Nehoda pri Pezinku: Fico žiada Ráža, aby odvolal vedenie ZSSK. Stroje odťahujú, premávku obnovia za pár dní

Po nedeľnej (9.11.) zrážke vlakov Tatran 620 a REX 1814 na trati medzi Pezinkom a Svätým Jurom skončilo v nemocniciach 79 ľudí, všetci sú mimo ohrozenia života. Mimoriadne zasadala vláda, premiér žiada odvolanie celého vedenia ZSSK. Situáciu deň po nehode sledujeme online.

16:50 Redakcia televízie ta3 ukončuje online článok. Udalosti sa budeme venovať na webe a vo vysielaní ta3 aj v utorok.

15:15 Pripomeňte si, čo sa v nedeľu stalo reportážou nižšie.

14:57 Pri samotnej nehode podľa neho zohralo úlohu aj šťastie: „Tu sa hovorí, že šťastie v nešťastí… tým, že aj ten vlak sa už rozbiehal… došlo de facto len k takýmto zraneniam. Inak by sme hovorili o úplne inej tragickej nehode.“

Viac sa dozviete z článku nižšie.

14:55 Fico hodil vinu za zrážku vlakov na rušňovodiča, podľa lídra Hnutia Slovensko Igora Matoviča by však mal vyvodiť zodpovednosť voči sebe. Ako Matovič upozornil, nie je to ani mesiac, keď bolo pri zrážke vlakov na východnom Slovensku zranených 69 ľudí a v nedeľu v Pezinku bolo zranených ďalších 79 ľudí. Podľa Matoviča to však nie je len o zranených ľuďoch, ale aj o traume, ktorú utrpeli. Podotkol, že aj keď z tisíc ľudí sa zranilo 79 ľudí, psychická ujma zostane u mnohých.

Matovič na tlačovej besede pred Úradom vlády SR upozornil, že premiér Robert Fico (Smer-SD) povedal, že nechce na nikoho zvaľovať vinu. Napokon ju však podľa slov Matoviča zviedol na rušňovodiča. „Našiel vinníka a skončil s tým, že navrhuje okamžite odvolať vedenie železničnej spoločnosti. On by ale nemal odvolávať vedenie železničnej spoločnosti, ale v prvom rade by mal vyvodiť zodpovednosť voči samému sebe a mal by odvolať samého seba,“ vyhlásil Matovič s tým, že v konečnom dôsledku nesie politickú zodpovednosť za takéto havárie on.

Matovič poukázal na to, že počas prvej a druhej Ficovej vlády vystupoval na snemoch Smeru Víťazoslav Móric, pričom Fico ho mal odmeniť tým, že ŽOS Vrútky získali štátnu zákazku na staré rušne typu 861. „Týmto rušňom chýba zabezpečovací systém ETCS, ktorý má predchádzať podobným haváriám. Robert Fico sa odvďačil úplatkom tým, že človeku, ktorý ho chválil na snemoch, dodal štátnu zákazku na staré rušne. Za tú istú cenu mohlo mať Slovensko moderné rušne aj s bezpečnostným systémom ETCS,“ uviedol Matovič. Ako vysvetlil, rušne bez systému ETCS sú v zaistení bezpečnosti odkázané len na to, že rušňovodič nespraví chybu. Podľa Hnutia Slovenska je zrážke vlakov pri Pezinku na vine práve to, že jeden z vlakov tento systém nainštalovaný nemal. „Fico by nemal ukazovať prstom na rušňovodiča, ale mal by ukazovať na seba. On spravil biznis s kamarátom a kvôli tomu máme vlaky bez systému ETCS,“ vyhlásil Matovič. Predseda hnutia súčasne dodal, že tak, ako premiér dovolil a dovoľuje rozkrádať zdravotníctvo, tak sa podieľal aj na rozkradnutí financií v doprave.

14:25 Obnovenie prevádzky oboch koľají po nehode vlakov pri Pezinku sa očakáva v priebehu niekoľkých dní. Informovala o tom Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK). Upozornila, že po koľaji, ktorej prevádzku obnovili už v nedeľu (9. 11.) večer, vlaky prechádzajú zníženou rýchlosťou 30 kilometrov za hodinu. Môže preto dochádzať k meškaniu vlakov, dodala ZSSK.

