Volkswagen posilňuje Tiguan. Hybrid na každý deň, benzín pre zážitok
Volkswagen Tiguan vstupuje na trh v novej generácii a prináša dve zaujímavé pohonné jednotky. Plug-in hybrid ponúka elektrický dojazd cez 100 kilometrov, zatiaľ čo dvojlitrový benzínový motor osloví fanúšikov výkonu a klasickej jazdy bez kompromisov.
Tretia generácia Volkswagenu Tiguan dorazila s ambíciou osloviť rodiny, ktoré túžia po spoľahlivom, univerzálnom SUV – no zároveň hľadajú moderné technológie bez toho, aby sa museli vzdať osvedčenej klasiky.
Volkswagen ostáva verný svojej filozofii – Tiguan je opäť vozidlom, ktoré síce kráča s dobou, no stále si zachováva hodnoty, ktoré mu vyniesli predaj cez 7,5 milióna kusov predchádzajúcich generácií.
Dizajn: Medzi Passatom a ID-éčkami
Na prvý pohľad je jasné, že nový Tiguan sa výrazne odlišuje od svojho predchodcu. Elegantnejšie línie, aerodynamickejšia silueta a detaily inšpirované elektromobilmi ID. Vďaka "vajíčkovejšiemu" tvaru a vzduchovej clone po bokoch nárazníka sa podarilo znížiť koeficient odporu vzduchu na hodnotu 0,28 – čo má priaznivý vplyv najmä pri jazde na elektrinu.
Dizajn dotvára výbava – od decentného prevedenia Life a Elegance, cez dobre vybavený Limited až po najvyššiu radu IQ.Light. Práve tá zaujme najmodernejšími LED svetlometmi a množstvom komfortných prvkov ako bezkľúčové štartovanie, 3D LED zadné svetlá či akustické sklá.
Plug-in hybrid vs čistý benzín
Volkswagen ponúka Tiguan vo viacerých motorizáciách, pričom najväčšiu pozornosť púta plug-in hybridná verzia a klasický benzínový dvojliter.
Plug-in hybrid (PHEV)
Pod kapotou pracuje benzínový štvorvalec 1.5 TSI (110 kW/250 Nm) v kombinácii s elektromotorom (85 kW/330 Nm). Spolu dávajú systémový výkon 150 kW a krútiaci moment 350 Nm, ktorý sa prenáša cez 6-stupňovú dvojspojkovú prevodovku. Batéria má využiteľnú kapacitu 19,7 kWh a možno ju nabíjať:
- Jednosmerným prúdom (DC): výkonom až 50 kW
- Striedavým prúdom (AC): s palubnou 11 kW nabíjačkou (do plna za 2,5 hodiny)
- Z domácej zásuvky: viac než 10 hodín
Elektrický dojazd:
- Mesto: až 101 km
- Okresky: ~87 km
- Diaľnica: ~71 km
- Spotreba: 16,8 – 17,6 kWh/100 km
Pri vybití batérie auto prechádza do hybridného režimu, kde elektromotor pomáha spaľovaciemu motoru, napríklad pri rozjazde alebo ustálenej jazde. V meste je tento režim veľmi efektívny, s priemernou spotrebou okolo 5,7 litra.
Benzínový 2.0 TSI
Druhá testovaná verzia mala pod kapotou benzínový dvojliter TSI s výkonom 150 kW (krútiaci moment 320 Nm) a 7-stupňovým DSG. Motor pracuje s vyšším kompresným pomerom, čo znižuje spotrebu, no zároveň pôsobí menej dynamicky ako výkonnejšia 195 kW verzia. Dynamika je však stále viac než slušná:
- Zrýchlenie 0–100 km/h: 7,3 s
- Spotreba (reálna):
- Diaľnica: 7,4 l/100 km
- Okresky: 6,0–6,2 l/100 km
- Mesto: 9–10 l/100 km
Zaujímavosťou je, že benzínový Tiguan prichádza so štvorkolkou (Haldex) – zadné kolesá sa pripájajú cez elektrohydraulickú spojku.
Podvozok a komfort
Obe verzie disponujú adaptívnym podvozkom DCC Pro, vďaka čomu si Tiguan poradí s rôznorodým povrchom. PHEV verzia je o niečo tuhšia (kvôli hmotnosti batérie +150 kg), no stále veľmi pohodlná.
V športovom režime prevodovka rýchlejšie reaguje, no isté oneskorenie pri zrýchlení treba zohľadniť pri predbiehaní.
Interiér
Vnútro Tiguanu je priestranné, s rázvorom 2680 mm. Vzadu je dostatok miesta aj pre vyšších cestujúcich a poteší možnosť nastavovania operadiel či posúvania sedadiel. Príjemné sú aj veľké a komfortné predné sedačky s bohatými možnosťami nastavenia.
Prístrojová doska pôsobí moderne a nápadito, čo nie je pri Volkswagene zvykom. Ovládanie ventilácie však ostáva výzvou. Cez dotykový displej treba trafiť malé ikony, čo môže počas jazdy rozptyľovať. Európska únia preto plánuje reguláciu počtu fyzických ovládačov v interiéri a Volkswagen už na to zjavne reaguje.
Batožinový priestor
- Benzínový Tiguan: 652 l (max. 1650 l)
- Plug-in hybrid: 490 l (max. 1486 l)
Záver: Tiguan ostáva kráľom univerzálnosti
Nový Tiguan je dôkazom, že aj v digitálnej dobe môže byť auto tradičné, praktické a komfortné. S rozumnými cenami (od 40 490 eur), kvalitným spracovaním a výbornými jazdnými vlastnosťami ostáva ideálnym rodinným SUV.
Záleží len na vás, či si vyberiete pokojný diaľničný benzín, alebo mestský ekologický plug-in hybrid. V oboch prípadoch dostanete auto, ktoré zvládne každodenné výzvy a ešte vás pri tom aj poteší.
Viac zaujímavostí si pozrite vo VIDEU.
