Palivá kolíšu a vodiči menia návyky. Elektrická jazdenka sa expertovi na úsporách vrátila už po dvoch rokoch

Vysoké ceny pohonných hmôt nútia slovenských vodičov prehodnocovať svoje návyky. Kým klasické spaľovacie motory čelia cenovým výkyvom na čerpacích staniciach, elektromobilita sa tlačí do popredia ako potenciálna alternatíva. Otázkou však zostáva, či prechod na elektrinu skutočne prinesie očakávanú úsporu v peňaženke.

Návratnosť investície do elektriny

Prechod z nafty na elektrinu si vyskúšal aj expert na elektromobilitu Jozef Petráš, ktorý pred tromi rokmi vymenil diesel za jazdený elektromobil. Hoci bola obstarávacia cena vyššia, investícia sa mu vďaka prevádzkovým nákladom začala vracať pomerne rýchlo.

„Elektrická jazdenka bola drahšia ako moja dieselová jazdenka, tak za prvé dva roky na úsporách pohonných hmôt sa mi ten cenový rozdiel už vrátil,“ vysvetlil Petráš. Rozdiely v cenách palív sú totiž na slovenských cestách markantné, a to niekedy aj v rámci jednej ulice. Rozptyl cien potvrdzujú aj samotní vodiči, ktorí si všímajú až desaťpercentné rozdiely medzi susediacimi čerpacími stanicami.

Žilinská Kia stavila na mestský elektromobil

Automobilky na klesajúci záujem o spaľovacie motory reagujú rozširovaním elektrického portfólia. Výnimkou nie je ani závod pri Žiline, ktorý plánuje osloviť trh novým, menším mestským elektromobilom. Vedenie závodu verí, že práve aktuálna situácia s cenami ropy môže byť jazýčkom na váhach.

Písali sme

Kia Slovakia spustila výrobu elektromobilu EV2. Závod pri Žiline je jediným miestom výroby modelu na svete

„Mohol by to byť jeden z faktorov, ktorý by mohol rozhodovať pri tom, keď sa zákazník rozhoduje, či naozaj ísť do tej alternatívy klasickej, alebo naozaj využijem možnosť a idem do nejakej elektrifikovanej verzie,“ uviedol Roman Kraľovanský, viceprezident závodu Kia Slovakia. Napriek tejto ofenzíve však výrobu v Tepličke nad Váhom stále dominantne ťahajú modely SUV so spaľovacím motorom.

Lacná jazda nie je automatickým pravidlom

Odborníci však varujú, že elektromobilita nie je univerzálnym liekom na drahé tankovanie. Motoristický novinár ta3 Jozef Dúbravský zdôrazňuje potrebu zachovania plurality pohonov: „Tlačí sa na tú elektrinu, ale nie je to liek na všetko. Ja som za to, aby stále bolo na výber. Aby si ľudia mohli vybrať, či chcú auto so spaľovacím motorom alebo elektrické, poprípade plug-in.“

Kľúčom k reálnej úspore pri elektrickom aute je totiž spôsob nabíjania. Ak majiteľ nemá prístup k domácej sieti, náklady môžu prudko stúpať. „Najlacnejšie je nabíjať si doma nočným prúdom, mať nočnú tarifu, kde v mojom prípade platím za 100 kilometrov euro päťdesiat, a akonáhle idem na verejnú nabíjaciu sieť, čím rýchlejšie nabíjam, tým je to drahšie,“ uzavrel Petráš.

Čítajte viac

Nová elektrická Kia EV1: Malé auto do mesta, ktoré poteší peňaženku