včera 15:23
Sme najhorší v predaji elektroáut. Prečo elektrické vozidlá nekupujeme?
-
včera 15:23
-
10.5.2024
Fenomén s menom Taylor Swift. Prečo je takým fenoménom a môže ovplyvniť výsledok amerických volieb?
-
10.5.2024
Česko hostí MS v hokeji. Fanúšikovia to majú blízko, aká účasť sa očakáva?
-
10.5.2024
Priemysel v červených číslach. Čo prinesie budúcnosť? Chytí priemysel druhý dych, alebo sa bude naďalej trápiť?
-
10.5.2024
Politici pokračujú v zlých rozhodnutiach. Môže sa energetická kríza vrátiť?
-
9.5.2024
Breivik sa považoval za rytiera, pri útoku sa smial. Toto prezradila obeť útoku z osudného dňa
-
9.5.2024
Vůjtek: Slafkovský môže byť lídrom. Môže hokejistom pomôcť aj atmosféra, ktorú fanúšikovia vytvoria?
-
9.5.2024
Rusko oslavovalo Deň víťazstva na moskovskom Červenom námestí. Ako to tam vyzeralo?
-
8.5.2024
Boris Valábik pre ta3: Zhodnotil nomináciu hráčov na MS
-
8.5.2024
Utrpenie a obete vojny. Pripomíname si 79 rokov od kapitulácie nacizmu
-
7.5.2024
Piata inaugurácia Vladimira Putina. Je jeho cieľom byť ruským vládcom doživotne?
-
7.5.2024
Izrael prevzal kontrolu nad palestínskou stranou priechodu Rafah. Čo bude s civilistami?
-
7.5.2024
Putin sa stal opäť prezidentom. Čo inaugurácia prináša do vnútornej politiky Ruska?
-
7.5.2024
Analytik o ohlásených bombách na školách. Dá sa anonymné nahlásenie vôbec vystopovať?
-
7.5.2024
Strategický wellbeing vo firmách
Okrem pomoci pre automobilky chce vláda rozbehnúť aj záujem o elektromobily. Zvažuje úľavy pri nákupe, rýchlejšie odpisy či lacnejšie diaľničné známky pre majiteľov ekologických vozidiel. O tejto téme sme si viac povedal s Patrikom Križanským, riaditeľom Slovenskej asociácie pre elektromobilitu.
