Posledný úsek bez diaľnice D1 čaká zmena. Medzi Liptovom a Turcom pribudne trojpruh za takmer tri milióny

Medzi Liptovom a Turcom pripravujú cestu desaťročia. Cestári od Hubovej po Turany vo veľkom frézujú a kladú nový asfaltový koberec. Bude to totiž posledný úsek bez diaľnice D1. Dopravnú záťaž má zvládnuť nový trojpruh.

Cestári rozširujú napojenie

Domašínsky meander pri Strečne nahradil o takmer 40 kilometrov ďalej Kraľoviansky. Cestári sa preto pustili vo veľkom do práce.

„V rámci projektu vzniknú nové jazdné pruhy, a to tak, že zjazd z diaľnice sa bude v dvoch pruhoch napájať na dva pruhy na ceste I. triedy číslo 18, a to aj v Turanoch, aj v Hubovej,“ priblížila hovorkyňa Slovenskej správy ciest (SSC), Jana Lukáčová.

Obce sa na prínos projektu pozerajú rozdielne

V Hubovej sú vďační aj za to. Naopak, na druhej strane v Ratkove to považujú za vyhodené takmer tri milióny eur.

„Sú to podľa mňa vyhodené peniaze, pretože si myslím, že v okrese Martin a v Žilinskom kraji máme oveľa, oveľa horšie cesty ako táto,“ hovorí Rastislav Frkáň (nezávislý), starosta obce Ratkovo.

„Vyzerá to tak, že teda bude to hlavne v prospech bezpečnosti. V čom máme obavu, tak to sú cyklisti, pretože nám tu vznikne trojpruh,“ varuje Stanislav Nechaj (nezávislý), starosta obce Hubová.

„Cieľom je skapacitnenie cesty I/18 v úseku Turany – Hubová, aby sa napomohla vyššia plynulosť dopravy v tejto lokalite,“ argumentuje Lukáčová.

Čítajte viac

Strečno opäť čelí náporu dopravy. Motoristi sa musia obrniť trpezlivosťou, kolaps sa však nekoná

Chýbajúca diaľnica zostáva v nedohľadne

Najbližších desať rokov to bude zrejme jediné riešenie pre kolabujúcu dopravu. Tender na výstavbu chýbajúcej diaľnice sa naťahuje pre námietky.

„Zrušený tender sám ukázal, že táto stavba nie je šitá na mieru jednému uchádzačovi. Podľa toho, čo verejne prezentoval predseda ÚVO na tlačovej konferencii, sa do tendra prihlásili dvaja záujemcovia. Dnes sú navyše podmienky otvorenejšie,“ povedala hovorkyňa ministerstva dopravy, Petra Poláčiková.

Obavy z tunela Korbeľka pretrvávajú

To však nie je jediná komplikácia. Pripravovaný variant cez tunel Korbeľka dlhodobo kritizujú obce v Turci. Obávajú sa, že prídu o zdroje pitnej vody.

„Povoľovanie výnimiek, zisťovania vodných zdrojov a stavov tých vodných zdrojov a hlavne ochrany podzemnej vody, vidíme v tom stále veľký problém,“ priznal Martin Schestág (nezávislý), starosta obce Krpeľany.

Čítajte viac

Výjazdové rokovanie vlády v okrese Ružomberok: Ministri vyčlenili pre regióny Liptov a Turiec 2,5 milióna eur

„Najvýhodnejší je povrchový variant, ktorý sa už mohol desať rokov stavať. Minimálne päť rokov sa po ňom mohlo jazdiť,“ myslí si Frkáň.

Po spustení tunela Višňové už teraz na Liptove pociťujú nárast dopravy o približne tritisíc až štyritisíc vozidiel denne. Ďalší nápor očakávajú po sprevádzkovaní diaľnice v smere popri Ružomberku.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac