Hyundai vstupuje do novej éry výkonu. Ioniq 6 N ohromil Goodwood silou 641 koní a mení predstavy o elektrickom športe

27.1.2026 01:00

Elektrický sedan, ktorý sa neuspokojí s obyčajným zrýchlením. Hyundai Ioniq 6 N vstúpil na scénu s parametrami, ktoré ešte pred pár rokmi patrili výhradne superšportom so spaľovacím motorom. Predstavenie na podujatí Goodwood Festival of Speed prilákalo masívnu pozornosť, pretože značka ukázala, že výkonný elektromobil môže byť rovnako zábavný aj technicky podnetný. Novinka je jedným z najdiskutovanejších elektrických modelov nastupujúceho roka.

Foto: www.hyundai.news

Nová definícia elektrického sedanu s vysokým výkonom

Hyundai Ioniq 6 N stavia na úspechu modelu Ioniq 5 N, no prichádza s odlišným charakterom. Zatiaľ čo jeho súrodenec v karosérii SUV pôsobí ako robustný športový rodinný elektromobil, Ioniq 6 N predstavuje nižší a aerodynamickejší koncept. Vďaka tomu pôsobí dynamickejšie a v zákrutách prináša úplne iný typ zážitku.

Predstavenie sa uskutočnilo na mieste, ktoré je synonymom automobilovej vášne. Goodwood Festival of Speed patrí medzi najikonickejšie podujatia sveta a práve tam Hyundai odhalil svoj najnovší športový elektrický model. Reakcie boli okamžité. Diváci ocenili nielen vizuálny prejav, ale aj jazdné ukážky, ktoré prezentovali možnosti techniky divízie N.

Foto: www.hyundai.news

Výkon 641 koní a jazda, ktorá prekvapí aj skúsených vodičov

Systém Ioniqu 6 N tvoria dva elektromotory s výbornou termálnou stabilitou aj pri intenzívnom zaťažení. Režim N Boost krátkodobo zvyšuje výkon až na 641 koní, čo dáva vozidlu výraznú rezervu pre rýchle výjazdy zo zákrut aj pre dynamické predbiehanie. Zrýchlenie na sto prebehne približne za 3,2 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 250 kilometrov za hodinu.

V praxi tieto hodnoty znamenajú, že Ioniq 6 N dokáže držať krok s tradičnými benzínovými ikonami športovej triedy. Reakcie na plyn sú okamžité, nástup výkonu je plynulý a pritom brutálne intenzívny. Inžinieri divízie N venovali mimoriadnu pozornosť chladeniu, aby bol výkon dostupný opakovane aj pri športovej jazde na okruhu.

Foto: www.hyundai.news

Technológie navrhnuté pre športovú jazdu

Model ponúka prvky, ktoré sa bežne používajú v autách určených na okruh. Tlmiče sa vedia rýchlo prispôsobiť štýlu jazdy a zadný mechanizmus zlepšuje stabilitu pri výjazde zo zákrut. Auto má aj systém, ktorý umožní vodičovi nastaviť, ako silno bude zadná časť reagovať pri športovej jazde.

Zaujímavou funkciou je N e Shift. Je to softvér, ktorý napodobňuje radenie rýchlostí. Vznikol podľa želania ľudí, ktorí majú radi staršie športové autá a chýba im ich typický pocit a rytmus. Po zapnutí tejto funkcie vodič cíti jednotlivé kroky a počuje zvuky pripomínajúce klasické radenie. Je to veľká zmena oproti bežným elektromobilom, ktoré jazdia potichu a bez prerušovania výkonu.

Foto: www.hyundai.news

Dojazd a efektivita nad očakávania

Pod podlahou sa nachádza najnovšia verzia batérie s kapacitou 84 kWh. Hyundai udáva dojazd do 487 kilometrov podľa normy WLTP, čo je na športovo orientovaný elektromobil výborná hodnota. Nabíjanie prebieha vysokonapäťovou architektúrou EGMP. Znamená to, že pri ideálnych podmienkach dokáže Ioniq 6 N dobiť batériu z dvadsiatich percent na osemdesiat v priebehu približne dvadsiatich minút.

Foto: www.hyundai.news

Dizajn, ktorý jasne oddeľuje športovú verziu od bežného modelu

V porovnaní so základným modelom Ioniq 6 má verzia N výrazne upravenú karosériu. Predok pôsobí ostrejšie a väčšie otvory na vzduch zabezpečujú lepšie chladenie motorov aj bŕzd. Bočné časti zvýrazňujú športové prahy a zadná časť prináša veľký zadný difúzor, ktorý zlepšuje prúdenie vzduchu a stabilitu auta.

Interiér pokračuje v športovom duchu. Vodiča vítajú anatomicky tvarované sedadlá, prepracovaný volant, N režimy dostupné na samostatnom tlačidle a kombinácia kvalitných materiálov. Kabína si zároveň zachováva minimalistický a technologicky orientovaný charakter.

Foto: www.hyundai.news

Cena a dostupnosť

Základná cena vo Veľkej Británii začína na úrovni 65 800 libier (približne 75 400 eur). Prvé vozidlá sa dostanú k zákazníkom v roku 2026. Hyundai tak vstupuje do obdobia, keď sa športové elektromobily stávajú plnohodnotnou súčasťou trhu.

zdielať
zdielať
sledovať
mReportér edit
Komentáre k článku
Zdielajte článok
Sledujte ta3 na Google news po kliknuti zvoľte "Sledovať"