Tatry dusí hluk motorov. Samosprávy aj ochranári volajú po zmene zákona a prísnejších limitoch

Hluk z dopravy prekročil vo Vysokých Tatrách únosnú mieru. Tvrdí to tamojšia samospráva a za pravdu jej dávajú aj ochranári. Motorky a športové autá často počuť už aj na odľahlých vysokohorských chodníkoch. Tatranci chcú požiadať o zmenu zákona.

Tatrancom neprekáža, ak si motorkári užívajú pokojnú jazdu a nikoho nerušia. Občas sa však medzi nimi vyskytnú aj takí, ktorým nie je nič sväté.

„Vysoký hluk z niektorých motorových vozidiel ozaj nepatrí do kúpeľného mesta a národného parku v žiadnom prípade,“ myslí si Jozef Štefaňák (nezávislý), primátor mesta Vysoké Tatry.

„Pravdepodobne tie motorky mali upravené alebo nehomologované výfuky, ktoré nie sú schválené do cestnej premávky,“ povedal motorkár Ján Polaček.

„Vždy je to o tom jazdcovi, ako to má v hlave usporiadané,“ hovorí motorkár Peter Nosko.

Problémy v Tatranskej Javorine

Veľmi zlé skúsenosti s hlukom na cestách majú aj v Tatranskej Javorine, a to najmä v zime. O takéto záznamy nie je v archíve tamojšej obecnej kamery vôbec núdza.

„Keďže v Javorine sa nepoužíva chemický posyp proti snehu, máme tu ideálne podmienky pre takzvaných drifterov z Poľska, ktorí si tu robia preteky,“ spomenul Miroslav Michaľák (KDH), starosta Tatranskej Javoriny.

Čítajte viac

V Turci otvorili motorkársku sezónu. Stovky jazdcov poslali vodičom jasný odkaz o rešpekte

To, že príliš hlučné dopravné prostriedky vyrušujú turistov, je ten menší problém. Horší vplyv to má na prírodu.

„Najmä na živočíchy, vtáctvo. Ovplyvňuje to ich správanie a prijímanie potravy. Sú v trvalom strese. Takže ten hluk spôsobuje problémy,“ vysvetlil Slavomír Celer, vedúci odboru koordinácie projektov Správy TANAP.

Snaha o legislatívne zmeny

Mesto Vysoké Tatry bude spoločne s okolitými samosprávami iniciovať zmenu legislatívy.

„Aby bol zakázaný týmto veľmi hlučným strojom vjazd do kľudových zón, ako sú centrá miest, národné parky, kúpeľné mestá a podobne,“ želal by si primátor mesta Vysoké Tatry.

Hranica by mala byť na úrovni 95 decibelov. Takto je to napokon bežné aj v zahraničí.

„Tam je to oveľa prísnejšie, polícia to viac kontroluje, má hlukomery. Na alpských priechodoch sú dokonca normy ešte prísnejšie ako štandardne,“ dodal motorkár Polaček.

Máš dobrý tip na reportáž?

Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.

Zistiť viac