Volkswagen chce priviezť do Európy technologicky vyspelé modely z Číny. V hre je aj ich výroba na starom kontinente
Volkswagen zvažuje významnú zmenu svojej stratégie. Automobilka chce ponúknuť európskym zákazníkom moderné modely pôvodne vyvinuté pre čínsky trh a zároveň preveruje možnosť ich výroby v európskych závodoch. Cieľom je lepšie využiť výrobné kapacity, zrýchliť vývoj nových vozidiel a posilniť konkurencieschopnosť voči rýchlo rastúcim čínskym značkám.
Čínske modely už nemusia zostať iba v Ázii
Volkswagen priznáva, že jeho spoločné podniky v Číne dnes vyvíjajú vozidlá s modernými technológiami, ktoré by mohli uspieť aj na európskom trhu. Ide najmä o elektrické modely vybavené pokročilým softvérom, digitálnymi službami a asistenčnými systémami, ktoré vznikajú oveľa rýchlejšie než tradičné európske projekty.
Podľa vedenia koncernu už nejde len o dovoz hotových áut z Číny. Volkswagen skúma aj možnosť vyrábať niektoré z týchto modelov priamo v Európe, čo by pomohlo znížiť náklady, obísť prípadné obchodné bariéry a lepšie využiť voľné kapacity fabrík.
Európske závody potrebujú nové využitie
Automobilka v súčasnosti prechádza rozsiahlym ozdravným programom. Súčasťou plánu je znižovanie nákladov, obmedzenie počtu modelov aj efektívnejšie využívanie výrobných závodov, ktoré dnes nepracujú na plnú kapacitu. Práve výroba vozidiel vyvinutých v Číne by mohla niektorým európskym fabrikám zabezpečiť nové zákazky.
Podľa šéfa koncernu Olivera Blumeho má Volkswagen jedinečnú výhodu v silnom postavení na čínskom trhu a túto skúsenosť chce využiť aj v Európe, najmä v segmentoch, kde môžu byť čínske technológie atraktívne pre miestnych zákazníkov.
Odpoveď na rastúci tlak čínskych výrobcov
Čínske automobilky výrazne posilňujú svoju pozíciu v Európe. Láka ich veľký trh a vyššie marže, zatiaľ čo doma čelia mimoriadne tvrdej cenovej konkurencii. Volkswagen preto mení prístup a namiesto výlučného spoliehania sa na európsky vývoj chce využiť aj technológie vznikajúce v Číne.
Ak sa projekt podarí, pôjde o významný obrat v stratégii nemeckej automobilky. Modely navrhnuté pre čínskych zákazníkov by sa mohli stať bežnou súčasťou ponuky v Európe a časom by mohli schádzať aj z výrobných liniek európskych závodov. Definitívne rozhodnutie o rozsahu tohto plánu však zatiaľ nepadlo.