Na záver testov najrýchlejší Grosjean, Alonso havaroval

SITA TA3
22.2.2015 19:54

Francúz Romain Grosjean bol najrýchlejším mužom záverečného dňa druhých testov formuly 1 pred začiatkom novej sezóny. Pilot Lotusu dosiahol na okruhu Catalunya pri Barcelone čas 1:24,067 min, čo bol vôbec najlepší výkon štvordňového programu. Grosjean mal pri svojom najlepšom pokuse obuté supermäkké zmesi a celkovo odjazdil 111 kôl.

Na druhom mieste skončil úradujúci vicemajster sveta Nico Rosberg na monoposte Mercedes. Za Grosjeanom zaostal o 254 tisícin sekundy, ale so stredne tvrdými gumami, ktoré by mali byť oproti supermäkkým pomalšie o 2 sekundy na kolo. Je preto zrejmé, že "strieborné šípy" budú v novom ročníku opäť diktovať tempo. Rosberg bol aj najaktívnejším jazdcom na trati, keď okruh absolvoval 129-krát. Tretie miesto obsadil ruský nováčik Red Bullu Daniil Kvjat s odstupom 0,874 s za Grosjeanom.

Nedeľňajšie dianie poznačila nehoda Fernanda Alonsa. Pilot McLarenu popoludní tvrdo narazil do múru v zákrute číslo tri. Tridsaťtriročného dvojnásobného majstra sveta najprv ošetrili traťoví lekári v medickom centre a následne ho previezli do nemocnice na ďalšie pozorovanie. Alonso absolvoval CT vyšetrenie a neutrpel žiadne zranenia.

Barcelonské prvé testy z pohľadu časov ovládli jazdci Lotusu. Pastor Maldonado bol najrýchlejším v prvý a tretí deň, záver patril Grosjeanovi. Posledné skúšobné jazdy pred začiatkom sezóny 2015 sa uskutočnia od 26. februára do 1. marca taktiež v metropole Katalánska. Úvodná veľká cena je na programe 15. marca v austrálskom Melbourne Parku. 

Výsledky:
1. Romain Grosjean (Fr.) Lotus 1:24,067 min (111 kôl), 2. Nico Rosberg (Nem.) Mercedes +0,254 (129), 3. Daniil Kvjat (Rus.) Red Bull +0,874 (102), 4. Felipe Nasr (Braz.) Sauber +0,889 (73), 5. Valtteri Bottas (Fín.) Williams +1,278 (127), 6. Carlos Sainz (Šp.) Toro Rosso +1,537 (88), 7. Sebastian Vettel (Nem.) Ferrari +2,245 (73), 8. Nico Hülkenberg (Nem.) Force India +2,524 (36), 9. Fernando Alonso (Šp.) McLaren +3,889 (20)

zdielať
zdielať
mReportér
Komentáre k článku
Zdielajte článok