Brusel ustupuje od úplného zákazu spaľovacích motorov. Koniec sa neposúva, no plán je miernejší

Tlak členských štátov a automobiliek

Unijní exekutíva čelila silnému tlaku zo strany Nemecka, Talianska a európskeho automobilového sektora, v poslednom roku bolo niekoľko rokovaní so šéfmi európskych automobilových spoločností.

Návrh komisie musí schváliť Európsky parlament aj členské štáty únie. Podľa agentúry Reuters ide o najvýznamnejší ústupok EÚ v jej tzv. zelenej politike za posledných päť rokov.

Písali sme

Jedno miesto nás vyjde stotisíc, chýba povolenie. Páleník: Baterky obídu náš Volkswagen, a Číňania? Opatrne

Rozhodnutie komisie prichádza v čase, keď americká automobilka Ford Motor v pondelok oznámila, že v reakcii na politiku Trumpovej administratívy a slabnúci dopyt po elektromobiloch odpíše 19,5 miliardy dolárov a zruší niekoľko modelov elektromobilov.

Európske automobilky, ako je Volkswagen a majiteľ Fiatu Stellantis, už skôr tiež poukázali na slabý dopyt po elektromobiloch a vyzvali na zmiernenie cieľov a pokút za ich nedodržanie.

Pôvodný plán a jeho dôsledky

Európska komisia už v roku 2021 navrhla, aby sa do roku 2035 emisie CO2 pri nových automobiloch znížili o 100 percent. Požiadavka znamenala, že od roku 2035 by skončil predaj nových osobných a ľahkých úžitkových áut so spaľovacími motormi.

Opatrenie sa však má týkať len nových vozidiel, ľudia by teda naďalej mali mať možnosť používať aj staršie vozidlá so spaľovacími motormi aj si takéto autá na trhu s ojazdenými vozidlami ďalej kupovať.

Písali sme

Slovensko a Česko sa ohradili proti zákazu spaľovacích motorov na samite EÚ. Budúci balík sankcií môže zasiahnuť Lukoil

Súčasťou dohody však bola aj klauzula, že unijní exekutíva v roku 2026 preskúma, či je dohoda v súčasnej podobe dosiahnuteľná vzhľadom na situáciu na trhu, vývoj nových technológií, ale aj vzhľadom na ekonomické dopady.

Po silnom tlaku od niektorých krajín, ktoré patria k najväčším výrobcom áut v regióne, sa nakoniec Európska komisia rozhodla presunúť revíziu predpisu už na koniec tohto roka. Urýchlenie žiadalo viacero členských štátov, vrátane Nemecka, Českej republiky alebo Slovenska.

Vnútorné spory v Bruseli

Diskusie o možnej reforme predpisu sa odohrávali vo vnútri komisie niekoľko posledných týždňov a podľa informácií ČTK boli veľmi dlhé a búrlivé. Zmeny požadovala aj Európska ľudová strana (EPP), ku ktorej patrí Ursula von der Leyenová. Hlasno bol často počuť napríklad jej šéf Manfred Weber.