Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung prichádza s divokým dizajnom a monštróznym výkonom
Inžinieri v nemeckom Affalterbachu dostali voľnú ruku a vytvorili stroj, ktorý definuje nové extrémy vo svete vysokovýkonných kupé. Novinka s názvom Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung vznikla ako splnený sen tímu nadšencov, ktorí odmietli robiť kompromisy medzi každodennou použiteľnosťou a maximálnou čistokrvnou dynamikou na pretekárskej trati. Výsledkom je zberateľský klenot, ktorý mieri priamo na srdcia skalných fanúšikov značky.
Srdce šelmy s plochým kľukovým hriadeľom
Pod prednou kapotou sa ukrýva masívne prepracovaný štvorlitrový osemvalec biturbo s označením M177 EVO. Tento motor využíva špeciálnu kľukovú hriadeľ typu flat-plane, čo sa prejavuje na bleskovejsích reakciách na plynový pedál a charakteristickom zvukovom prejave. Agregát dodáva výkon presne 646 koní a krútiaci moment dosahuje úctyhodných 850 Nm v širokom spektre otáčok.
O zvukový sprievod hodný pretekárskeho špeciálu sa stará špeciálne navrhnutý výfukový systém z titánu, na ktorého vývoji spolupracovali odborníci zo spoločnosti Akrapovič. Výkon sa na asfalt prenáša výhradne prostredníctvom zadnej nápravy a deväťstupňovej prevodovky AMG Speedshift TCT, čo z vozidla robí nekompromisného dravca pre skutočných vodičov.
Radikálna aerodynamika a masívna diéta
Konštruktérom sa podarilo znížiť celkovú hmotnosť vozidla o zhruba 170 kilogramov v porovnaní so štandardnými sériovými modelmi. Dosiahli to nielen prostredníctvom rozsiahleho využitia uhlíkových vlákien a polykarbonátových okien, ale aj kompletným odstránením zadných sedadiel či nadbytočných izolačných materiálov. Kabína navyše dostala integrovaný ochranný rám.
Exteriér zaujme na prvý pohľad extrémnym širokým kitom karosérie, ktorý pripomína pretekárske špeciály kategórie GT3. Prednú časť definuje obrovský chladič a aktívny predný difúzor s režimami Street a Race, zatiaľ čo zadnej časti dominuje gigantické aerodynamické krídlo. Široký postoj podčiarkujú 20-palcové kované disky obuté do semislick pneumatík.
Jednoduchý ale pekný interiér bez rušivých vplyvov
V snahe dosiahnuť čo najčistejší zážitok z jazdy sa tvorcovia rozhodli eliminovať väčšinu moderných asistenčných systémov a komfortných prvkov vrátane parkovacích senzorov. Interiér je kompletne podriadený funkcionalite a nízkej hmotnosti, pričom ho dopĺňajú pretekárske škrupinové sedadlá a prístrojové vybavenie zamerané výlučne na jazdné dáta.
Aj napriek tomu, že ide o homologizované vozidlo pre bežnú premávku, jeho dostupnosť bude extrémne obmedzená. Divízia Mercedes-AMG plánuje vyrobiť iba 30 kusov tohto výnimočného kupé v rámci exkluzívnej série Mythos, pričom všetky exempláre našli svojich majiteľov ešte pred oficiálnou svetovou premiérou.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"