Pilot bodol kolegu a stroj sa rúcal k zemi, s lietadlom pristáli cestujúci. Čo zatiaľ vieme o dramatickom lete z Dubaja?
Let flydubai z Dubaja do Tel Avivu skončil v stredu (30.9.) ráno na letisku v saudskoarabskom Tabuku. V kokpite podľa izraelských médií došlo k bodnutiu, stroj vyslal kód pre únos a stratil obrovskú výšku. Zhrnuli sme, čo je zatiaľ známe, čo hovoria dáta z leteckých trackerov a ktoré verzie zatiaľ nikto oficiálne nepotvrdil.
Boeing 737 MAX 8 spoločnosti flydubai odletel v stredu ráno z Dubaja do Tel Avivu. Na palube bolo podľa britskej verejnoprávnej stanice BBC približne 150 ľudí, prevažne Izraelčanov. Let FZ1073 sa však do cieľa nedostal a po incidente v kokpite zamieril na letisko v Tabuku na severozápade Saudskej Arábie.
Izrael označil incident na lete do Tel Avivu za terorizmus. Po pobodaní v kokpite pasažieri pilota spacifikovali
Spravodajská stanica CNN s odvolaním na vyhlásenie saudského leteckého prevádzkovateľa Cluster2 informovala, že kapitán aj druhý pilot boli zranení a previezli ich do nemocnice. Letisko v Tabuku podľa nej prijalo tiesňové volanie so žiadosťou o núdzové pristátie o 8:44 miestneho času.
Aerolinka potvrdila, že všetci cestujúci sú v poriadku. BBC upozorňuje, že oficiálne vyjadrenia polície, záchranárov ani vyšetrovateľov zatiaľ neprišli a motív útoku zostáva neznámy.
Čo hovoria dáta
Najpresnejší obraz zatiaľ ponúkajú dáta z portálu Flightradar24, ktorý sleduje letovú prevádzku. Lietadlo s registráciou A6-FKF podľa jeho časovej osi odletelo z Dubaja o 5:05 h nášho času, o 7:21 h sa začali výkyvy výšky a o minútu neskôr stroj klesol o vyše 14-tisíc stôp, teda približne 4 270 metrov, za menej ako 30 sekúnd.
O 7:31 h posádka nastavila transpondér na kód 7700, teda všeobecnú núdzu, a o 7:38 h na kód 7500, ktorý označuje nezákonný zásah do letu.
Portál Airlive, ktorý sa špecializuje na letecké incidenty, uvádza s odvolaním na tie isté dáta ešte konkrétnejšie čísla. Lietadlo podľa neho kleslo z 30 875 stôp na 16 750 stôp, čo je približne z 9 410 na 5 100 metrov, teda o 4 305 metrov za 29 sekúnd. O 8.11 h nášho času stroj vypadol z pozemných prijímačov Flightradar24 počas finálneho priblíženia a satelitné dáta sa obnovili až o 8:28 h, keď mal transpondér opäť nastavený kód 7700.
Podľa blogu Flightradar24 lietadlo po prepnutí na kód 7500 zamierilo na západ, nakrátko vstúpilo do jordánskeho vzdušného priestoru, otočilo sa o 180 stupňov a zamierilo na juhozápad k Tabuku.
Kód 7500 je v civilnom letectve jeden z najvážnejších signálov, aké môže lietadlo vyslať, a v praxi označuje únos. Podľa vyhlásenia letiska v Tabuku stroj pristál o 8:45 h SELČ a zranení boli kapitán aj prvý dôstojník.
S lietadlom pristáli piloti, ktorí leteli ako cestujúci
Aerolinka flydubai vo vyjadrení, ktoré zverejnil blog Flightradar24, uviedla, že v kokpite letu FZ1073 došlo k potýčke a že lietadlo zabezpečila posádka flydubai cestujúca na palube mimo služby. Práve tá stroj odklonila a bezpečne pristála v Tabuku.
Priebeh incidentu je zatiaľ poskladaný takmer výlučne z výpovedí ľudí na palube, ktoré médiá nemali ako overiť.
Jeden z izraelských cestujúcich pre denník The Jerusalem Post opísal, že po bodnutí sa ľudia z predných radov vrhli do kokpitu a bili sa s útočníkom, zatiaľ čo lietadlo klesalo. Dvaja piloti mimo služby, ktorí sedeli v zadnej časti stroja, boli podľa neho spočiatku v šoku.
„Kričal som na nich, aby bežali prevziať riadenie lietadla,“ povedal. Po vytlačení útočníka sa obaja dostali do kokpitu, jeden prevzal riadenie a druhý sa spamätával dlhšie. Ten istý cestujúci uviedol, že bodnutý pilot bol v kritickom stave a život mu zachránil izraelský zubár, ktorý bol na palube.
Podľa výpovede ďalšieho cestujúceho, ktorú priniesla BBC, bol jeden z nich Brit a druhý Európan, ktorého národnosť nespresnil.
Izraelský spravodajský portál Israel National News priniesol výpoveď cestujúceho, podľa ktorej na dianie v kokpite upozornil ostatných záložný pilot z Fidži po tom, ako jeho manželka začula krik.
Portál zverejnil aj záznam, na ktorom jeden z cestujúcich informuje o situácii tesne pred pristátím. Podľa jeho slov útočníka s nožom zvládli, pričom jeden z pilotov bol ťažko zranený a druhý, zrejme tiež zranený, s lietadlom pristával. CNN informovala, že po pristátí sa na sociálnych sieťach objavili zábery, na ktorých cestujúci pristátie oslavujú.
Verzia o pokuse havarovať
Izraelskí predstavitelia pre CNN uviedli, že podozrievajú druhého pilota z pokusu o únos lietadla po tom, čo bodol kapitána. Úrady preverujú aj verziu, podľa ktorej sa jeden z pilotov pokúsil lietadlo havarovať.
Podľa izraelského ministra obrany Jisraela Kaca to bol „pokus o džihádistický teroristický útok“.
K národnosti útočníka treba zatiaľ pristupovať opatrne. The Jerusalem Post píše, že úrady stále pracujú na určení totožnosti pilota, ktorý bodnutie vykonal, a preverujú podozrenie, že mohol pochádzať z Blízkeho východu.
Dym v kabíne vystrašil takmer 300 cestujúcich. Lietadlo spoločnosti Delta muselo núdzovo pristáť v Portugalsku
Izraelská ministerka dopravy Miri Regevová podľa denníka žiadala pozastavenie letov flydubai do krajiny a z krajiny pre nepotvrdené správy, že pilot bol ománskeho pôvodu. Podľa výpovede cestujúceho pre Israel National News mal byť bodnutý pilot Ind a útočník pilot z Ománu.
Izraelský bezpečnostný predstaviteľ počas priebehu udalosti pre portál Ynetnews uviedol, že definitívne informácie o únose nemajú, no s pilotom sa nedokázali spojiť. Samotná aerolinka hovorí zatiaľ len o „incidente“ počas letu.
Cestujúci odmietli nastúpiť do náhradného lietadla
Podľa CNN vyslala flydubai do Tabuku dve náhradné lietadlá a začala vyšetrovanie. The Jerusalem Post však s odvolaním na očitých svedkov napísal, že väčšina cestujúcich odmietla do náhradného stroja nastúpiť. Dôvodom malo byť, že ani lietadlo, ani pilot neboli izraelskí.
Stanica ABC News uviedla, že izraelská armáda odporúčala vyslať na prevoz cestujúcich vojenské lietadlo. Ministerka dopravy podľa tohto zdroja žiadala aj preverenie, či Spojené arabské emiráty neporušili dohodu s Izraelom. Izrael počas incidentu preventívne vyslal do vzduchu stíhačky.
Nepotvrdená zostáva totožnosť ani národnosť útočiaceho pilota, motív a rovnako aj verzia o pokuse havarovať lietadlo. Otvorená je aj otázka vyšetrovania, keďže ide o emirátsku aerolinku, lietadlo registrované v Spojených arabských emirátoch a pristátie v Saudskej Arábii, teda v krajine, ktorá s Izraelom nemá formálne diplomatické vzťahy.