Stinger dostane brutálneho nástupcu: Kia EV8 prejde 800 km a výkonom zadupe aj drahé Porsche
Kórejci opäť šokujú a mieria priamo na vrchol. Nový koncept Vision Meta Turismo je jasným predobrazom produkčnej Kie EV8, ktorá chce definitívne zmazať náskok prémiových značiek. S obrovskou batériou a výkonom cez 600 koní má ísť o auto, ktoré zmení pravidlá hry na európskom trhu.
Zabudnite na stres z dojazdu
Najväčším lákadlom Kie EV8 nebude len jej dizajn, ale technika, ktorá sa schováva pod kapotou. Inžinieri potvrdili nasadenie masívnej batérie s kapacitou 113 kWh. To je viac, než ponúka väčšina súčasných luxusných sedanov od Mercedesu či BMW. Výsledok? Reálny dojazd na úrovni 800 kilometrov.
Pre slovenského vodiča to znamená revolúciu v cestovaní. Cesta na dovolenku do Chorvátska alebo pracovná jazda cez celé Slovensko tam a späť sa stáva realitou bez toho, aby ste museli každú hodinu stresovať pri nabíjačke. Vďaka 800V architektúre navyše auto nabijete na ďalších 400 kilometrov za čas, ktorý vám zaberie jedna káva na pumpe.
Výkon superšportu v civilnom balení
Pod plechmi sa chystá poriadne peklo. Najvýkonnejšia verzia dostane pohon všetkých kolies a dva elektromotory, ktoré spoločne vyprodukujú vyše 600 koní. Zrýchlenie z nuly na stovku za približne 3,5 sekundy je hodnota, ktorá ešte nedávno patrila výhradne do sveta Ferrari či Lamborghini.
Vnútri nezostal kameň na kameni. Zabudnite na klasické budíky. Celé čelné sklo sa vďaka rozšírenej realite zmení na obrovský displej, ktorý vám bude premietať cestu a navigáciu priamo pred oči. Interiér využíva recyklované materiály, no spracovaním mieri do najvyššej ligy.
Koniec éry benzínu, ale so športovým srdcom
Mnohí fanúšikovia sa pýtajú, či dokáže elektrický pohon nahradiť charakteristický zvuk šesťvalca, ktorým bol Stinger povestný. Kia však sľubuje, že EV8 nebude len tichým „spotrebičom“. Vďaka nízkemu ťažisku a batériám uloženým v podlahe má auto v zákrutách sedieť ešte lepšie ako jeho predchodca. Inžinieri navyše pracujú na špeciálnej spätnej väzbe riadenia a podvozku, aby vodič nestratil kontakt s vozovkou. Pre konzervatívnejších šoférov by mali byť k dispozícii aj simulované režimy radenia a zvukové kulisy, ktoré dodajú jazde potrebnú emóciu a dravosť, na akú boli zvyknutí pri klasických spaľovacích motoroch.
Cena a príchod na trh
Hoci je Kia EV8 zatiaľ v štádiu konceptu, do sériovej výroby má podľa plánov nabehnúť už v roku 2026. Očakáva sa, že cenovka na slovenskom trhu by mohla začínať niekde na hranici 55 000 až 60 000 eur pri slabších verziách. Vrcholný model s najdlhším dojazdom sa pravdepodobne prehupne cez 75 000 eur.
Aj keď to nie je málo, v porovnaní s nemeckou konkurenciou, ktorá za podobné parametre pýta dvojnásobok, pôjde o mimoriadne atraktívnu ponuku.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"