalo aj v tomto prípade, povedal v Štúdiu ta3 Ferjanček. Veľkú váhu má aj tréning pilotov a ich skúsenosť. Piloti zvládli túto situáciu tak, ako boli trénovaní.
Problémom sa nedá zabrániť
“Lietadlo je komplikovaný stroj, ktorý sa pohybuje v náročných podmienkach, ktoré sa neustále menia a ako každý stroj, aj lietadlo sa môže pokaziť. Takže aj v tomto prípade došlo k nejakej poruche a výsledok poznáme,“ uviedol Ferjanček. Stať sa to môže, každé lietadlo sa môže pokaziť, a aj toto lietadlo sa pokazilo.
“Tejto situácii sa dalo aj nedalo predísť,“ myslí si. V letectve je zavedený veľmi prísny systém kontroly kvality, kde sa kvalita produktu kontroluje už vo fáze návrhu výroby alebo aj v samotnej prevádzke. Systém kontroly kvality je ale zavedený preto, aby sa minimalizovali riziká a situácie, aby sa do prevádzky nedostávali produkty, ktoré majú nejaký problém. “Ale nikdy neviete absolútnym spôsobom zabrániť problémom,“ povedal.
Neustále kontroly
Lietadlá sú kontrolované neustále a kontrol je veľa. Od relatívnej jednoduchej kontroly, ktorú si vykonáva pilot sám, až po denné kontroly, ktoré vykonávajú mechanici.
Piloti sú trénovaní na simulátoroch, ktoré ich trénujú simulovať situácie, ktoré sa v minulosti vyskytli, alebo ktoré sa môžu vyskytnúť.
Konkrétne tento typ lietadla Boeing 737-MAX 9 mal v minulosti v roku 2019 dve veľké nehody. V Indonézii a Etiópii, kde pri nich zahynulo 346 ľudí vrátane štyroch Slovákov.
Tento typ má viac problémov než iné lietadlá
“Problémov tohto typu lietadla je viac ako s akýmkoľvek iným lietadlom, ten problém je u výrobcu,“ vysvetlil Ferjanček.
“Dôraz na tvorbu zisku a investície do bezpečnosti by mali byť vyvážené. Pravdepodobne tam došlo k tomu, že sa Boeing priklopil na stranu profitability ako na stranu bezpečnosti. To sa veľmi často v letectve vypomstí,“ povedal na záver.
Celú epizódu relácie si môžete pozrieť vo videu nižšie:
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"