Šéf Ferrari priznal, že motory Mercedes a Renault majú náskok

3.4.2014 13:22

Šéf tímu F1 Ferrari Stefano Domenicali priznal, že konkurenčné motory Mercedes a Renault sú v súčasnosti o triedu lepšie ako agregáty jeho tímu. Dôvodom je podľa Domenicaliho fakt, že obe automobilky majú nový druh motorov odskúšaný z pretekov cestovných automobilov či seriálu rely.

Šéf Ferrari priznal, že motory Mercedes a Renault majú náskok
Foto: SITA/AP

Po uplynulej sezóne urobilo vedenie F1 množstvo technických zmien, ktoré sa týkali vybavenia monopostov. Najzásadnejším rozdielom je zmena motorov. Doterajšie osemvalcové agregáty s objemom 2,4 litra nahradili "ekologické" motory so šiestimi valcami a objemom 1,6 litra.

"Je všeobecne známe, že naši konkurenti majú s novými motormi viac skúseností. Vieme, že dobehnúť ich náskok vo vývoji agregátov nebude ľahké. Ale na výzvu sme pripravení," uviedol Domenicali pre oficiálny web f1.com pred víkendovou VC Bahrajnu.

Ferrari zaostáva aj výsledkovo. Na prvých dvoch podujatiach dominoval Mercedes, ako-tak sa darilo aj Red Bullu, ktorého monoposty poháňajú motory Renault. Najlepším výsledkom stajne z Maranella sú zatiaľ dve štvrté miesta Fernanda Alonsa. Vo Ferrari sú zatiaľ spokojní s výkonmi Španiela i jeho tímového kolegu Fína Kimiho Räikkönena. Na zmenu v obsadení pilotov podľa Domenicaliho nie je dôvod. Ako však dodal, obaja potrebujú lepší stroj.

"Musí sa tak stať veľmi skoro. Obaja naši jazdci potrebujú technickú podporu. Fernando bol veľmi rýchly v Austrálii i Malajzii, Kimi potrebuje ešte nejaký čas, aby sa s novým monopostom zoznámil. Problém je vo formule, nie v jazdcoch," doplnil Domenicali.

Jeho šéf a majiteľ Ferrari Luca di Montezemolo sa podľa správ viacerých médií stretne v Bahrajne s prezidentom Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) Jeanom Todtom a šéfom F1 Berniem Ecclestoneom. Dôvodom stretnutia má byť návrh o zmene pravidla o predpísanom množstve paliva. Podľa Ferrari toto pravidlo robí preteky výsledkovo predvídateľnými.

zdielať
zdielať
sledovať
mReportér edit
Komentáre k článku
Zdielajte článok