Nemecký súd uznal v kauze Dieselgate vinu štyroch manažérov Volkswagenu. Dvaja dostali nepodmienečný trest

Emisná aféra vypukla v roku 2015, súd so štvoricou začal v roku 2021. Pôvodne s ňou mal na lavici obžalovaných zasadnúť aj bývalý šéf koncernu Martin Winterkorn, proces s ním sa ale nakoniec koná oddelene.

Emisná aféra, pre ktorú sa vžil názov dieselgate, vypukla v septembri 2015. Americká agentúra pre životné prostredie odhalila, že nemecký koncern inštaloval do dieselových motorov podvodný softvér, ktorý dokázal falšovať výsledky emisných testov na ekologicky prívetivé hodnoty. Volkswagen vtedy priznal, že softvér inštaloval do 11 miliónov naftových áut po celom svete.

Podľa dnešného verdiktu súdu v Braunschweigu sa preukázalo, že obžalovaní o manipulácii s dieselovými motormi vedeli. Na vývoji softvéru sa totiž priamo podieľali alebo proti jeho nasadeniu nezakročili.

Tresty

Najvyšší trest dostal bývalý vedúci vývoja dieselových motorov Jens Hadler. Súd ho poslal do väzenia na štyri a pol roka. Niekdajší vedúci oddelenia techniky pohonu Hanno Jelden by si mal odpykať trest dva roky a sedem mesiacov za mrežami.

Písali sme

Automobilky si môžu na chvíľu vydýchnuť. Europoslanci schválili zmenu, takto vyzerajú nové emisné pravidlá

Bývalý šéf vývoja značky Volkswagen Heinz-Jakob Neusser, ktorý mal zo štyroch obžalovaných predtým vo Volkswagene najvyššie postavenie, dostal podmienečný trest rok a tri mesiace, ďalší bývalý manažér, ktorého denník Handelsblatt označuje len ako Thorstena D., dostal tiež podmienečný trest, a to rok a desať mesiacov. Rozsudok ešte nie je právoplatný, možno sa proti nemu odvolať.

Aféra dieselgate okrem iného spôsobila dlhodobé zníženie dopytu po autách s naftovým motorom. Agentúra DPA uviedla, že škandál prišiel nemeckú automobilku podľa jej vlastných údajov zatiaľ na viac ako 33 miliárd eur. Koncern Volkswagen je najväčším výrobcom automobilov v Európe, jeho súčasťou je okrem iného Škoda Auto.

Hlavný aktér na rozsudok čaká

Šéf koncernu Winterkorn rezignoval týždeň po tom, ako škandál vypukol. Pôvodne mal zasadnúť na lavicu obžalovaných spoločne so štvoricou bývalých manažérov. Jeho prípad však súd nakoniec oddelil.

Písali sme

Klimatické záväzky si žiadajú nízkoemisný zdroj elektriny. Jadrová energia vycítila príležitosť a naberá na sile

Proces sa začal vlani v septembri, už v októbri bol ale kvôli Winterkornovmu zraneniu prerušený. Zatiaľ nie je jasné, kedy by mohol pokračovať. Teraz 78-ročný Winterkorn odmieta, že sa na rozhodnutí inštalovať do áut nezákonný softvér podieľal, a tvrdí, že sa o jeho používaní dozvedel len krátko predtým, ako aféru odhalili americké úrady.

Okrem procesu, v ktorom dnes padol verdikt, a procesu s Winterkornom sa nemecké súdy zaoberajú ešte štyrmi ďalšími prípadmi v súvislosti s aférou dieselgate s celkovo 31 obžalovanými. Už predvlani uložil súd za podiel v kauze dieselgate niekdajšiemu šéfovi automobilky Audi Rupertu Stadlerovi trest väzenia v trvaní 21 mesiacov.

Stadler sa tak v emisnom škandále stal prvým odsúdeným členom vedenia koncernu, ktorý je materskou spoločnosťou automobilky Audi. Vinu dlho odmietal, nakoniec ale v rámci dohody o vine a treste priznal, že proti podvodom mohol zakročiť skôr, ale neurobil tak.

Automobilky sa v súčasnosti potýkajú s inými problémami, než sú emisie. Americké clá by ohrozili aj prácu Slovákov: