V Pezinku rozhodli sekundy, pár dní predtým sa v Rači mohlo stať niečo podobné. Príkladom sú nám Česi

Vlaky delilo len pár sekúnd od toho, aby sa nezrazili. O tejto situácii by sme sa vôbec nedozvedeli, keby boli oba vybavené moderným zabezpečovacím systémom. V Česku je takáto technológia na hlavných tratiach už povinná.

Nehoda sa stala na trati Bratislava – Žilina, ktorá patrí medzi technicky najlepšie a najbezpečnejšie na Slovensku. Funguje tu aj zabezpečovací systém ETCS, ktorý je v prípade potreby schopný automaticky zastaviť vlak.

Vlak systém nedokázal využiť

Hoci bola trať vybavená jedným z najmodernejších zabezpečovacích zariadení v Európe, vlak prichádzajúci z Nitry ho nedokázal využiť. Tieto staršie motorové jednotky totiž nie sú systémom ETCS vybavené.

Čítajte viac

Pri Pezinku mali šťastie v nešťastí. Odborník: ETCS nie je všeliek. Pomôže len vtedy, ak ho majú všetky vlaky

Toto mohla byť už tretia vlaková nehoda za posledné tri týždne. Len v piatok sa podarilo zabrániť podobnému incidentu v Bratislavskej Rači, keď osobný vlak vošiel do trasy rýchlika českého dopravcu.

Na Slovensku chýba povinnosť využívať ETCS

Na Slovensku po moderných tratiach s ETCS stále jazdia aj vlaky, ktoré tento systém vôbec nevedia využívať.

V Českej republike je to pritom presne naopak – po tratiach vybavených ETCS smú jazdiť len vlaky, ktoré s ním dokážu pracovať.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac