Historička: Nebolo to len ďalšie skladisko. Zlín prišiel o jednu z najikonickejších stavieb svojich priemyselných dejín
Budova v niekdajšom Baťovom továrenskom areáli v Zlíne, ktorú vo štvrtok 9.7. zachvátil požiar, bola významným príkladom priemyselnej architektúry a len ťažko ju možno nahradiť, povedala agentúre ČTK historička umenia Lucie Šmardová, ktorá spolupracuje na projekte Zlínsky architektonický manuál.
Budova centrálneho skladu podľa nej patrila medzi najikonickejšie, najfotogenickejšie a najkrajšie stavby architekta Vladimíra Kubečku, ktoré v Zlíne navrhol.
V sklade obuvi začalo podľa polície horieť pred 8:30 h. Oheň sa postupne rozšíril aj do ďalších poschodí budovy a na strechu. Dnes popoludní sa horiaca budova s 11 nadzemnými podlažiami postupne na dvoch miestach zrútila. Nikto neutrpel zranenia, ľudia sa vnútri nenachádzali, uviedli hasiči. Požiar stále nemajú pod kontrolou. Podľa hasičov hrozí, že sa budova bude rúcať aj naďalej.
Výšková budova v Baťovom areáli sa rúcala pred očami hasičov. V ohni zmizlo 75-tisíc párov topánok, škody sú astronomické
Stavba bola výnimočná
„Bola to jednoducho technologicky výnimočná stavba, ktorá bola navyše aj pekná a postavili ju baťovskí architekti,“ povedala Šmardová. Horiacu budovu číslo 34 postavili na prelome 40. a 50. rokov ako centrálny sklad obuvi. Jej výstavba bola rozdelená do niekoľkých etáp. „Máme jednu etapu, keď sa musela výstavba z finančných dôvodov dokonca zastaviť,“ poznamenala Šmardová.
Za pekne riešenú označila fasádu spolu so systémom únikového schodiska. Vyzdvihla aj funkčnosť budovy. „Nič nebolo navyše, všetko bolo premyslené, všetko mohlo slúžiť,“ poznamenala. Pomerne výnimočné bolo podľa nej na tú dobu aj použitie škrupinovej striešky, ktorá zakrývala nákladnú rampu. „Špeciálna je aj tým, že na jej streche mal byť heliport, čo sa však nikdy neuskutočnilo,“ uviedla.
Budova centrálneho skladu je podľa historičky umenia svojím významom porovnateľná s budovou číslo 21, v ktorej dnes sídli Krajský úrad Zlínskeho kraja a finančný úrad. Budova číslo 34 je nenahraditeľná a vznikla tak historická škoda, povedala Šmardová.