Kľúčový ťah mimo hry. Višňové zatvoria na dva týždne, vodičov navedú popod rozkopané Strečno

Najdlhší slovenský diaľničný tunel Višňové čaká pravidelná jarná údržba, počas ktorej bude úplne uzavretý v oboch smeroch. Upozornil na to portál Autovinky.sk, ktorý sa odvoláva na Národnú diaľničnú spoločnosť (NDS).

Predbežne sa počíta s termínom od 4. do 17. mája 2026, pričom presné dátumy ešte nie sú definitívne a môžu sa meniť v závislosti od počasia.

Podľa hovorcu NDS Tomáša Ferenčáka, ktorý prehovoril pre Aktuality.sk, ide o technicky aj časovo náročnejší servis než pri iných tuneloch, keďže Višňové je najdlhším diaľničným tunelom na Slovensku a obsahuje rozsiahle technologické vybavenie.

Údržba sa vykonáva pravidelne dvakrát ročne, na jar a na jeseň.

Kontroly technológií aj bezpečnostných systémov

Počas odstávky pracovníci skontrolujú technologické zariadenia, vyčistia vozovku, osvetlenie a odvodnenie a zároveň otestujú bezpečnostné systémy vrátane ventilácie a riadenia premávky.

Písali sme

Tunel Višňové bol necelé dva týždne po otvorení neprejazdný. Zrazili sa v ňom štyri autá

Cieľom je predchádzať poruchám a zabezpečiť bezpečnú prevádzku tunela, ktorý predstavuje komplexný technologický systém.

Doprava sa presunie pod Strečno

Počas uzávery sa doprava presmeruje na cestu I/18 popri Váhu cez Strečno, ktorá dlhodobo patrí k najvyťaženejším úsekom v regióne.

Vodiči musia rátať so zdržaniami, najmä v ranných a popoludňajších špičkách, keď sa úsek mení na úzke hrdlo dopravy a kolóny spomaľujú aj nákladné vozidlá.

Alternatívou pre osobné autá je obchádzka cez Terchovú a Zázrivú, pre nákladnú dopravu trasa cez Rajeckú dolinu a horský priechod Fačkov.

(Článok pokračuje pod videom.)

Vrútočania rukojemníkmi pirátov. Nezodpovední vodiči v tuneli Višňové ohrozujú otvorenie kľúčového zjazdu. Viac v príspevku.

Situáciu komplikuje aj oprava zosuvu

Dopravnú situáciu navyše zhoršuje pokračujúca sanácia zosuvu vozovky v Strečnianskej úžine, ktorá sa začala 8. apríla.

Poškodený úsek sa zosunul ešte v roku 2023 v dôsledku intenzívnej dopravy a nestabilného podložia a odvtedy je premávka vedená len v dvoch pruhoch namiesto pôvodných troch.

Riešením je výstavba kotveného prahu, ktorý má stabilizovať podložie. Práce realizuje spoločnosť Swietelsky-Slovakia za takmer 916-tisíc eur a potrvajú do augusta.

Podľa Slovenskej správy ciest prebiehajú práce za plnej premávky v dvoch zúžených pruhoch a vplyv na dopravu by mal byť minimálny.

Kombinácia uzávery tunela a stavebných prác pod Strečnom môže podľa dostupných informácií spôsobiť výrazné zdržania na jednom z najdôležitejších dopravných ťahov na Slovensku.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac