Transakčná daň je tŕňom v oku. Autodopravcovia: Zdražovanie dopravy je neúnosné. Ak vláda nezasiahne, hrozia blokádami

Ceny stúpajú a bude to tak aj naďalej

„Zavádzanie nových daní a zvyšovanie už existujúcich daní má významný negatívny dopad na podnikanie v tomto segmente hospodárstva,“ uvádza UNAS.

Kritizuje najmä fakt, že transakčná daň sa má platiť aj z platieb mýta a z platieb za pohonné hmoty, pri ktorých viac ako polovicu ceny tvoria dane. „Pri pohonných hmotách pritom ide o trojité zdanenie, teda DPH je vyberaná aj zo spotrebnej dane a transakčná daň je vyberaná tiež zo spotrebnej dane, tak aj z DPH,“ zdôrazňuje združenie.

Podľa UNAS ide v podstate o daň z obratu, ktorá bola začiatkom 90. rokov nahradená daňou z pridanej hodnoty. Upozorňuje, že náklady na transakčnú daň výrazne zvyšujú cenu dopravy, pričom konkurenční dopravcovia z Ukrajiny a ďalších členských štátov takéto náklady nemajú. „Autodopravcovia nemajú možnosť tieto náklady plne premietnuť do ceny za svoje služby, čím sa dostávajú do straty,“ tvrdí UNAS.

Kritike čelí aj súčasná sadzba DPH, keďže doprava je zaradená do základnej sadzby 23 %. „Táto sadzba sa následne premieta aj do cien tovarov a služieb, čím sa zvyšuje cenová hladina všetkých tovarov a služieb,“ píše sa v stanovisku.

Čítajte viac

Premiér Fico: Transakčná daň je nezrušiteľná. Prináša taký objem peňazí, bez ktorého nie je možná konsolidácia

Aj mýto? Neúnosné

UNAS zároveň chápe, že sadzby mýta súvisia s politikou EÚ na znižovanie emisií CO₂, no upozorňuje, že v nákladnej doprave zatiaľ neexistujú reálne alternatívy s nulovými emisiami. „Je absurdné, aby Slovenská republika neracionálne zavádzala vyššie sadzby mýta a tak umelo dvíhala cenovú hladinu v SR, čo má dopad najmä na najchudobnejšie vrstvy slovenských občanov,“ konštatuje združenie.

Podľa autodopravcov majú všetky tieto opatrenia negatívny vplyv nielen na nich samotných, ale aj na ekonomiku, obyvateľstvo a štátne financie. Tvrdia, že nadmerný výber daní nepomáha konsolidácii verejných financií, ale podporuje „bezbrehé plytvanie s verejnými prostriedkami“.

UNAS pripomína, že na nehospodárne nakladanie so štátnymi financiami dlhodobo upozorňuje a že tieto podozrenia potvrdil aj Najvyšší kontrolný úrad.

Autodopravcovia hrozia protestmi

Združenie preto žiada o urýchlené zvolanie pracovného stretnutia so zástupcami príslušných ministerstiev v termíne od 28. apríla do 2. mája 2025.

„UNAS nebude predkladať žiadne návrhy riešení, pretože tento postup v minulosti neviedol k žiadnym výsledkom,“ uvádza sa v stanovisku. V prípade, že vláda na požiadavky nepristúpi, autodopravcovia sú pripravení usporiadať protestné zhromaždenia spojené s blokádami dôležitých dopravných koridorov.

Požiadavky UNAS:

1. Absolútne zrušenie transakčnej dane - ihneď.
2. Zníženie výberu mýta pre Skytoll/Czechtoll na 12 % - ihneď.
3. Zníženie taríf CO₂ pre mýto.
4. Implementácia európskych zákonov pre odťahové služby do slovenskej legislatívy a okamžitá zmena legislatívy a živnosti odťahových služieb do 3,5 tony.

Od príslušných ministerstiev očakáva UNAS písomné vyjadrenie najneskôr do 19. mája 2025.

Čítajte viac

Odpor k transakčnej dani sa stupňuje. Firmy volajú po jej zrušení, nemá ju žiadna iná krajina v eurozóne

Premiér vyhlásil, že transakčná daň je nezrušiteľná.