Eurofondy na dopravu napredujú. Brusel pozitívne hodnotí čerpanie Programu Slovensko, tvrdí tajomníčka

Žiláková ešte v utorok (3. februára) v Bruseli absolvovala rokovanie na pôde DG REGIO – Generálneho riaditeľstva Európskej komisie pre regionálnu politiku, ktoré má na starosti eurofondy a ich využívanie v členských štátoch.

Pozitívne hodnotenie

„Stretla som sa s Pascalom Boijmansom, mojim dlhoročným známym, vedúcim riaditeľstva pre eurofondy pre Českú republiku a Slovensko (Head of Unit CZ, SK),“ uviedla štátna tajomníčka s tým, že ministerstvo dopravy je v Programe Slovensko v absolútnych číslach priebežne prvé.

A to konkrétne v objeme vyhlásených výziev, zazmluvnených projektov aj v čerpaní prostriedkov.

Čítajte viac

Modernizácia trate skomplikuje cestovanie. Vlaky medzi Bratislavou a Leopoldovom budú do leta obmedzené

Ako pokračovala, v praxi hovorili aj o tom, ako napredujú železničné aj cestné investície financované z EÚ, ako udržať tempo, aby projekty neostali na papieri, ale stali sa realitou a aj o tom, ako nastaviť procesy tak, aby prinášali maximum pre regióny.

„Z DG REGIO zaznelo pozitívne hodnotenie: dopravné projekty sú jedným z hlavných motorov čerpania Programu Slovensko a prinášajú prínosy naprieč celým Slovenskom,“ uviedla.

O čom hovorili

Žiláková dodala, že v Bruseli boli na stole konkrétne projekty, ako napríklad modernizácie železnice Poprad – Vydrník, kde vznikne bezpečnejšia a spoľahlivejšia trať, plynulejšie cestovanie pre tých, ktorí denne dochádzajú za prácou či školou.

„D3 cez Kysuce smerom na Poľsko: menej tranzitu v obciach, menej kolón a nehôd, lepšie napojenie regiónu na ekonomické príležitosti. Financovanie vyhlásených železničných tendrov na koridore Žilina Košice,“ menovala štátna tajomníčka ďalej a spomenula aj ⁠financovanie systému ETCS, nové baterkové vlaky či modernizáciu električkových tratí v Košiciach alebo prípravu návštevy komisára Fito.

Čítajte viac

Višňové odľahčilo Strečno, no problémy sa presunuli inde. Doprava kolabovala tam, kde chýba diaľnica

„Môj záväzok ostáva rovnaký: eurofondy majú zmysel len vtedy, keď ich ľudia cítia v každodennom živote – v bezpečnejších cestách, modernejšej železnici a lepšej mestskej doprave,“ uzavrela.