Špeciálne mostné čaty zachraňujú zničené mosty na východe Slovenska. Župa vďaka nim znížila počet havarijných stavov

Mnoho zo 660 mostov v Košickom kraji už presiahlo hranicu svojej životnosti a na rozsiahle rekonštrukcie samosprávnemu kraju chýbajú financie. Situáciu sa župa snaží riešiť prostredníctvom špeciálnych mostných čiat, ktoré pomáhajú predlžovať životnosť poškodených objektov bez nutnosti nákladných opráv.

Záchrana mostov vďaka špeciálnym čatám

Vážne poškodenia trápia napríklad most pri obci Zemplínska Teplica, kde najväčšie škody napáchala voda. „Celé sa nám to olupuje. Obnažuje sa výstuž. Keby sme most nechali ďalej korodovať, poškodila by sa aj nosná výstuž a vtedy by sme už mali veľký problém,“ hovorí generálny riaditeľ Správy ciest Košického samosprávneho kraja Vladimír Žiarny.

Na miesto preto nastúpila mostná čata, ktorá najprv odviedla z vozovky dažďovú vodu. „Zabránili sme, aby sa voda zdržiavala na moste. Vyspravíme spodnú časť mosta a vymeníme hydroizoláciu. Tým predĺžime jeho životnosť o päť až desať rokov,“ vysvetľuje Žiarny.

Obnovenie mostných čiat pred ôsmimi rokmi prináša župe výraznú úsporu peňazí. „Tým, že sme nakúpili novú techniku a obnovili mostné čaty, podarilo sa nám znížiť počet mostov v takmer havarijnom stave o 51. Posunuli sa o dva stupne nižšie,“ hovorí predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.

Písali sme

Všetky technické problémy sú podľa premiéra odstránené, výstavba nemocnice v Prešove ide naplno. Opozícia hovorí o divadle

Stovky mostov čakajú na opravu

Rekonštrukciu aktuálne potrebuje viac ako 330 mostov v kraji. Nie všetky sa však dajú zachrániť len menšími zásahmi, pričom v najhoršom technickom stave sú momentálne dva mosty na Spiši. „Preto sme začali s komplexnou rekonštrukciou mostov. Momentálne ich rekonštruujeme viac ako 80 a ďalších približne 12 sa začne opravovať ešte v tomto roku,“ dodáva Trnka.

Väčšinu opráv musí župa financovať z vlastného rozpočtu, pričom situáciu komplikuje výpadok podielových daní. Za posledné štyri roky prišiel kraj o viac ako 200 miliónov eur. „Jeden most stojí približne 1,5 milióna eur. Za 200 miliónov si každý vie vyrátať, koľko mostov navyše sme mohli zrekonštruovať,“ hovorí Trnka. Niektoré projekty sú navyše výrazne drahšie – príkladom je pripravovaná rekonštrukcia mosta v Trebišove za zhruba 7,5 milióna eur, ktorú pomôžu pokryť európske zdroje.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac