MOL preverí výkon ropovodu Adria. Dáta majú potvrdiť reálnu priepustnosť a ukončiť dlhoročné spory s Chorvátmi

Počas záťažových testov budú odborníci sledovať, aký maximálny a dlhodobo udržateľný výkon je infraštruktúra schopná dosiahnuť v rôznych poveternostných podmienkach a ročných obdobiach. Informoval o tom v stredu Anton Molnár, hovorca slovenskej spoločnosti Slovnaft, ktorá je súčasťou skupiny MOL.

Maďarská spoločnosť rozhodnutie víta

„MOL víta začiatok testovania, keďže by to mohlo ukončiť ‚vojnu čísel‘ a dlhoročné spory o skutočnú priepustnosť ropovodu. O tom, koľko ropovod Adria reálne zvládne, rozhodnú dáta a fakty, nie názory. V chorvátskych vyhláseniach sa ročná kapacita ropovodu pohybovala medzi 11 a 15 miliónmi ton, hoci cez tento úsek sa v skutočnosti nikdy neprepravilo viac ako 2 milióny ton ropy ročne,“ uviedla v stanovisku maďarská spoločnosť.

Čítajte viac

Ropa na Slovensko tečie z Chorvátska. Brusel potvrdil, že ropovodom Adria k nám prúdi neruská surovina

MOL zároveň očakáva stanovisko chorvátskej firmy k tomu, či umožní tranzit ruských zásielok ropy z mora. Janaf totiž doteraz nereagoval priamo na minulý týždeň zaslanú žiadosť skupiny, ale požiadal o čas na interpretáciu sankčných pravidiel Európskej únie (EÚ), ktoré platia už niekoľko rokov a ktoré Chorvátsko samo podporilo.

Zároveň žiada od MOLu predloženie povolení EÚ a USA pre predmetné zásielky, čo je podľa firmy „úplne nereálne“, keďže pre každý jednotlivý transport nie je možné žiadať osobitné povolenia a takáto byrokratická prekážka by znemožnila plynulú prepravu.

Vyššie poplatky?

„Ak prepravca a náklad ropy nie sú uvedené na verejne dostupných sankčných zoznamoch EÚ a USA, chorvátska spoločnosť musí tranzit umožniť. Podľa platných sankčných pravidiel EÚ a USA je Chorvátsko povinné umožniť tranzit nesankcionovanej ruskej ropy, ak ropovod Družba nie je v prevádzke, aby sa zabezpečila energetická bezpečnosť regiónu. V tomto prípade platí aj medzinárodné právo, ktoré je záväzné aj pre Chorvátsko,“ zdôraznila maďarská spoločnosť.

Trvá tiež na tom, že Janaf účtuje za prepravu v prepočte na 100 kilometrov (km) niekoľkonásobne vyššie poplatky, ako je európsky priemer, čo podľa MOLu môže vyvolávať podozrenie zo zneužitia dominantného postavenia.

Čítajte viac

Zelenskyj: Oprava Družby nebude rýchla. Ukrajinský prezident odmietol tlak EÚ a poukázal na zničenú infraštruktúru

Spoločnosť opätovne zdôraznila, že pre energetickú bezpečnosť regiónu sú potrebné dve plnohodnotné a komerčne konkurencieschopné trasy. „Ropovod Adria musí byť schopný túto úlohu naplniť, no v duchu diverzifikácie zdrojov je rovnako potrebné zabezpečiť fungovanie ropovodu Družba. Aj preto MOL podporuje snahu Ukrajiny obnoviť prevádzku ropovodu Odesa-Brody, a tým prepojiť Družbu s Čiernym morom, čím by sa zvýšila bezpečnosť dodávok ropy do regiónu,“ dodala skupina.