Volkswagen čelí najväčšiemu otrasu vo svojej histórii. Zamestnancom najviac vadí „katastrofálna komunikácia“

Výsledky prieskumu, ktoré mala agentúra AFP k dispozícii, zvyšujú tlak na vedenie pred kľúčovými rokovaniami o budúcnosti najväčšej európskej automobilky.

Náročné výzvy a varovanie generálneho riaditeľa

Generálny riaditeľ koncernu Oliver Blume a ďalší členovia vedenia tento týždeň začínajú sériu stretnutí so zamestnancami vo výrobných závodoch. Volkswagen čelí silnej konkurencii z Číny, slabému dopytu a americkým clám, pričom vedenie sa snaží získať podporu pracovníkov pre bolestivé úsporné opatrenia.

„Situácia je viac než kritická,“ varoval Blume. Volkswagen podľa neho nezarába dostatok peňazí na to, aby si dlhodobo zabezpečil prostriedky na nové technológie, produkty a svoje výrobné závody.

Písali sme

Šéf Volkswagenu otvorene hovorí o „masívnej kríze“. Koncern čakajú rozhodujúce týždne

Masívne rušenie miest a ohrozené závody

Koncern už schválil zrušenie približne 50-tisíc pracovných miest naprieč svojimi značkami vrátane Volkswagenu, Audi a Porsche. Vedenie však následne pripustilo, že môže byť potrebné zrušiť ďalších 50-tisíc pozícií. Ohrozené možným zatvorením sú aj závody v Zwickau, Emdene, Hannoveri, Osnabrücku a Neckarsulme.

O plánoch na ozdravenie koncernu rokuje dozorná rada, v ktorej majú podľa nemeckého systému spolurozhodovania zastúpenie významní akcionári aj zamestnanci. Blume v nedeľu vyhlásil, že Volkswagen a celý nemecký automobilový priemysel čelia „najväčšiemu otrasu vo svojej histórii“.

Podobné problémy hlásia aj ďalší výrobcovia, ktorí upozorňujú na vysoké mzdové a energetické náklady v Nemecku. Šéf Mercedes-Benz Ola Källenius minulý mesiac uviedol, že nákladový rozdiel medzi nemeckými a maďarskými prevádzkami spoločnosti dosahuje približne 70 percent.

Písali sme

Volkswagen čelí oveľa väčšiemu prepúšťaniu, než sa čakalo. Zaniknúť môže až 140-tisíc miest