Je to nákladné lietadlo či stíhačka? Nie, čínsky dron. Analytici krútia hlavami a hovoria o nevídanom teste pre Taiwan
Veľký čínsky vojenský dron v posledných mesiacoch lietal nad Juhočínskym morom a vysielal falošné signály, vďaka ktorým sa javil ako iné lietadlo – vrátane bieloruského nákladného stroja či britskej stíhačky Typhoon. Vojenskí atašé a analytici, ktorí tieto kroky Pekingu sledujú, ich považujú za zásadnú zmenu čínskej taktiky v spornej oblasti. Podľa agentúry Reuters tak Čína môže zároveň testovať klamlivé techniky pre prípad invázie na Taiwan.
Od augusta minulého roka bolo zaznamenaných najmenej 23 letov pod volacím znakom YILO4200, ktorý patrí čínskemu vojenskému dronu. Bezpilotné lietadlo však vysielalo registračné čísla iných strojov, uvádza Reuters na základe analýzy údajov zo servera Flightradar24, ktorý monitoruje leteckú dopravu.
Z analýzy vyplynulo, že letové trasy často smerovali na východ z čínskej provincie Chaj-nan k Filipínam, do oblasti v blízkosti sporných Paracelských ostrovov, a následne pozdĺž vietnamského pobrežia smerom na juh.
Maskovanie v priamom prenose
Tieto operácie predstavujú nový a sofistikovaný prvok v rozširujúcej sa prítomnosti Číny v Juhočínskom mori a v okolí Taiwanu, píše Reuters. Agentúra sa odvoláva na vyjadrenia troch regionálnych diplomatov, štyroch analytikov otvorených zdrojov a troch bezpečnostných expertov oboznámených s letovými dátami. Podľa nich ide o využívanie prvkov elektronického boja a klamlivých taktík v reálnom čase.
Hoci je nepravdepodobné, že by takýto spôsob maskovania úplne oklamal riadenie letovej prevádzky alebo vojenské radary, v prípade konfliktu by mohol vyvolať zmätok, spôsobiť oneskorenia alebo zakryť prieskumné aktivity. Využiť by sa dal aj na propagandu či šírenie dezinformácií, uviedli analytici.
„Nič podobné sme doteraz nevideli,“ povedal Ben Lewis, zakladateľ platformy PLATracker. „Je to akýsi pokus o klamanie v reálnom čase prostredníctvom lietadiel, ktoré rozhodne nie sú nenápadné. Nevyzerá to ako náhoda,“ dodal.
Čínske ministerstvo obrany na otázky Reuters týkajúce sa týchto letov a ich účelu nereagovalo.
Dron sa na Flightradar24 najčastejšie zobrazoval ako nákladné lietadlo Iljušin-62 prevádzkované bieloruskou spoločnosťou Rada Airlines, ale aj ako stíhačka britského letectva RAF Typhoon, severokórejské dopravné lietadlo Il-62 či anonymný stroj typu Gulfstream.
Od polovice decembra absolvoval dron YILO4200 aj niekoľko letov v severozápadnej Číne; naposledy 15. februára, keď sa objavil ako anonymný Pilatus PC-12, malé turbovrtuľové dopravné lietadlo.
Hra s identitou lietadiel a trasy nad citlivými vodami
Registračné čísla lietadiel vychádzajú z kódovaného 24-bitového identifikačného čísla (označovaného ako ICAO24, Mode S alebo hex kód), ktoré prideľuje Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO). Tieto kódy vysielané prostredníctvom transpondérov umožňujú určiť polohu, smer a rýchlosť lietadla.
Hoci je každé takéto identifikačné číslo pre konkrétny stroj jedinečné, sú verejne dostupné. Dvaja piloti a dvaja analytici uviedli, že transpondér je možné preprogramovať tak, aby vysielal iné registračné číslo, napísala Reuters.
V auguste 2024 sa súkromná bieloruská nákladná spoločnosť Rada Airlines dostala na sankčný zoznam USA za prepravu nákladov do Afriky a z Afriky. Podľa Reuters medzi týmto „nákladom“ boli aj príslušníci ruskej žoldnierskej Wagnerovej skupiny a lietadlá spoločnosti sa podieľali aj na pašovaní exotických voľne žijúcich zvierat.
Čínsky dron používal registračné číslo jedného z bieloruských lietadiel Il-62 tejto spoločnosti. Bieloruský stroj bol pritom po celý čas aktívny pod iným volacím znakom a podľa údajov Flightradar24 sa raz nachádzal vo vzduchu v rovnakom čase ako čínsky dron. Spoločnosť Rada Airlines na žiadosť o komentár nereagovala.
Dron štartoval z medzinárodného letiska na Chaj-nane a často zostával vo vzduchu celé hodiny, pričom opisoval trasy v tvare hviezdy alebo presýpacích hodín nad rovnakými oblasťami.
Letové vzorce zodpovedali tým, ktoré sú typické pre veľké vojenské drony vykonávajúce prieskumné operácie, a pokrývali citlivé časti Juhočínskeho mora vrátane oblastí, kde sa často pohybujú ponorky, uviedli štyria spravodajskí analytici oboznámení s dátami.
Čínska armáda zvyčajne prevádzkuje svoje drony v utajenom režime bez vysielania volacích znakov či registračných čísel.
Dva z 23 preverovaných letov sa javili ako obzvlášť nezvyčajné. Pri jednom z nich, medzi 5. a 6. augustom minulého roka, dron najprv vysielal kód patriaci stíhačke RAF Typhoon, následne počas približne 20 minút prepínal medzi tromi ďalšími identitami a napokon pristál ako lietadlo spoločnosti Rada Airlines.
V druhom prípade z 18. novembra sa dron počas letu vydával za bieloruský Il-62, zatiaľ čo skutočné lietadlo Rada Airlines vzlietlo z Bieloruska smerom do Teheránu.
Riaditeľ komunikácie Flightradar24 Ian Petchenik uviedol, že systém zaznamenal lety z Chaj-nanu, no podobnú aktivitu dosiaľ nezachytil – s výnimkou zjavne náhodných chýb v kódovaní, neexistujúcich adries či poškodených dát. „Na základe letových vzorcov a spôsobu využívania týchto 24-bitových identifikačných čísel sa nezdá, že by išlo o chybu v programovaní transpondérov,“ dodal Petchenik.
Minulý rok sa v Číne konala veľkolepá vojenská prehliadka. Pozrite si, ako vyzerala:
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"