Cestu pod Strečnom čaká oprava za plnej premávky. Vodičov potrápia zúžené pruhy aj znížená rýchlosť

Vodičov pod Strečnom čakajú ďalšie obmedzenia, tentokrát nie pre padajúce skaly, ale pre prepadnutú cestu. Vozovku budú sanovať za plnej premávky. Cestári potrebovali dva roky, kým vyhlásili súťaž na opravu poškodenej cesty. Popri padajúcich skalách to nebola priorita.

S poškodenou cestou pod hradom Strečno sa už mnohí vodiči zžili. Ak ich neohrozí padajúca skala, riziko hrozí priamo pod kolesami – a to prepadnutá vozovka.

Poškodený betónový oporný múr

Na približne 200-metrovom úseku je poškodený betónový oporný múr aj kamenný násyp. Prvé trhliny sa tam objavili už pred piatimi rokmi.

„A hrozí tam zásadnejší problém, čiže možno rozpad celého podložia, ktoré je súčasťou toho oporného múru,“ povedal riaditeľ SSC-IVSC Žilina Ivan Brečka.

Medzitým však začali padať aj skaly, a tak sa prioritou stali ochranné siete. Tie sú už dávno hotové, teraz prichádza na rad poškodená vozovka.

„Lehota výstavby je stanovená do 4 mesiacov alebo 122 dní od odovzdania staveniska. Práce budú prebiehať 7 dní v týždni vrátane víkendov a štátnych sviatkov,“ vysvetlila hovorkyňa SSC Jana Lukáčová.

Čítajte viac

Na východe Slovenska tragicky zomrelo päťročné dieťa. Vypadlo z traktora, ktorý ho následne prešiel

Tender je len na začiatku

Tender je len na začiatku, stavebné firmy môžu svoje ponuky predkladať do konca júna. Dopravných expertov však zaráža, že cestárom to trvalo tak dlho.

„Samozrejme, hľadá sa zhotoviteľ, ktorý by to robil za plnej prevádzky, lebo odstavenie tohto úseku by bola dopravná katastrofa, tak ja verím, že sa to zrealizuje, aj keď je to už päť minút po dvanástej,“ vysvetlil dopravný expert VUD Ľubomír Palčák.

„Pravidelní vodiči majú už tejto cesty naozaj plné zuby, keď to môžem takto povedať, pretože je to naozaj veľmi obmedzujúce, stresujúce a už to trvá veľmi, veľmi dlho,“ dodal motoristický novinár Pozor, zákruta! Roman Nadányi.

Zúžené jazdné pruhy a nižšia rýchlosť

Vodiči sa musia pripraviť na dva zúžené jazdné pruhy a nižšiu rýchlosť. Poškodené oporné múry budú musieť najskôr zbúrať.

„Preto je nutné všetky stavebné práce, výkopové práce, mikropilotáž a pod. vykonávať šetrne a opatrne, aby nedošlo k aktivácii svahových deformácií,“ dodala Lukáčová.

Stavebné mechanizmy tak pod Strečnom ovplyvnia aj tohtoročné leto. Dobrou správou však je, že ministerstvo dopravy plánuje na konci roka sprejazdniť tunel Višňové.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac