Zmluva s BBSK je podľa dopravcu platná, Kotleba hovorí o úspore

Zmluva s BBSK je podľa dopravcu platná, Kotleba hovorí o úspore

2.11.2018 17:07 | zdroj: TA3 TASR | zdroj foto: SITA/Jakub Julény

Zmluvné dodatky, ktoré predchádzajúce vedenie Banskobystrického samosprávneho kraja uzatvorilo s dopravcami zabezpečujúcimi autobusovú prepravu v regióne, sú v súlade s platnou legislatívou a kraj vďaka nim ušetril za pol roka 2,8 milióna eur. Tvrdí to bývalý predseda BBSK Marian Kotleba, ktorý na tlačovej konferencii reagoval na vyhlásenia súčasného vedenia BBSK o hroziacej krízovej situácii v autobusovej doprave v kraji.

Zmluva s BBSK je podľa dopravcu platná, Kotleba hovorí o úspore
  • Zdieľať

Zmluvné dodatky, ktoré predchádzajúce vedenie Banskobystrického samosprávneho kraja uzatvorilo s dopravcami zabezpečujúcimi autobusovú prepravu v regióne, sú v súlade s platnou legislatívou a kraj vďaka nim ušetril za pol roka 2,8 milióna eur. Tvrdí to bývalý predseda BBSK Marian Kotleba, ktorý na tlačovej konferencii reagoval na vyhlásenia súčasného vedenia BBSK o hroziacej krízovej situácii v autobusovej doprave v kraji.

Reagoval na Lunterove slová

Tvrdí to bývalý predseda BBSK Marian Kotleba, ktorý na tlačovej konferencii reagoval na vyhlásenia súčasného vedenia BBSK o hroziacej krízovej situácii v autobusovej doprave v kraji. „Na poslednom zastupiteľstve BBSK bola jedným z bodov správa o plnení rozpočtu za prvý polrok 2018. V nej úplne jasne odznelo, že vďaka dodatkom, ktoré sme uzatvorili so SAD Zvolen a SAD Lučenec, došlo za prvý polrok 2018 pri rovnakom objeme služieb vo verejnom záujme, to znamená rovnakom objeme autobusovej dopravy, k úspore,“ zdôraznil Kotleba.

Tieto úspory podľa neho tvoria 20 až 25 percent z ročných nákladov kraja na autobusovú dopravu. Správy o hroziacom krízovom stave v autobusovej doprave považuje bývalý predseda BBSK podľa vlastných slov za absolútne neopodstatnené. Dodatky boli podľa neho vytvorené zákonným spôsobom, a preto sú platné. „Sú tam právne analýzy, prešlo to absolútne transparentne zastupiteľstvom, hoci som mal vtedy názor troch právnych kancelárií, že to ako predseda môžem podpísať priamo, bez zastupiteľstva. To som odmietol, pretože ide o veľké peniaze,“ podotkol Kotleba.

Reagoval tiež na slová súčasného vedenia BBSK o možnosti získania alternatívneho autobusového dopravcu zo zahraničia. „Okrem iného by to znamenalo, že o prácu by v našom kraji prišlo viac ako 925 ľudí, pretože práve toto je aktuálny počet zamestnancov SAD Zvolen a SAD Lučenec, ktorí sa podieľajú na týchto výkonoch vo verejnom záujme,“ dodal Kotleba s tým, že tomuto plánu bránia najmä ich dodatky.

Viac
k Téme

SAD Lučenec považuje zmluvu za zákonnú

Spoločnosť Slovenská autobusová doprava Lučenec považuje zmluvu s Banskobystrickým samosprávnym krajom, na základe ktorej zabezpečuje autobusovú dopravu v kraji, za zákonnú a platnú. Uvádza sa to v stanovisku spoločnosti, ktoré poskytla vedúca útvaru obchodu a marketingu Radka Segečová. „SAD Lučenec je na základe právnych analýz presvedčená, že predĺženie zmluvy o výkone vo verejnom záujme o päť rokov je v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady č. 1370/2007 o službách vo verejnom záujme v železničnej a cestnej osobnej doprave,“ uvádza SAD vo svojom stanovisku.

Ako jej predstavitelia dodávajú, predĺženie zmluvy je podľa nich aj v súlade s vôľou zastupiteľstva BBSK, ktoré ju schválilo. „Je tiež legitímnym záujmom BBSK na zužitkovaní priebežne investovaných a odsúhlasených aktív, hlavne moderných, prevažne klimatizovaných autobusov s priemerným vekom 5,5 roka, ako aj autobusových staníc poskytovaných dopravcom,“ konkretizuje SAD vo svojom vyhlásení.

SAD Lučenec má podľa vlastného stanoviska záujem zistiť konkrétne dôvody, ktoré vedú BBSK k záveru o údajnej neplatnosti predĺženia zmluvy. „Doteraz nám však BBSK neposkytol ani na základe zákona o slobodnom prístupe k informáciám svoje analýzy. Len všeobecne a bez súdneho určenia tvrdí, že predĺženie zmluvy je neplatné,“ zakončuje SAD.

Viac
k Téme

Zmluvy končia na konci roka

Dopravcom SAD Zvolen a SAD Lučenec sa na konci roka končia príslušné zmluvy o autobusovej doprave v BBSK. Dodatky, ktoré boli schválené ešte za bývalého vedenia kraja a na základe ktorých majú dopravu zabezpečovať ďalších päť rokov, sú podľa súčasného vedenia BBSK nezákonné. Dopravcovia tvrdia opak a nové dočasné dvojročné zmluvy odmietajú.

Rokovania sú preto podľa aktuálneho vedenia BBSK na mŕtvom bode a kraju údajne od nového roka hrozí krízový stav v doprave. Predseda BBSK Ján Lunter preto zriadil krízový tím, ktorý sa má vzniknutou situáciou zaoberať.