Jedno miesto nás vyjde stotisíc, chýba povolenie. Páleník: Baterky obídu náš Volkswagen, a Číňania? Opatrne

V Šuranoch začali v utorok (28. októbra) oficiálne práce na výstavbe veľkej batériovej továrne, ktorú vláda označuje za druhú najväčšiu zahraničnú investíciu na Slovensku.

Projekt za viac ako miliardu eur pripravuje čínsko-slovenský investor Gotion InoBat Batteries, pričom štát má investíciu podporiť dotáciou 200 miliónov eur. Fabrika má zamestnať približne 1 300 ľudí a jej plná prevádzka je plánovaná o dva roky.

Chýba povolenie a baterky pôjdu na export

Analytik Ekonomického ústavu Slovenskej akadémie vied Viliam Páleník upozornil, že výstavba sa začala ešte pred ukončením posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA).

„Táto investícia má síce vydané stavebné povolenie, ale nemá ukončené zhodnotenie vplyvu na životné prostredie. Tie informácie sú veľmi protirečivé a myslím, že by bolo namieste skôr počkať na to riadne hodnotenie,“ povedal. Kritiku vyvoláva aj fakt, že závod vyrastie na úrodnej poľnohospodárskej pôde.

Písali sme

Nestačil protest ani blokovanie vládnej kolóny. Fico odklepol výstavbu baterkárne v Šuranoch

Továreň má vyrábať 300-tisíc batérií ročne, prevažne pre koncern Volkswagen Group. Nie je však jasné, či budú dodávky smerovať aj do slovenského závodu. „Ak to nebude pre slovenské závody, multiaplikačné efekty pre našu ekonomiku budú malé,“ upozornil Páleník.

Čínska investícia a opatrnosť

Podľa Páleníka ide o silného čínskeho hráča, pričom spolupráca so slovenským InoBat je pozitívna. Zároveň však upozornil na nutnosť opatrnosti.

„Čína nie je čistá trhová ekonomika, má masívne štátne dotácie a politické aspekty sú s ekonomickými vždy previazané. Treba dávať pozor, či tie dotácie nie sú účelové,“ povedal.

(Článok pokračuje pod videom.)

Celý rozhovor s analytikom si môžete pozrieť tu:

Investor deklaruje, že okrem výroby vznikne v Šuranoch aj výskumné centrum. Páleník však upozornil, že čínske firmy zvyčajne výskum lokalizujú doma. „Ak tam výskum bude, tak skôr vďaka slovenskej firme,“ dodal.

Vysoká cena za pracovné miesto

Celková hodnota investície presahuje miliardu eur, štát poskytne priamu podporu 200 miliónov, podľa Páleníka však reálne náklady môžu byť vyššie.

„Orientačne je to zhruba milión na jedno nové pracovné miesto. Štát prispeje 200- až 300-tisíc eur. To je mimoriadne drahé, keďže bežná štátna pomoc na pracovné miesto sa pohybuje v tisíckach, nie státisícoch eur,“ upozornil analytik.