14:02 „Vlaky prechádzajú týmto úsekom zníženou rýchlosťou 30 km/h, preto môže dochádzať k meškaniam približne 30 minút. Z tohto dôvodu ZSSK dočasne odriekla regionálne spoje v úseku Trnava – Bratislava. Nahrádzajú ich expresné vlaky 7xx, ktoré od Trnavy po Bratislavu zastavujú aj v zastávkach osobných vlakov. Plné obnovenie prevádzky na oboch koľajach očakávame v priebehu niekoľkých dní,“ dodala spoločnosť.

14:00 „ZSSK eviduje v oboch vlakoch 1 020 predaných lístkov (840 na Ex 620 a 180 na REX 1814). Presný počet cestujúcich budeme vedieť po synchronizácii údajov z prístrojov vlakvedúcich z oboch vlakov. Presná príčina nehody je v štádiu šetrenia. Vyšetrovanie vedie polícia, samostatne aj ZSSK v spolupráci so ŽSR a Ministerstvom dopravy SR,“ uvádza sa v novej tlačovej správe ZSSK.

13:50 Podľa informácií ta3 začnú ŽSR s odťahovaním strojov. Uviedla to hovorkyňa spoločnosti Petra Lániková.

13:45 V Národnom ústave detských chorôb (NÚDCH) ošetrili po zrážke vlakov pri Pezinku 12 detských pacientov, ani jeden nie je v ohrození života. Hospitalizáciu si vyžiadal zdravotný stav jedného pacienta. Informovala o tom hovorkyňa NÚDCH Dana Kamenická.

„V súvislosti so zrážkou vlakov bola na klinike pediatrickej urgentnej medicíny (KPUM) NÚDCH poskytnutá neodkladná zdravotná starostlivosť 12 detským pacientom. Ich priemerný vek bol 17 rokov. U týchto pacientov boli z úrazov najviac zastúpené zatvorené a otvorené rany hlavy a horných končatín,“ priblížila Kamenická.

Dodala, že zdravotný stav jedného z detských pacientov si vyžiadal hospitalizáciu a tri deti boli expektované na ambulantných lôžkach na KPUM. „Ostatných pacientov po ošetrení prepustili domov,“ dodala hovorkyňa.

13:10 Pri nehode dvoch vlakov v Pezinku mohlo dôjsť k mimoriadne tragickej udalosti, ak by k zrážke došlo v čase, keď jeden z vlakov prechádzal výhybkou. Šťastie, že sa vlaky nezrazili zboku a nehoda si nevyžiadala žiadne úmrtie, teda zrejme spôsobil rozdiel niekoľko desiatok sekúnd. Uviedol to viceprezident Asociácie priemyselných zväzov a dopravy (APZD) Ján Biznár s tým, že nehoda a tiež nedávna zrážka rýchlikov pri Rožňave sú dôsledkom nekoncepčného riešenia železnice za posledných 30 rokov.

K nehode dvoch vlakov pri Pezinku došlo podľa Biznára pre chýbajúce zabezpečovacie zariadenie ETCS vo vlaku, ktorý podľa prvotných zistení prešiel na červenú. Viceprezident APZD pripomenul, že kým v Česku na tratiach vybavených systémom ETCS musia byť zariadením vybavené všetky rušne, u nás po modernizovanej trati jazdia aj vlaky, ktoré zariadením vybavené nie sú. „Vlaky, ktoré chodia viac ako 120 kilometrov za hodinu, to musia mať. Na tej trati sa však pohybuje mnoho rušňov, ktoré ETCS nemajú,“ uviedol Biznár.

Zrážka vlakov pri Pezinku a aj nedávna nehoda na železnici pri Rožňave sú podľa viceprezidenta APZD dôsledkom nekoncepčného riešenia železničnej dopravy za posledné desaťročia. „Naši politici od vzniku Slovenskej republiky hlavne deklarujú, že podporujú slovenskú železnicu, ale nič pre ňu nerobia. Neexistuje dlhodobý reálny plán s financovaním, ako ju spraviť bezpečnejšou. Stále je veľa vecí postavených na ľudskom faktore, na podmienky 21. storočia až neuveriteľne veľa,“ povedal Biznár.

