Napätie na Blízkom východe môže rýchlo pocítiť aj európske letectvo. Zásoby paliva nemusia vydržať ani leto, varuje IEA

Globálny dopyt po leteckom palive (kerozíne) dosiahol v roku 2025 v priemere 7,8 milióna barelov denne. Krajiny Perzského zálivu patrili medzi hlavné zdroje vývozu na svetový trh.

Európa je na dodávkach leteckého paliva z Blízkeho východu výrazne závislá. Z tohto regiónu pochádza približne 75 percent jej čistého dovozu, čo predstavuje asi 375-tisíc barelov denne.

Zásoby sa pritom medzi jednotlivými európskymi krajinami výrazne líšia. Zatiaľ čo Španielsko má dostatok paliva a je jeho čistým vývozcom, Spojené kráľovstvo ako najväčší spotrebiteľ v regióne pokrýva z dovozu približne 65 percent svojej spotreby.

Tento rok by sa ešte dal prežiť

Podľa IEA by európske zásoby dokázali pokryť očakávaný dopyt v tomto roku, ak by sa podarilo výpadky dodávok z Blízkeho východu plne nahradiť. Riziko však výrazne rastie pri nižšej miere náhrady. Ak by zásoby klesli pod úroveň zodpovedajúcu 23 dňom očakávaného dopytu, na niektorých letiskách by sa začal prejavovať fyzický nedostatok paliva. Zásoby pritom od roku 2020 neklesli pod hranicu 29 dní.

Čítajte viac

Svet už raz zažil ropný šok. Ako vyzerala kríza v 70. rokoch a hrozí teraz ešte vážnejší scenár?

V prípade, že by Európa dokázala nahradiť len 75 percent dodávok z Blízkeho východu, zásoby by počas leta nestačili pokryť dopyt a v auguste by klesli pod kritickú hranicu 23 dní. Ak by sa podarilo nahradiť iba polovicu dodávok, dostali by sa zásoby na túto úroveň už v júni.

O cenách ropy sme sa rozprávali aj s Dominikom Haplom, analytikom Across Private Investments: