Ferrari HC25 ukazuje budúcnosť značky. Unikátny roadster vznikol iba v jednom kuse
Ferrari odhalilo exkluzívny model HC25, ktorý vznikol iba v jedinom exemplári pre vybraného klienta. Novinka spája futuristický dizajn inšpirovaný hyperšportom F80 s klasickým dvojito preplňovaným osemvalcom bez hybridnej techniky. Výsledkom je možno posledné moderné Ferrari s čistým spaľovacím motorom V8.
Jedinečný projekt pre jediného zákazníka
Model HC25 vznikol v rámci programu Special Projects značky Ferrari, ktorý je určený len pre najvernejších a najbohatších klientov automobilky. Každý takýto automobil vzniká v úzkej spolupráci medzi zákazníkom a dizajnérskym tímom vedeným Flaviom Manzonim. Celý proces vývoja trvá približne dva roky.
Novinka mala verejnú premiéru počas podujatia Ferrari Racing Days na okruhu Circuit of the Americas v americkom Texase. Automobil okamžite zaujal dramatickými proporciami a futuristickými detailmi, ktoré naznačujú ďalší vývoj dizajnového jazyka značky.
Dizajn inšpirovaný budúcnosťou
HC25 vychádza z modelu Ferrari F8 Spider, no prakticky každý karosársky diel bol navrhnutý nanovo. Dominantou exteriéru je lesklý čierny pás prechádzajúci stredom karosérie, ktorý opticky rozdeľuje auto a zároveň ukrýva prívody vzduchu či chladiace prvky motora.
Veľkú pozornosť pútajú úplne nové svetlomety s ultratenkými šošovkami a vertikálnymi dennými LED svetlami v tvare bumerangu. Ferrari pritom použilo technológiu, ktorú značka doteraz nikdy nenasadila do sériového ani špeciálneho modelu.
Matný lak Moonlight Grey kontrastuje s čiernymi detailmi a vytvára dojem pohybu aj vtedy, keď auto stojí na mieste. Výrazné zadné blatníky a agresívny difúzor zas dodávajú HC25 dramatický vzhľad typický pre moderné Ferrari.
Interiér bez prehnaného karbonu
Kabína si zachovala základ architektúry modelu F8 Spider, no dostala vlastné materiály a farebné kombinácie. Namiesto tradičného množstva karbónu či Alcantary použilo Ferrari kombináciu technických textílií, kože a výrazných žltých detailov. Motív bumerangu zo svetiel sa opakuje aj na sedadlách a palubnej doske.
Ferrari tým chcelo vytvoriť modernejší a čistejší interiér, ktorý pôsobí viac ako luxusný koncept než klasický superšport.
Posledný nehybridný V8?
Najväčšou zaujímavosťou HC25 je technika. Pod zadným krytom sa nachádza známy 3,9 litrový twin turbo V8 bez akejkoľvek hybridnej podpory. Motor produkuje 710 koní a 770 Nm krútiaceho momentu, pričom výkon putuje výhradne na zadné kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku.
Ferrari uvádza zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 340 km/h. Ešte dôležitejší je však fakt, že HC25 môže byť posledným novým Ferrari s čisto spaľovacím V8 bez elektrifikácie. Súčasné modely značky už totiž vo veľkej miere využívajú hybridné technológie.
Umelecký objekt s neznámou cenou
Automobilka tradične nezverejnila cenu ani identitu zákazníka. Odhady však hovoria o sume výrazne presahujúcej milión eur. Pri podobných projektoch totiž klient neplatí len za výkon či techniku, ale najmä za absolútnu jedinečnosť.
HC25 tak nie je len ďalším superšportom. Ide o zberateľský artefakt, ktorý symbolicky uzatvára éru otvorených Ferrari s čisto spaľovacím osemvalcom a zároveň naznačuje, ako budú vyzerať budúce exkluzívne modely z Maranella.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"