Slovensko podľa APZD potrebuje zákon o národnej dopravnej infraštruktúre, ktorý by jasne definoval ciele a spôsob modernizácie železničnej dopravy a z čoho budú investície financované. Podľa Biznára sú ostatné nehody jasným signálom potreby koncepčnej zmeny a nemožno čakať na to, kým dôjde k tragédii. „Aj v Česku začali investovať po sérii smrteľných nehôd na železnici, keď sa pre podobné príčiny pozrážali vlaky. Urobili si plán a dnes sú na konci toho plánu a majú najmodernejšie zabezpečovacie zariadenia v Európe,“ doplnil viceprezident APZD.

12:33 Na slovenských železničných tratiach sa v krátkom čase odohrala už druhá vážna nehoda. To je aj dôsledkom zlého riadenia a podfinancovania železníc, čo bráni skvalitňovaniu bezpečnosti. Uviedla to v pondelok opozičná poslankyňa Veronika Remišová (Slovensko - Za ľudí). V tejto súvislosti pripomenula vyplatenie 49-tisíc eur bývalému generálnemu riaditeľovi Železníc SR (ŽSR) Alexandrovi Sakovi, na ktoré upozornila aj opozičná SaS.

„Nie je normálne, aby v období vážnych nehôd vlakov, čo je podľa odborníkov aj dôsledkom zlých manažérskych rozhodnutí, nadelil minister Ráž na rozlúčku bývalému šéfovi železníc Alexandrovi Sakovi 49-tisíc eur. Ten sa pritom nepratal z funkcie kvôli zhoršujúcej sa bezpečnosti na tratiach, ale kvôli tomu, že mal problém vysvetľovať vážne podozrenia v pozemkovej kauze,“ povedala Remišová. Ministra dopravy SR Jozefa Ráža (nominant Smeru-SD) vyzvala na odstúpenie z funkcie.

Predseda SaS Branislav Gröhling zdôraznil, že nedeľňajšia (9. 11.) nehoda je už druhou dopravnou vlakovou nehodou za posledný mesiac a tretím vlakovým nešťastím za obdobie 1,5 roka tejto vlády. „Už minulý rok, keď bolo takéto podobné nešťastie v Nových Zámkoch, sme vyzývali ministra Ráža, aby predstavil systémové riešenia na zlepšenie stavu železníc. Nič sa neudialo, celého 1,5 roka ste nič nepočuli. Počúvali sme tu iba nezmysly o tom, že treba zachovať vlaky zadarmo, že železnice sú v top stave,“ povedal Gröhling.

12:25 Premiér žiada ministra Ráža, aby s okamžitou platnosťou odvolal vedenie ZSSK. Priblížil tiež, že Ráž mu ponúkol svoju funkciu, no on sa rozhodol „v tomto okamihu“ inak. Premiér to uviedol po pondelkovom mimoriadnom rokovaní vlády k nehode vlakov pri Pezinku.

„Bez ohľadu na to, či títo ľudia majú alebo nemajú priamo zodpovednosť za nešťastie, je to druhé nešťastie v krátkom čase, ide o osobnú dopravu (...). Tu sa bavíme o modernom úsekom železníc medzi Bratislavou a Žilinou, kde je miera bezpečnosti na maximálnej úrovni, preto v danom okamihu pristupujem len k tomuto kroku,“ povedal.

Objasnil, že Ráž bol v čase nehody v zahraničí. „Očakávam od pána ministra, ktorý by mal docestovať na Slovensko v najbližších hodinách, aby pristúpil k tomuto rozhodnutiu a celé vedenie ZSSK odvolal zo svojich pozícií a pripravil návrhy na vymenovanie nových predstaviteľov slovenského národného dopravcu,“ dodal Fico.

