Štát vyplatí zraneným z vlakov tisíce eur, pôvodný návrh bol skromnejší. Ráž chce sledovať rušňovodičov
Cestujúci, ktorí utrpeli zranenia pri železničných nehodách pri Jablonove nad Turňou a Pezinku, sa dočkajú finančného odškodnenia. Ministerstvo dopravy potvrdilo, že štát vyplatí poškodeným sumy od 3-tisíc do 20-tisíc eur podľa závažnosti ich zranení.
Pôvodný návrh ministerstva dopravy rátal s odškodnením v rozmedzí od 500 do 5 000 eur. Po rokovaniach vlády sa však rozhodlo o výraznom navýšení.
Ide o peniaze nad rámec štandardnej náhrady škody. Peniaze má poskytnúť Železničnej spoločnosti Slovensko Ministerstvo financií SR prostredníctvom Ministerstva dopravy SR.
„Pri Jablonove nad Turňou bolo 113 zranených, z toho osem ťažko. Pri Pezinku vyčíslili 150 zranených, z toho päť ťažko,“ uviedol v stredu 12. novembra na tlačovej konferencii minister dopravy Jozef Ráž (Smer-SD).
Kto dostane koľko?
Kategorizácia poškodenia na zdraví cestujúcich vychádza podľa evidenčného listu vytriedených osôb Operačného strediska záchrannej zdravotnej služby z príslušného miesta udalosti - železničnej dopravnej nehody. Odškodnenie poškodených sa netýka vlakového personálu ZSSK.
Odškodnenie sa týka zrážky vlakov z 13. októbra pri Jablonove nad Turňou a tiež ďalšej zrážky vlakov z 9. novembra pri Pezinku.
Rezort zatiaľ nepozná presný počet ľudí, ktorí odškodné dostanú, pretože údaje ešte vyhodnocuje. Obe nehody podľa predbežných informácií zavinili rušňovodiči Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorí prešli návesť „stoj“.
Dianie v rušňoch budú sledovať kamery
Minister dopravy zároveň oznámil, že plánuje inštalovať do rušňov kamery. Zavedie sa taktiež karta rušňovodiča, aby bolo možné kontrolovať, či dodržiava povinnú dobu odpočinku. Okrem toho budú podľa jeho slov postupne železnice vybavované systémom ETCS (European Train Control System), respektíve systémom GSM-R (Global System for Mobile Communications - Railway).
„Dnes majú všetky rušne kameru natočenú smerom na koľajnice. Kúpia sa ďalšie kamery, ktoré budú natočené smerom do velína. Jednoducho je to opatrenie za pár eur, aby sme videli, čomu sa tam rušňovodič venuje, lebo možno je na mobile, čo má zakázané. To má zakázané každý vodič, lenže rušňovodiča nezastaví policajt a nepovie mu, máte pokutu, lebo ste držali mobil v ruke,“ priblížil Ráž.
Upozornil, že systém ETCS, ktorý umožňuje automatické brzdenie alebo zabraňuje nehodám na tratiach, má byť v zmysle usmernenia EÚ namontovaný na hlavnej železničnej sieti do roku 2030, čo je 770 km. Na rozšírenej sieti má byť zavedený do roku 2040 a do roku 2050 má byť implementovaný na celom Slovensku. „Máme dnes vybavených systémom ETCS vyše 200 km. Tých 770 km do roku 2030 sa myslím dá stihnúť,“ informoval.
„Dnes máme namontovaný systém ETCS v 89 vlakoch, z toho bol v 31 vlakoch namontovaný pred bývalou vládou. Za bývalej vlády sa nenamontovalo nič. A od nástupu našej administratívy sa v 55 vlakoch práve montuje a pre 34 vlakov je objednaný. Toto nám dáva celkové číslo 178 vlakov. Toto sa však nedá financovať zo štátneho rozpočtu, lebo by to bola štátna pomoc, je to na jednotlivých poskytovateľoch (dopravy),“ spresnil. Veľmi by si podľa neho štát mohol pomôcť z plánu obnovy pri realizácii ETCS do infraštruktúry, lebo to je úlohou štátu, nie prepravcu.
Výška schválených odškodnení
- Ľahké zranenie: 3 000 eur (preukázané potvrdením o ošetrení)
- Stredne ťažké zranenie: 10 000 eur (pacienti s odloženou zdravotnou starostlivosťou – „žltí“ podľa triážneho zoznamu)
- Ťažké zranenie: 20 000 eur (pacienti vyžadujúci neodkladnú zdravotnú starostlivosť – „červení“)
Minister v utorok 11. novembra v reakcii na železničné nešťastia odvolal vedenie ZSSK a sám už predtým premiérovi Robertovi Ficovi (Smer-SD) ponúkol demisiu. Premiér ju však neprijal. Rezort dopravy má pripraviť návrh opatrení na zabránenie podobným udalostiam.
Ako funguje vlakový systém ETCS? Pozrite si súvisiacu reportáž:
Máš dobrý tip na reportáž?
Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.
Zistiť viac
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"