Nové BMW M2 s balíkom za 30-tisíc eur: Príplatok v cene Octavie z neho robí okruhovú beštiu!
Najmenšie „M-ko“ od BMW dostáva extrémnu kúru. Nový M Performance Track Kit prináša technológie priamo z pretekárskych špeciálov GT3 a GT4, ktoré posúvajú jazdné vlastnosti na úplne novú úroveň. Pripravte si však peňaženky, cena tohto vylepšenia atakuje hranicu luxusného hatchbacku.
Aerodynamika z ríše GT3: Labutí krk a nastaviteľný splitter
Dominantou celého balíka je masívne zadné krídlo s uchytením typu „labutí krk“ (swan neck), ktoré poznáme z čistokrvných pretekárskych modelov M4 GT3 a GT4. Krídlo je manuálne nastaviteľné a ponúka špeciálny „Race Mode“, v ktorom sa vysunie o 50 mm dozadu, čím dramaticky zvyšuje prítlak na zadnú nápravu. Zaujímavosťou je integrované brzdové svetlo priamo v tele krídla.
Predná časť nezostáva pozadu. Nový karbónový splitter je taktiež nastaviteľný a spolupracuje s difúzormi v podbehoch kolies. Tieto prvky spoločne usmerňujú tok vzduchu tak, aby predná náprava držala v rýchlych zákrutách ako prilepená.
Podvozok, ktorý vás nepustí
Srdcom mechanických zmien je špičkový závitový podvozok vyvinutý v spolupráci s expertmi z KW. Ide o 4-cestne nastaviteľný systém (odskok aj kompresia), ktorý umožňuje znížiť svetlú výšku vozidla až o 20 mm. BMW tvrdí, že ide o vôbec prvý takto komplexný motoršportový tlmiaci systém, ktorý získal homologizáciu pre cestnú premávku. O finálne ladenie sa postaral legendárny testovací jazdec Jörg Weidinger, čo je zárukou, že auto bude fungovať harmonicky ako celok.
Cena a dostupnosť na slovenskom trhu
Ak túžite po tejto technike, pripravte sa na poriadny výdavok. V susednom Nemecku je cena balíka M Performance Track Kit stanovená na 23 500 eur (bez dane a montáže). S pripočítaním DPH a nákladov na prácu sa tak cena tohto vylepšenia na Slovensku môže poľahky vyšplhať k hranici 30 000 eur.
Pre tých, ktorým chýba výraznejší zvuk, BMW zároveň uvádza nový titánový výfukový systém pre model M2 CS, ktorý je o 8 kg ľahší a vyjde vás na približne 8 340 eur.
Zhrnutie kľúčových vylepšení:
Nastaviteľné krídlo: Swan neck s režimom Street a Race.
Okruhový podvozok: 4-cestné nastaviteľné tlmiče KW (-20 mm).
Lepšie chladenie: Nový nasávač pod chladičom oleja pre extrémne zaťaženie.
Hmotnosť: Karbónové doplnky a ľahšie komponenty zlepšujú agilitu.
Nové BMW M2 s týmto kitom stiera rozdiely medzi cestným autom a okruhovým špeciálom. Či je však investícia vo výške takmer polovice ceny nového auta opodstatnená, zostáva na posúdení budúcich majiteľov, ktorí trávia viac času na Slovakia Ringu než v mestskej zápche.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"