Premiér spresnil, že rezort dopravy spolu s príslušnými dopravnými zložkami v stredu (12. 11.) predstavia návrh kompenzácie pre zranených po zrážke vlakov pri Pezinku, ale i nehodovej udalosti, ku ktorej došlo ešte v polovici októbra pri Rožňave. Zároveň požiadal rezort o to, aby do troch týždňov predstavil návrh preventívnych opatrení na zvýšenie bezpečnosti.

12:10 Už druhá nehoda vlakov za mesiac. Pri Pezinku do seba včera večer narazili rýchlik z Košíc a regionálny expres z Nitry. Oba boli úplne plné. Pri nehode nikto nezomrel, no 79 ľudí skončilo v nemocniciach. 13 pacientov zostáva hospitalizovaných - sú mimo ohrozenia života. Pripomeňte si, čo sa v nedeľu stalo reportážou nižšie.

11:57 Bezpečnostný systém ETCS podľa predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa ZSSK Petra Helexu počas nedeľnej zrážky vlakov zafungoval a spomalením jednej zo súprav zmiernil následky nehody, no druhý vlak ním vybavený nebol. Rýchlik 620 z Košíc ťahala lokomotíva radu 350 s funkčným ETCS, zatiaľ čo regionálny expres 1814 s motorovou jednotkou radu 861 systém nemal.

Helexa zdôraznil, že obaja rušňovodiči boli skúsení a dodržali všetky pracovné normy. Generálny riaditeľ ŽSR Ivan Bednárik uviedol, že vlaky pri Pezinku smerom do Bratislavy budú meškať asi 30 minút, oprava potrvá tri až štyri dni a bude stáť 600-tisíc až milión eur. „ETCS ako také dokáže zastaviť vlak na tejto trati. Je to najmodernejšie, čo sme tam zatiaľ dali,“ dodal Bednárik.

11:37 Ministerstvo dopravy SR spolu s príslušnými dopravnými zložkami v stredu (12. 11.) predstaví návrh kompenzácie pre zranených po zrážke vlakov pri Pezinku, ku ktorému došlo v nedeľu (9. 11.) večer. Po pondelkovom mimoriadnom rokovaní vlády, ktorá bola venovaná nešťastnej udalosti, to uviedol premiér Robert Fico.

„Žiaľ, tí, ktorí utrpeli zranenie a v niektorých prípadoch bojujú o zdravie, sa do ťažkostí dostali nezavinene, vplyvom chyby niekoho iného,“ vysvetlil premiér rozhodnutie o kompenzáciách. Potvrdil, že hoci vyšetrovanie nedeľného prípadu pokračuje, „existujú fakty, ktoré hovoria o zlyhaní ľudského faktora“.

Poukázal pritom na to, čo potvrdil aj generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Ivan Bednárik, že rušňovodič regionálneho vlaku prešiel na červenú a zaradil sa do dráhy pred rýchlik, ktorého rušňovodič už nestačil zrážke zabrániť. „K podobnému zlyhaniu ľudského faktora došlo aj v predchádzajúcom prípade, preto je povinnosťou vlády SR na tieto udalosti, pri ktorých množstvo ľudí nezavinene prišlo k zraneniam, reagovať,“ uviedol Fico. Dodal, že si počká na návrh ministerstva.

Premiér zároveň požiadal rezort dopravy o to, aby do troch týždňov predstavil návrh preventívnych opatrení na zvýšenie bezpečnosti. „Je to otázka obrovských finančných zdrojov, čakám, s čím príde minister, najmä v prípade akcelerácie montovania bezpečnostných systémov do vlakových súprav,“ priblížil predseda vlády.

Fico takisto ocenil profesionálny a plynulý zásah všetkých zložiek záchranného systému, vyzval zároveň na zdržanie sa komentárov k situácii, pokiaľ sa vyšetrovanie prípadu neukončí.

11:31 Vyšetrovateľ bratislavskej krajskej kriminálky začal v súvislosti s nedeľnou (9. 11.) zrážkou vlakov pri Pezinku trestné stíhanie vo veci prečinu všeobecného ohrozenia. Informovala o tom bratislavská krajská polícia na sociálnej sieti.

Zároveň informovala, že cestujúci, ktorí museli opustiť vlaky pre lekárske ošetrenie a ponechali si svoje osobné veci vo vozňoch, si ich môžu vyzdvihnúť na Železničnej polícii Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Bratislave

11:30 Do Nemocnice Bory prijali na ošetrenie celkovo 15 pacientov. Desiatich priviezli rýchlou zdravotnou pomocou. Dvaja pacienti utrpeli ťažké a stredne ťažké zranenia, z toho jedeného okamžite operovali. Informovala o tom komunikačná špecialistka siete nemocníc Svet zdravia a polikliník ProCare Jana Fedáková.

„V nemocnici naďalej ostávajú hospitalizovaní štyria pacienti. Ostatných ošetrili a po odsledovaní zdravotného stavu odoslali do domáceho liečenia,“ priblížila Fedáková.

Doplnila, že do Nemocnice Penta Hospitals Galanta priviezli v noci troch pacientov, ktorí utrpeli stredne ťažké až ťažké zranenia. „Všetci ostávajú v nemocnici hospitalizovaní,“ dodala.

11:25 Premiér Robert Fico (Smer-SD) žiada ministra dopravy Jozefa Ráža (nominant Smeru-SD), aby okamžite odvolal celé vedenie Železničnej spoločnosti Slovensko. Jeho návrh na demisiu odmietol.

11:17 Pozrite si tlačovú besedu vlády.

10:55 Oprava trate potrvá tri až štyri dni. Šéf železníc informoval, že vlaky budú v tomto úseku meškať rádovo pol hodinu.

10:53 Pred vládou vystúpili na tlačovej besede železničiari. Verejné stanovisko podal generálny riaditeľ ŽSR Ivan Bednárik.

Pozrite si tlačovú besedu železničiarov vo videu nižšie.

10:51 K zrážke dvoch vlakov pri Pezinku by s veľkou pravdepodobnosťou nemuselo dôjsť, keby boli oba vlaky vybavené mobilnou jednotkou zabezpečovacieho systému ETCS. V reakcii na nehodu to v pondelok uviedla Asociácia železničných dopravcov Slovenska (AROS).

„Po necelom mesiaci tak na našich železniciach došlo opäť k podobnej nehode. Rozdielom oproti predchádzajúcemu prípadu je, že tentoraz sa nehoda stala na trati vybavenej systémom ETCS. Podľa doteraz zistených informácií však jeden z vlakov (REX 1814) nebol vybavený mobilnou jednotkou ETCS na rušni, zatiaľ čo expres (Ex 620) z Košíc tento systém mal,“ uviedla AROS.

Asociácia vyzvala kompetentné orgány, aby urýchlene vypracovali harmonogram smerujúci k zavedeniu výhradnej prevádzky systému ETCS, podobne ako je to už v susednej Českej republike na hlavných tratiach. „Zároveň považujeme za nevyhnutné, aby sa štát aktívne podieľal na spolufinancovaní montáže mobilných jednotiek ETCS do vlakov, pretože len spolupráca traťovej a mobilnej časti systému dokáže účinne zabrániť podobným nehodám v budúcnosti,“ dodala asociácia.

10:37 Rokovanie vlády sa skončilo. Kabinet avizoval tlačovú besedu. Televízia ta3 ju bude vysielať naživo.

10:35 V dôsledku nedeľnej (9. 11.) nehody vlakov pri Pezinku mešká v pondelok viacero vlakov. Niektoré boli aj odrieknuté. Vlaky meškajú v rozmedzí od 30 do 50 minút. Informovala o tom Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK).

10:26 „Na mieste zasahovalo 15 ambulancií záchrany zdravotnej služby a do nemocníc bolo transportovaných 79 pacientov, z toho osem detí. Najťažšie zranenia utrpeli tri osoby s poraneniami hrudníka a brucha, ktoré boli po prvotnom ošetrení transportované do bratislavských nemocníc na Kramároch a v Ružinove. Všetci boli pri vedomí, 60 pacientov utrpelo ľahšie poranenia,“ uviedlo operačné stredisko.

10:18 Reakciu premiéra, ktorý po nehode vyzval ľudí, aby „nešírili nenávistné sprostosti“, označil politológ za nevhodnú a netaktnú. „Myslím si, že premiér v tomto mohol byť oveľa taktnejší. Presne toto slovo mohol vo svojom slovníku vynechať,“ zdôraznil.

Podľa Řádeka premiér často reaguje prchkým spôsobom pod tlakom okolností. „Aj toto slovíčko podčiarkuje to, čo som povedal prvej otázke – že ide o politickú reakciu. Premiér vie, že sa tým chce vyhnúť kritike, podobne ako v Srbsku, kde mala vláda po dopravnom nešťastí veľké problémy s verejnou mienkou,“ vysvetlil.

Viac sa dozviete v článku nižšie:

10:10 „Zrážka vlakov pri Pezinku je hrozným nešťastím. Stáva sa to opakovane, stále znovu. Nemôžeme už akceptovať, čo sa snaží podsúvať Robert Fico - že máme mlčať a čakať na vyšetrovanie,“ vyhlásil líder PS Michal Šimečka s tým, že vláda nevie garantovať bezpečnosť ľudí na Slovensku.

„Padajú tu mosty, zrážajú sa vlaky, rastie kriminalita. Po 14 rokoch vlády Smeru máme extrémny dlh na infraštruktúre aj na ľudských zdrojoch. Je to len a iba Ficova zodpovednosť,“ pokračoval.

„V normálnej krajine by minimálne minister dopravy okamžite podal demisiu, bez ohľadu na príčiny nehody. V tých najvyspelejších štátoch by sa triasla stolička priamo pod premiérom. Ficova vláda sa tvári akoby sa nechumelilo,“ dodal Šimečka s tým, že zraneným praje čo najskoršie uzdravenie a poďakoval záchranným zložkám.

10:05 Premiér Fico zvolal po zrážke vlakov v Pezinku mimoriadne zasadnutie vlády. Po tom, čo ministri informujú o prvých výsledkoch vyšetrovania nehody vlakov, vláda prijme potrebné rozhodnutia. Na mieste máme redaktora Marka Trusinu.

9:57 Podľa strany Demokrati sa železničná doprava, ktorú na Slovensku využívajú denne státisíce ľudí, otriasa v základoch. Napriek tomu, že je ešte priskoro hovoriť o príčinách, Slovensko si takéto dva mimoriadne vážne incidenty, aké sa stali v priebehu niekoľkých dni, nepamätá. Ak chce vláda obnoviť dôveru verejnosti v bezpečnosť železničnej dopravy, nesmie na dnešnom zasadnutí iba predstierať riešenia, ale prijať konkrétne akútne opatrenia, prízvukujú Demokrati. „Od ostatnej vážnej nehody pri Rožňave 13. októbra (69 zranených) vláda k zvýšeniu bezpečnosti na železnici neschválila žiaden materiál. Prednejšie boli zjavne kasína. Pritom včerajšia nehoda (zatiaľ 79 zranených) je v mnohom podobná. Odborníci, nie politici, bili na poplach a predstavili konkrétne opatrenia, čo sa má bezodkladne robiť,” poukázal člen predsedníctva Demokratov Michal Kiča a vyzýva vládu a osobitne ministra dopravy Jozefa Ráža na neodkladné predstavenie krokov na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy.

Strana navrhuje celoplošnú rádiofikáciu, teda vysielačky do každého vlaku na komunikáciu medzi dispečingom a rušňovodičom. Tiež treba ⁠dovybaviť vlaky systémom ETCS, ktorý stráži rušňovodiča, aby neprekročil rýchlosť, neprešiel návestidlo na červenú a nevošiel na obsadenú koľaj. Za potrebné považuje strana riešiť aj otázku kvalifikácie a mzdového ohodnotenie rušňovodičov. „Zvlášť dovybavenie vlakov systémom ETCS sa ukazuje ako najdôležitejšie, keďže podľa predbežných informácií regionálny vlak od Nitry, ktorý mal prejsť návesť, takýmto zariadením vybavený nebol, hoci samotná trať áno. Celoplošná rádiofikácia by zase dokázala aspoň čiastočne preklenúť absenciu systému ETCS na tratiach, kde je zatiaľ vybudovaný len na úsekoch 204 kilometrov z celkových 830 kilometrov,“ dodáva strana Demokrati.

9:55 Rozkrádanie železníc a zastaranosť zabezpečovacích systémov stoja podľa opozičných strán za vlakovými nešťastiami, ktorých v poslednom období pribúda. „Keď sa v júni 2024 udialo vlakové nešťastie neďaleko Nových Zámkov, žiadali sme ministra dopravy Jozefa Ráža, aby predstavil koncepčné riešenie pre zlepšenie stavu železníc. Dve nehody, koncepcia žiadna, odmeny pre exšéfa Saka 49-tisíc eur,“ uviedla strana Sloboda a Solidarita (SaS).

Hnutie Slovensko poukazuje na to, že bezpečnosť železníc zlyháva a je hrozbou pre ľudí. „Prečo by sme mali mlčať o príčine vážnych nehôd vlakov? Lebo tým, čo 14 rokov rozkrádali aj železnice, sa to nepáči? Nie, nemlčme. Zabezpečovacie systémy našej železnice sú sto rokov za opicami. Tak sa nečudujme,“ napísal na sociálnej sieti predseda hnutia Igor Matovič.

9:50 Podľa ministra zdravotníctva sa po nehode ukázala kvalitná spolupráca všetkých záchranných zložiek. „Zasahovali aj Slovenský Červený kríž, dva evakuačné autobusy, ale aj, samozrejme, policajný a hasičský zbor, dobrovoľní hasiči, dobrovoľní záchranári. A chcem sa z tohto miesta poďakovať aj výbornej spolupráci na úrovni bratislavskej župy,“ spresnil.

9:34 Vážna nehoda na železnici zasiahla nielen priamych účastníkov, ale aj širokú verejnosť. Ide už o druhé nešťastie za posledné týždne, čo v ľuďoch vyvoláva rôzne obavy. Viac sme si povedali so psychologičkou krízovej linky pomoci IP-čko Martou Marošovou.

9:27 Od 9:00 mimoriadne zasadá vláda. Na Úrade vlády SR je redaktor Marko Trusina.

9:15 Pozrite si ešte raz autentické zábery priamo z miesta tesne po nehode.

9:12 Po zrážke vlakov sú všetci pacienti mimo ohrozenia života. Pred mimoriadnym rokovaním vlády to uviedol minister zdravotníctva Kamil Šaško (Hlas-SD). Dodal, že v nemocniciach skončilo 79 ľudí, momentálne sú dvaja ťažko zranení pacienti.

„To, čo je úplne najpodstatnejšie, že pri tejto nehode dvoch vlakov, dvoch rýchlikov, nedošlo k žiadnej tragickej udalosti, tzn. všetci pacienti sú mimo ohrozenia života, zároveň potvrdzujem, že nikto z pacientov nie je ani v kritickom stave,“ uviedol Šaško.

Potvrdil, že celkovo bolo do nemocníc prevezených 79 pacientov. „Ide prevažne o úrazové poranenia končatiny, hrudníka, hlavy, tržné rany. Máme dvoch pacientov, tých tzv. červených, s relatívne ťažšími zraneniami. Ide všetko o mladých ľudí, medzi 18 až 20 rokov,“ doplnil.

9:05 Štáb ta3 je stále na mieste nehody. Na trati je obmedzená premávka, jazdí sa iba po jednej koľaji a to 10-kilometrovou rýchlosťou.

8:51 O zranených sme sa rozprávali s redaktorkou Veronikou Pancurákovou, ktorá v nedeľu bola priamo na mieste nehody.

8:45 Príčiny nedeľňajšej zrážky je potrebné čím skôr vyšetriť, aby po druhej takejto udalosti v krátkom čase ľudia nezanevreli na vlakovú dopravu a mohli stále dôverovať jej bezpečnosti. Uviedol to prezident Peter Pellegrini na sociálnej sieti. „Želám všetkým zraneným zo zrážky vlakov v Pezinku čo najmenej bolesti a čo najskoršie uzdravenie. Ďakujem všetkým záchranným zložkám za ich profesionálny zásah,“ napísala hlava štátu.

