D3 na Kysuciach aj chýbajúca časť D1 majú zelenú. Na rade je Ráž, kľúčové budú tendre

Envirorezort potvrdil výstavbu diaľnice D3 na Kysuciach, ako aj posledný nerozostavaný úsek D1 medzi Turanmi a Hubovou. Domácu úlohu si teraz musí spraviť ministerstvo dopravy. Dokončiť musí multimiliónové tendre na výstavbu jednotlivých úsekov.

Posledný krok k stavebnému povoleniu

Všetky tri chýbajúce úseky diaľnice D3 už majú vydané rozhodnutie v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Na piatkovom tlačovom brífingu pri diaľničnom tuneli Považský Chlmec v Žiline o tom informoval minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).

Rozhodnutia sú podľa jeho slov posledným krokom k tomu, aby Národná diaľničná spoločnosť mohla požiadať o vydanie stavebného povolenia.

Platným rozhodnutím už disponoval úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto, po dnešku je proces EIA ukončený aj pre zvyšné dva chýbajúce úseky. „Súbežne beží verejné obstarávanie na zhotoviteľa pre všetky tri úseky, ktoré v krátkom čase bude ukončené a budeme vedieť podpísať zmluvu. Tým pádom sme bližšie k tomu, aby sme začali stavať,“ uviedol Ráž.

Písali sme

Ministerstvo a diaľničiari spustili jarnú údržbu diaľničných mostov. Menšie zostávajú v katastrofálnom stave

Taraba: Kvalitné podklady

Minister životného prostredia Tomáš Taraba (nominant SNS) poznamenal, že NDS mala v procese posudzovania kvalitne pripravené podklady. „EIA bola pripravená kvalitne, NDS nám dala podklady, ktoré nám umožnili takto rýchlo rozhodnúť. Na druhej strane som rád, že už aj proces výberu zhotoviteľa je v absolútnom finále,“ skonštatoval Taraba.

Z trojice chýbajúcich úsekov diaľnice D3 má najbližšie k realizácii úsek Oščadnica - Čadca, Bukov, II. polprofil. Najvýhodnejšiu ponuku predložilo združenie troch spoločností s vedúcim členom Váhostav, ale aktuálne ešte prebieha už v poradí druhé námietkové konanie na Úrade pre verejné obstarávanie.

NDS už vyhodnotila aj tender na výstavbu úseku Kysucké Nové Mesto - Oščadnica, v ktorom najvýhodnejšiu ponuku predložila spoločnosť Skanska SK. Najdlhší chýbajúci úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto čaká na vyhodnotenie predložených ponúk.

Pozrite si celú tlačovú besedu.

Taraba: Dnešná situácia je neudržateľná

Minister životného prostredia SR Tomáš Taraba (nominant SNS) v rozkladovom konaní potvrdil prvostupňové rozhodnutie z procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie pre diaľničný úsek D1 Turany - Hubová.

Šéf envirorezortu o svojom rozhodnutí informoval na piatkovom spoločnom tlačovom brífingu s ministrom dopravy Jozefom Rážom (nominant Smeru-SD) v Žiline. Spomínaný diaľničný úsek sa tak bude stavať vo variante s tunelmi Korbeľka a Havran.

Taraba zdôraznil, že v rozhodnutí vydanom v zisťovacom konaní bolo stanovených 46 podmienok na eliminovanie alebo zmiernenie vplyvu zmeny stavby na životné prostredie. Výsledkom je, že v procese výstavby aj prevádzky diaľnice sa bude monitorovať kvantita a kvalita podzemnej vody, vykonávať meranie hladín podzemnej vody a výdatnosti zdrojov podzemných vôd.

„Posudzovanie vplyvov na životné prostredie nehovorí, či niečo má alebo nemá negatívny dosah, ale potvrdzuje, že ak niečo má aj negatívny dosah, aké kompenzácie treba vykonať na minimalizovanie negatívnych vplyvov na životné prostredie. Diaľničný úsek D1 na Liptove má obrovský environmentálny prínos pre danú lokalitu aj čo sa týka ochrany životného prostredia, aj vzhľadom na to, že dnešná dopravná situácia je tam už neudržateľná,” objasnil Taraba.

Doplnil, že tunelmi zachytené vody musí investor upraviť tak, aby boli nie odvádzané, ale zachytené pre následné vodárenské využitie. Investor tiež zabezpečí ochranu poľnohospodárskej pôdy. Zároveň nemôže zasahovať do brehov na sútoku vodných tokov Komjatná a Váh, rovnako ani do biotopov európskeho a národného významu. Práce v koryte Váhu sa budú môcť realizovať mimo jarného a jesenného obdobia neresenia rýb.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac