Čo sa stalo letu Air India? Prvé stopy vedú k zlyhaniu motorov, spustil sa núdzový zdroj energie, píše WSJ

Naznačuje to podľa neho, že lietadlo malo po štarte problém s motormi alebo hydraulikou.

Spoj AI 171, ktorý mieril z Ahmadábádu do Londýna, stihol dosiahnuť lietadlovú hladinu 650 stôp (menej ako 200 metrov) a spadol do zastavanej časti mesta krátko po štarte. Pri nešťastí zahynulo najmenej 270 ľudí. Z posádky a cestujúcich prežil iba 40-ročný Brit Vishwashkumar Ramesh. Jeden z pilotov vyslal letovým dispečerom ani nie minútu pred pádom núdzový signál.

Indíciou je malá turbína

Predbežné vyšetrovanie a zábery posledných chvíľ letu naznačujú, že pred pádom bola z trupu vysunutá malá turbína poháňaná náporovým vzduchom (v angličtine ram air turbine, RAT). Tá slúži ako záložný zdroj energie v prípade, že oba motory zlyhajú, alebo ak sa pokazí niektoré hydraulické čerpadlo, čo znemožňuje ovládanie lietadla.

Písali sme

V Indii našli druhú čiernu skrinku tragického letu. Môže vysvetliť, prečo sa stroj zrútil len 33 sekúnd po štarte

Túto turbínu môže systém aktivovať automaticky alebo ju ručne spustia piloti, ak majú podozrenie, že oba motory zlyhali. Porucha motora môže podľa WSJ nastať z viacerých príčin, ako je zrážka s vtáctvom alebo problémy s palivom.

„V komerčnom letectve je zlyhanie oboch motorov veľmi zriedkavé,“ povedal denníku odborník na leteckú bezpečnosť Anthony Brickhouse. „Dnešné motory sú výkonnejšie a spoľahlivejšie, ako tomu kedy bolo,“ dodal.

Vyšetrovanie sa môže natiahnuť

Vyšetrovatelia zatiaľ nič oficiálne nepotvrdili. Skúmanie všetkých možných príčin môže trvať až niekoľko mesiacov a nemožno vylúčiť ani ľudskú chybu pri riadení lietadla alebo pri jeho pravidelnej údržbe, napísal už skôr WSJ.

Air India tento týždeň už zrušila najmenej osem medzinárodných letov, informoval v utorok server The Guardian. Vo všetkých prípadoch išlo o typ lietadla Boeing 787-8 Dreamliner. Ako dôvody uviedla firma technické ťažkosti, nedostupnosť lietadiel, obmedzenie vzdušného priestoru alebo dlhšiu bezpečnostnú kontrolu.

Aktuálne vlastní Air India podľa agentúry AP 33 dreamlinerov; indická vláda už nariadila ich prekontrolovanie. Do prevádzky uviedli tento typ indického leteckého dopravcu v roku 2011. Ide o jedno z najmodernejších prepravných lietadiel, ktoré až do minulého týždňa nehavarovalo. V súčasnosti ich po svete lieta 1 200, píše AP.

Pozrite si reportáž aj o ďalších problematických letoch indickej aerolínie: