Mercedes ukázal elektrický AMG, ktorý zrýchľuje ako hyperšport. A pritom simuluje burácanie osemvalca
Nový Mercedes AMG GT 4 Door Coupe otvára ďalšiu kapitolu športových elektromobilov. Má viac než 1 100 koní, stovku zvládne za približne dve sekundy a jeho tvorcovia tvrdia, že vodič bude cítiť vibrácie aj zvuk ako v klasickom benzínovom AMG.
Elektrické AMG už nechce byť tiché
Značka Mercedes-Benz sa dlhé roky spájala najmä s mohutnými osemvalcami a hlasnými športovými sedanmi. Teraz však prichádza moment, ktorý by ešte pred pár rokmi pôsobil ako sci fi. Divízia Mercedes-AMG predstavila úplne nový model AMG GT 4 Door Coupe, ktorý je čisto elektrický. A podľa prvých parametrov ide o jedno z najextrémnejších sériových áut, aké kedy automobilka vyrobila.
Novinka stojí na úplne novej platforme AMG.EA, ktorú AMG vyvinulo špeciálne pre výkonné elektromobily. Pod karosériou pracujú tri elektromotory typu axial flux, pričom dva sú vzadu a jeden vpredu. Výsledkom je výkon až 1 153 koní a krútiaci moment 2 000 Nm. To sú hodnoty, ktoré prekonávajú aj hyperšport AMG One.
Stovka za dve sekundy
Vrcholná verzia GT 63 dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h približne za 2,1 sekundy. Maximálna rýchlosť sa môže vyšplhať až na 300 km/h. Slabší model GT 55 je síce „miernejší“, no stále ponúkne viac než 800 koní pri aktivovaní plného výkonu.
Mercedes však tvrdí, že nové AMG nemá byť iba o brutálnych číslach. Inžinieri sa údajne snažili vytvoriť elektromobil, ktorý bude pôsobiť emocionálne a mechanicky podobne ako klasické benzínové AMG.
A práve tu prichádza najzaujímavejšia časť celej novinky.
Falošný osemvalec, ktorý má znieť ako skutočný
Nový elektromobil totiž simuluje zvuk spaľovacieho motora. A nie hocijako. AMG použilo viac než 1 600 samostatných zvukových nahrávok, ktoré sa v reálnom čase kombinujú podľa štýlu jazdy vodiča. Výsledkom má byť autentický prejav pripomínajúci legendárny 4 litrový twin turbo osemvalec AMG GT R.
Zvuk sa prehráva nielen v interiéri, ale aj vonku. Sedačky navyše obsahujú špeciálne vibračné reproduktory, ktoré majú simulovať mechanické vibrácie motora. AMG pridalo dokonca aj virtuálne radenie prevodov pomocou páčok pod volantom.
Nie všetci fanúšikovia sú však nadšení. Na sociálnych sieťach sa okamžite objavili komentáre, podľa ktorých ide o „umelý zážitok“ a pokus nahradiť charakter klasických AMG modelov digitálnou ilúziou.
Nabíjanie rýchlejšie než vypitie kávy
Nové AMG zaujme aj technológiou batérie. Tá má kapacitu 106 kWh a funguje na 800 voltovej architektúre. Automobilka sľubuje nabíjací výkon až 600 kW, čo je momentálne prakticky nedosiahnuteľná hodnota pre väčšinu verejných nabíjačiek. Ak však bude infraštruktúra pripravená, auto dokáže získať približne 460 kilometrov dojazdu za asi 11 minút nabíjania.
Dojazd by mal podľa metodiky WLTP prekročiť hranicu 690 kilometrov.
Dizajn ako z budúcnosti
Vizuálne pôsobí nový AMG agresívnejšie než doterajší model. Má extrémne nízku siluetu, masívny predok a aktívnu aerodynamiku vrátane vysúvacieho difúzora. Interiér kombinuje športové prvky s luxusom typickým pre Mercedes. Dominujú mu veľké displeje a nové ovládacie prvky jazdných režimov.
Zaujímavosťou je, že napriek športovým proporciám zostal zachovaný praktický charakter auta. Kufor ponúkne viac než 500 litrov a vzadu sa pohodlne usadia aj vyšší pasažieri.
Porsche Taycan dostáva vážneho konkurenta
Nový AMG GT 4 Door Coupe mieri priamo proti modelom ako Porsche Taycan Turbo GT či Lucid Air Sapphire. Mercedes pritom otvorene priznáva, že nechcel vytvoriť iba ďalší rýchly elektromobil, ale auto, ktoré bude mať charakter klasického AMG.
Či sa to podarilo, ukážu až prvé jazdy a reakcie zákazníkov. Jedno je však isté už teraz. Éra elektrických super sedanov sa práve výrazne zrýchlila.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"