Trump cúva pred automobilkami: Clá sa budú vracať, odmeniť chce spoločnosti vyrábajúce na domácom trhu
Administratíva amerického prezidenta Donalda Trumpa v pondelok (28. 4.) zmierni vplyv svojich ciel na automobilové súčiastky tým, že výrobcom kompenzuje časť ciel uvalených na zahraničné súčiastky v automobiloch vyrobených v USA.
Zároveň chce zabrániť tomu, aby sa na clá na dovoz zahraničných automobilov navŕšili ďalšie dovozné dane. Informoval o tom denník Wall Street Journal (WSJ) s odvolaním sa na informované zdroje. USA od 3. apríla uvaľujú 25-percentné clo na dovoz automobilov, po ktorom od 3. mája vstúpia do platnosti aj clá na dovoz súčiastok.
Clá sa budú znižovať
V prípade zahraničných súčiastok v automobiloch vyrobených v Spojených štátoch administratíva umožní výrobcom, aby im boli tieto clá vrátené do výšky 3,75 % hodnoty automobilu vyrobeného v USA počas jedného roka. V druhom roku by sa náhrada znížila na 2,5 % hodnoty automobilu a potom by sa postupne úplne zrušila.
Podľa WSJ sa očakáva, že Trump prijme tieto rozhodnutia pred cestou do Michiganu, kde sa utorok večer zúčastní na zhromaždení pri Detroite pri príležitosti 100 dní od nástupu do funkcie.
Dohoda s automobilkami
Minister obchodu Howard Lutnick bez uvedenia ďalších podrobností potvrdil, že Biely dom uzavrel dohodu s automobilkami. „Táto dohoda bude významným víťazstvom prezidentovej obchodnej politiky, pretože odmeňuje spoločnosti, ktoré už vyrábajú na domácom trhu, a zároveň poskytuje štart výrobcom, ktorí vyjadrili svoj záväzok investovať v Amerike a rozšíriť domácu výrobu,“ povedal.
Zmena nastala po tom, čo sa na Biely dom obrátili výrobcovia automobilov General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai a ďalší v liste adresovanom komisárovi pre obchod Jamiesonovi Grierovi, ministrovi financií Scottovi Bessentovi a ministrovi obchodu Lutnickovi, uviedla agentúra Reuters.
„Väčšina dodávateľov automobilov nie je kapitálovo pripravená na náhle narušenie trhu spôsobené clami. Mnohí z nich sú už v ťažkostiach a budú čeliť zastaveniu výroby, prepúšťaniu a bankrotu,“ uvádza sa v liste a dodáva, že ‚stačí zlyhanie jedného dodávateľa, aby sa zastavila výrobná linka automobilky‘.