Titan mal vážne nedostatky ešte pred ponorom. Tragédia sa nemusela stať, hovorí bývalý expert OceanGate

OSHA podľa neho konala pomaly a nedokázala ho ochrániť. „Poskytol som im všetky dokumenty, pravidelne som s nimi komunikoval. Neurobili nič,“ uviedol.

V roku 2018, pod tlakom právnikov OceanGate, Lochridge žalobu stiahol a podpísal dohodu o mlčanlivosti. Vyšetrovanie bolo ukončené.

Ponorka pokračovala v prevádzke

Napriek rôznym varovania OceanGate pokračoval v testovacích ponoroch. Prvý prototyp dosiahol hĺbku 3 939 metrov.

Trup však neskôr praskol a následne ho vymenili za nový. V rokoch 2021 a 2022 firma uskutočnila 13 ponorov k Titanicu.

Čítajte viac

Prvá fotografia vraku ponorky Titan na dne Atlantiku. Vyšetrovanie odhalilo nové zistenia

V júni 2023 sa Titan stratil so šéfom Rushom a ďalšími štyrmi ľuďmi. Po niekoľkých dňoch našli trosky ponorky na dne oceánu.

Kritika systému

Správa americkej pobrežnej stráže potvrdila, že hlavnou príčinou tragédie boli práve zlyhania OceanGate v oblasti bezpečnosti, testovania a údržby.

V správe bolo taktiež uvedené, že OSHA reagovala veľmi pomaly.

„Verím, že keby sa OSHA pokúsila vyšetriť závažnosť obáv, ktoré som pri viacerých príležitostiach vyjadril, tejto tragédii sa dalo predísť,“ povedal Lochridge na verejných vypočutiach pobrežnej stráže.

„Systém v tomto prípade zlyhal. Musíme sa zlepšiť, už sme podnikli kroky,“ povedal Jason Neubauer, predseda vyšetrovacej komisie USCG.

OceanGate po nehode ukončil svoju činnosť a začal spolupracovať na vyšetrovaní. „Nemuselo sa to stať. Malo sa to zastaviť,“ povedal Lochridge na záver.

Pozrite si archívnu reportáž z 22.6.2023 o Titane: