Veľký návrat benzínových ikon: Alfa Romeo po tlaku fanúšikov opäť otvára objednávky na Giuliu a Stelvio Quadrifoglio
Mali to mať už spočítané, no talianska značka urobila krok, ktorý poteší každého pravého automobilového nadšenca. Alfa Romeo vypočula prosby trhu a hlási „veľký comeback“. Ikonické modely Giulia a Stelvio vo vrcholných verziách Quadrifoglio sa vracajú do hry. Automobilka na ne už začiatkom marca opäť začne prijímať objednávky, čím predĺži ich životný cyklus v Európe až do roku 2027.
Nečakaný obrat: Víťazstvo emócií nad plošnou elektrifikáciou
Tento krok je v automobilovom svete pomerne vzácny. Rozhodnutie predĺžiť výrobu aktuálnych generácií modelov Giulia a Stelvio Quadrifoglio je priamou reakciou na požiadavky motoristov, ktorí sa s odchodom výkonných benzínových šesťvalcov nechceli zmieriť. Generálny riaditeľ značky, Santo Ficili, potvrdil, že automobilka chce týmto krokom dodržať sľub daný zákazníkom, pre ktorých je čistá emócia a špičkový výkon neodeliteľnou súčasťou DNA Alfa Romeo.
Legendárny symbol štvorlístka (Quadrifoglio), ktorý označuje najvýkonnejšie modely značky, sa pritom na vozidlách objavuje už od roku 1923, kedy s ním Ugo Sivocci zvíťazil na slávnych pretekoch Targa Florio.
Srdce zostáva nezmenené: V6 biturbo s výkonom 520 koní
Pod kapotou oboch znovuzrodených modelov bije to najlepšie z talianskej strojárskej školy, celohliníkový motor V6 2.9 biturbo. Tento agregát produkuje fascinujúci výkon 382 kW a maximálny krútiaci moment 600 Nm. Spolupracuje s bleskovou osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Kým limuzína Giulia posiela všetku túto silu výhradne na zadné kolesá pre nefalšovanú radosť z jazdy, SUV Stelvio využíva inteligentný systém pohonu všetkých štyroch kolies Q4 pre maximálnu trakciu za každých podmienok. O zimomriavky za volantom sa stará aj príplatková odľahčená titánová výfuková sústava od značky Akrapovič, ktorá transformuje energiu plynov na unikátny akustický zážitok.
Technika inšpirovaná svetom motoršportu
Na to, aby Giulia a Stelvio Quadrifoglio atakovali špičku vo svojich segmentoch, využívajú rad pretekárskych riešení. Pre špičkovú jazdnú dynamiku a nízku hmotnosť konštruktéri bohato využili karbón. Je z neho vyrobený kĺbový hriadeľ, kapota motora, aerodynamické nadstavce prahov či zadný spojler.
Aktívna aerodynamika: Limuzína Giulia disponuje aktívnym karbónovým predným splitterom, ktorý usmerňuje prúdenie vzduchu pod vozidlom a zvyšuje prítlak v ostrých zákrutách.
Diferenciál: Zadnú nápravu oboch modelov dopĺňa mechanický diferenciál so zníženou svornosťou, ktorý citeľne zvyšuje agilitu vozidla a stabilitu pri výjazdoch zo zákrut.
Estetika, ktorá nestárne
Vizuálna stránka oboch modelov spája storočnú tradíciu s najmodernejšími prvkami. Exteriéru dominujú ultraľahké leštené disky s tradičným 5-otvorovým dizajnom (19 palcov pre Giuliu a 21 palcov pre Stelvio) v kombinácii so športovými sivými strmeňmi bŕzd.
V interiéri vládne atmosféra priamo z pretekárskych okruhov. Dominujú mu škrupinové predné sedadlá „Racing Sparco“ s karbónovými detailmi a integrovanými opierkami hlavy, potiahnuté kombináciou prvotriednej kože a alcantary. Pre náročných zákazníkov je pripravená paleta šiestich špeciálnych lakov karosérie vrátane ikonickej Rosso Alfa či pôsobivej Verde Montreal.
Sledujte ta3 na Google news
po kliknuti zvoľte "Sledovať"