Palivá zatiaľ nezdraželi, ale dlho to trvať nemusí. Ultimátum pre Slovnaft končí bez jasného plánu

Ultimátum končí, riešenie zatiaľ stále nie je jasné. Päťdňová lehota, počas ktorej mal Slovnaft držať ceny na uzde, je totiž na konci. Vláda už oznámila rokovanie na utorok (17.3.), o cenách palív však v programe nie je ani zmienka. Opozícia medzitým podala do parlamentu návrh na zníženie spotrebnej dane. Tá by síce vodičom pomohla, štátnej kase však nie.

So zástupcami Slovnaftu rokoval nielen vládny kabinet, ale aj hlava štátu. Výsledok? Slovnaft mal nasledujúcich 5 dní samoregulovať ceny palív.

Vyjadrenie premiéra a vlády

„V pondelok alebo v utorok sa opäť stretneme. Pozrieme sa, ako sa vyvíja vojenský konflikt, ako to je s Hormuzským zálivom, čo sa deje, pokiaľ ide o ropovod Družba a budeme sa baviť, že či opäť pôjdeme cestou samoregulácie, alebo prijmeme nejaké opatrenia,“ ozrejmil 11. marca premiér Robert Fico (Smer-SD).

Vláda už oznámila rokovanie na utorok 17. marca. V programe však zatiaľ chýba bod o regulácii cien palív. Pýtali sme sa na to aj Úradu vlády, do uzávierky nereagoval. Slovnaft zatiaľ stráži ceny palív. Liter nafty aj benzínu sa drží tesne nad 1,50 eura. V rafinérii však pripúšťajú, že to nemusí vydržať.

Čítajte viac

EÚ nenašla spoločné riešenie drahých energií. Saková očakávala dohodu, Fico už predtým hovoril o možnom fiasku

Príklad z Maďarska a politický spor

Napríklad naši južní susedia už dali stopku ďalšiemu zdražovaniu. Ceny palív zastropovali – teda určili strop, nad ktorý pumpári ísť nemôžu. Pre vodičov je to okamžitá úľava, no lacný recept to nie je. Rozdiel totiž napokon zaplatia buď samotné firmy, alebo štát zo svojho rozpočtu.

„V Maďarsku sú voľby a Maďari podľa mňa idú na úplné vyprázdnenie vlastných zásob, lebo tá situácia je trochu iná. My ekonomicky tiež nemôžeme ohroziť Slovnaft,“ hovorí Tomáš Taraba (nom. SNS), podpredseda vlády a minister životného prostredia.

„To by sme napríklad šesťsto miliónov nemohli nechať Slovnaftu, ktorý sa vyhol dani z nadmerného zisku 2023 a 2024, ktorý extrémne zarába na ruskej rope a z toho nemajú nič slovenskí spotrebitelia, slovenskí motoristi ani slovenský rozpočet. Z tých obrovských ziskov Slovnaftu to dotuje maďarský rozpočet a maďarských akcionárov,“ kriticky sa vyjadril líder opozície Michal Šimečka (PS).

Spotrebná daň tvorí polovicu z ceny benzínu a dve pätiny z ceny nafty. Menšia záťaž by síce zlacnila palivá, no štát by obrala o príjmy.