Aston Martin chce dobyť trh a ukončiť éru strát

Menej áut znamená vyššie zisky

Základným kameňom novej firemnej filozofie je zmena prístupu k objemu predaja. Aston Martin už nemieni súperiť s masovými výrobcami luxusných vozidiel. Adrian Hallmark sa rozhodol zastropovať ročnú produkciu na hranici 6500 až 7000 kusov. Týmto krokom chce automobilka vytvoriť prirodzený dopyt, ktorý prevýši ponuku, čo vedie k zachovaniu vysokej zostatkovej hodnoty áut a vyšším predajným cenám. Cieľom je dosiahnuť marže, vďaka ktorým sa cena základných modelov môže ľahko vyšplhať nad hranicu 250 000 až 300 000 eur. Ide o priamu inšpiráciu modelom Ferrari, kde je exkluzivita prvoradá.

Koniec hybridov a jasná cesta pre dvanásťvalec

Pre fanúšikov značky prichádza jedna zásadná správa. Aston Martin sa oficiálne vzdáva vývoja plug-in hybridných pohonných jednotiek. Podľa interných analýz prinášajú tieto systémy pre malosériového výrobcu viac problémov v podobe vysokej hmotnosti a zložitosti než reálnych výhod. Namiesto nich sa automobilka rozhodla investovať do zachovania svojho mechanického dedičstva. Legendárny twin-turbo motor V12 zostane súčasťou portfólia minimálne do roku 2035, čím si chce značka udržať srdcia puristov, ktorí sú ochotní za tieto špičkové technológie zaplatiť aj viac ako 400 000 eur pri špeciálnych edíciách.

Rozmanitosť verzií ako cesta k zákazníkovi

Aj keď sa celkový počet modelov mierne zredukuje, ponuka variantov sa výrazne rozšíri. Stratégia zahŕňa tvorbu špecifických verzií pre rôzne typy vodičov. Zatiaľ čo pre milovníkov okruhov pripravuje značka agresívne a odľahčené modely inšpirované úspechmi v motoršporte, pre klientov pýtajúcich komfort vzniknú luxusné verzie grand tourerov s adaptívnym podvozkom. Každý model tak získa jasný charakter a vlastnú cenovú kategóriu, kde sa prémia za personalizáciu často pohybuje v desiatkach tisíc eur nad štandardnú cenu vozidla.

Čítajte viac

Nová Kia XCeed prichádza s vylepšeným dizajnom a modernými technológiami už od 22 090 eur