Miliónová investícia mení košickú MHD. Nové depo zvládne viac električiek naraz a zrýchľuje servis

dnes 16:35

Rekonštrukcia trvala dlhšie a predražila sa. Boli sme sa pozrieť, ako vyzerá nové električkové depo v Košiciach za takmer 58 miliónov eur. Dopravný podnik si už vozidlá opravuje a čistí sám.

Košičanov vozí 110 električiek. Po návrate z ulíc mesta prejde každá halou dennej údržby. Ak kontrola odhalí problém, stroj smeruje do haly ťažkej údržby.

„Veľmi častou poruchou sú skraty, tie menej časté poruchy mechanizmu zatvárania dverí, problémy s kolesami, podvozkami, prípadne s pantografom,“ uviedol Roman Danko, generálny riaditeľ Dopravného podniku mesta Košice (DPMK).

Nové depo zvládne viac vozidiel naraz

V novom depe dokážu zoservisovať súčasne 9 električiek. V minulosti boli časy, keď sa dokázali naraz venovať iba jednej.

Opotrebovanosť kolies sa začína prejavovať približne po 100-tisíc prejazdených kilometroch. Kolesá jednej električky v Košiciach tak potrebujú úpravu po roku a pol. Kedysi to riešili ich výmenou.

„Výmena 12 kolies na tých nových električkách trvá 2 týždne. Toto dokážeme za jeden a pol dňa presústružiť všetkých 12 kolies,“ hovorí Ján Kerestúri, vedúci strediska údržby koľajových vozidiel DPMK.

Čítajte viac

Taniere sa trasú a steny praskajú. Obyvatelia košického sídliska trpia kvôli veľkej oprave električkovej trate

Umývanie, lakovanie aj čalúnnictvo priamo v depe

K dispozícii je aj lakovňa a čalúnnik. Zamestnancov rekvalifikovali a prijali 10 nových. Električky najčastejšie využívajú čistiacu linku. Vodu čerpajú z vlastnej studne.

Dopravný podnik má aj vlastnú čistiareň odpadovej vody. 95 % dokážu zrecyklovať. Jednu električku zvonka a zvnútra vyčistia do troch hodín. Najviac nečistôt má na svedomí počasie, cestujúci a grafit, ktorý pomáha pri prenose elektriny z vedenia do stroja.

„Fungujeme na ekologických chemikáliách, organických. Vlastne sa trápime len s tými uhlíkmi. Uhlíky sa musia dočisťovať ručne,“ spomenul Igor Horváth, prevádzkový technik umývacej linky DPMK.

Modernizácia košického električkového depa v dvoch etapách sa začala pred štyrmi rokmi. Každá z etáp meškala približne rok a pol. Podľa vedenia mesta vypuknutie konfliktu na Ukrajine neúmerne predražilo stavebný materiál.

„Keď to železo naozaj vyskočilo nie jednonásobne, ale niekoľkonásobne v niektorých prípadoch v rámci svojich cien, tak trebalo na to reagovať a na to sme museli získať povolenie ministerstva, našich riadiacich a kontrolných orgánov,“ vysvetlil primátor mesta Košice Jaroslav Polaček (nezávislý).

Investícia sa predražila o približne 24 miliónov. Väčšinu peňazí mesto čerpalo z eurofondov. „V tomto prípade je 88 % z 58 miliónov významná čiastka, bez ktorej by táto rekonštrukcia alebo obnova nemohla nastať,“ dodal Radomír Šalitroš, štátny tajomník ministerstva investícií.

Navýšenú sumu spoluúčasti uhradí dopravný podnik vďaka zvýšenej kapitálovej dotácii od mesta, ale aj z úverových zdrojov.

Čítajte viac