8:30 Ide už o druhú železničnú nehodu za posledné týždne, čo vyvoláva vážne otázky o stave infraštruktúry a bezpečnosti na železniciach. Na situáciu sme sa pozreli s politológom Miroslavom Řádekom.

8:07 Pozrite si vstup nášho redaktora Mateja Kurilu priamo z miesta:

7:32 Na mieste sa nachádza aj štáb ta3. Takto vyzerá situácia ráno po nehode:

7:22 Po nehode vlakov skončilo v nemocniciach 79 ľudí. Informuje o tom na sociálnej sieti Operačné stredisko záchrannej zdravotnej služby. Najťažšie zranenia utrpeli tri osoby s poraneniami hrudníka a brucha, 60 pacientov utrpelo ľahké zranenia.

„Na mieste zasahovalo 15 ambulancií záchrannej zdravotnej služby a do nemocníc bolo transportovaných 79 pacientov,“ informovali zdravotní záchranári. Najťažšie zranenia utrpeli tri osoby s poraneniami hrudníka a brucha.

„Po prvotnom ošetrení boli transportované do bratislavských nemocníc na Kramároch a v Ružinove. Všetci boli pri vedomí,“ uviedli z OS ZZS s tým, že 60 pacientov utrpelo ľahké zranenia.

7:12 Pre nedeľnú nehodu na trati medzi Pezinkom a Bratislavou je stále výrazne obmedzená vlaková doprava.

Osobné vlaky medzi Bratislavou a Trnavou odriekli.

Rýchliky smerujúce z Trnavy do Bratislavy alebo z Bratislavy do Trnavy premávajú v tomto úseku ako osobné vlaky. To znamená, že zastavujú na všetkých staniciach osobných vlakov a z tohto dôvodu je možné očakávať asi 30-minútové meškania rýchlikov a expresných vlakov.

7:05 Zdravotníci Univerzitnej nemocnice Bratislava po vlakovej nehode poskytli profesionálnu zdravotnú starostlivosť 52 zraneným, uviedla hovorkyňa UNB Eva Kliská.

Rozsah zranení bol rôzny od ľahkých ako sú odreniny alebo pomliaždeniny, až po ťažké, ktoré si vyžadovali operačný zákrok. Boli to rôzne polytraumy, zlomeniny končatín, vážne poranenia hrudníka, brucha alebo hlavy. „Traja pacienti sa podrobili operačnému zákroku, aktuálne sú stabilizovaní a mimo ohrozenia života. V našich nemocniciach zostalo hospitalizovaných 13 pacientov,“ dodala.

„Ďakujem všetkým našim lekárom, sestrám, ošetrovateľom a ďalším zdravotníkom, ktorí sa od včera podieľajú na ošetrovaní zranených. Išlo o výnimočnú tímovú prácu, kedy sa naši zdravotníci dokázali zosynchronizovať a podať mimoriadne profesionálny výkon. Oceňujem obrovské nasadenie všetkých, ktorí celú noc pracovali na záchrane ľudských životov,“ uviedol riaditeľ UNB Alexander Mayer.

6:55 Premiér Robert Fico (Smer-SD) zvolal na pondelok o 9:00 mimoriadne rokovanie vlády. Príslušní ministri budú informovať o prvých výsledkoch vyšetrovania. Na ich základe vládny kabinet podľa premiéra príjme potrebné rozhodnutia.

6:39 Presná príčina nehody je predmetom vyšetrovania – preveruje sa ľudské zlyhanie aj technická závada.

6:35 Podľa šéfa ŽSR Ivana Bednárika mohol jeden z vlakov prejsť na červenú a dostať sa tam, kde nemal byť. Druhý vlak – rýchlik – doň narazil zozadu rýchlosťou vyše 100 km/h, pravdepodobne už v brzdení.

6:15 Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok (Hlas-SD) potvrdil, že k úmrtiam nedošlo. Na mieste zasahovali desiatky záchranných zložiek.

6:10 V súvislosti s nedeľnou zrážkou vlakov spúšťame online článok.

Pozrite si vyhlásenie ministra vnútra priamo z miesta nehody: