Kamionisti žiadajú výnimku z limitov na naftu. Súčasné pravidlá podľa nich likvidujú dopravu

Slovenskí autodopravcovia žiadajú štát o udelenie výnimky z vládneho nariadenia, ktoré obmedzuje množstvo natankovanej nafty na jeden odber. Súčasný limit vo výške 400 eur je podľa nich pre nákladnú dopravu nepostačujúci a spôsobuje vážne logistické aj finančné komplikácie. Kým záchranári či poľnohospodári už výnimky majú, kamionisti sú nútení obchádzať pravidlá zdĺhavým tankovaním na viacerých staniciach po sebe.

Limit 400 eur nestačí ani na základné trasy

Pre vodičov kamiónov, ktorých nádrže majú kapacitu okolo 1 200 litrov, predstavuje vládne obmedzenie zásadnú prekážku v plánovaní ciest. Pri aktuálnych cenách palív natankujú za stanovený limit približne 230 litrov nafty, čo nepokrýva ani cestu z Bratislavy do Košíc a späť.

„Nedá sa naplánovať dlhšia jazda, človek je obmedzovaný. Za tých 400 eur s takým veľkým autom ja ďaleko nedôjdem,“ zhodnotil situáciu vodič kamióna Henrich Magura. Dodal, že kým pri vnútroštátnej preprave prichádza najmä o čas, pri medzinárodných trasách sa problém prehlbuje. Ak totiž kamión vyrazí zo Slovenska s poloprázdnou nádržou, musí tankovať v zahraničí, kde sú ceny pohonných látok výrazne vyššie.

Strata konkurencieschopnosti v zahraničí

Dopravcovia upozorňujú, že pre reštrikcie strácajú schopnosť konkurovať zahraničným firmám. Aby kamionisti naplnili nádrž pred cestou za hranice, musia sa často zastaviť aj na piatich rôznych čerpacích staniciach. Tento proces je neefektívny a zvyšuje náklady na prepravu.

Podľa šéfredaktora portálu energie-portal.sk Radovana Potočára je efekt takéhoto postupu pre štát nulový. „Blúdia po čerpacích staniciach, tu natankujú za 400 eur, tam za 400 a efekt je rovnaký, akurát že s tým strácajú viac času,“ vysvetlil.

Čítajte viac

Nafta pre cudzincov zdražie. Vláda zavádza rozdielne ceny podľa ŠPZ, opatrenie má zabrániť vykúpeniu palív

Prezident združenia Česmad Slovakia Pavol Piešťanský zdôrazňuje, že sektor sa dostáva do strát. „Výsledok je taký, že vlastne prehrávame dvakrát. Prvýkrát tým, že stojíme v zahraničí a vodiči tankujú drahšiu naftu. Druhýkrát tým, že nevieme plniť naše záväzky. Prepravy odmietame, keďže jednoducho nevieme splniť cenotvorbu tak, aby sme sa nedostali do straty,“ uviedol Piešťanský.

Vláda pripúšťa technickú opravu

Súčasné obmedzenia sa nateraz netýkajú silových zložiek, zdravotníkov ani poľnohospodárov. Po vlne kritiky zo strany autodopravcov však kabinet nevylučuje, že pravidlá upraví. Premiér Robert Fico (Smer-SD) potvrdil ochotu k zmenám, ak sa preukáže negatívny dopad na prax.

„Ak toto rozhodnutie, ktoré bolo dobre myslené, niekde spôsobilo nejakú technickú prekážku, no tak to jednoducho opravíme,“ vyhlásil predseda vlády. Dopravcovia teraz čakajú, či sa prísľub pretaví do oficiálnej výnimky, ktorá by stabilizovala situáciu v sektore.

Čítajte viac

Dvojité ceny palív ako núdzový stav. Odborník Radovan Potočár varuje, že lacný benzín na Slovensku čoskoro skončí